『そうゆえばATの坂道発進はどうしているのかお？』 の クチコミ掲示板

[もちく"まん]

昔、お家にあったＴ社のATはものすごいクリープ現象が強かったから急な坂道でもさっぱり下がらなかったけど
軽トラはちょっと強い坂道だと後ろに下がるんだ

仕方ないからサイドブレーキを引いて坂道発進しているけど、他の車もサイドブレーキを使って坂道発進しているのか？

運転が下手すぎて坂道発進がヤバい人は急な登り坂で停止したらどうやって発進しているのか？

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[神楽坂46]

＞もちく"まんさん
＞運転が下手すぎて坂道発進がヤバい人は急な登り坂で停止したらどうやって発進しているのか？

左足でブレーキ踏んでいるから大丈夫です

アクセルをふかして、ブレーキをゆるめています

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[ダンニャバード]

パーキングブレーキ併用が推奨されてるそうですよ。

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[もちく"まん]

＞神楽坂46さん

両足で操作はゲーセンではよくやったけど実車でやったことがない
今度試してみる

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[麻呂犬]

サイドブレーキ合わせですね。
運転が下手すぎる方々は坂道には近づかないです。
幾ら遠回りでも迂回します。

軽トラ下がる？
どこトラですか？

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[神楽坂46]

今はブレーキホールドがあり安心しています

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[写画楽]

こんばんは、他のクルマってほとんどAT.MTなら教習所の坂道発進を思い出す。

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[もちく"まん]

ダンニャバードさん

やっぱりパーキングブレーキ併用なんだ


麻呂犬さん

大阪発動機だお


神楽坂46さん

ブレーキを離しても0.5秒はブレーキが効いているとかゆう仕組みかお？
お家の軽トラにはついてなさそうだお
やっぱりちょっとお高めの車に付いてる機能かお？

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[もちく"まん]

＞写画楽さん

もちぐまくんが教習所で使ってたAT車もクリープ強くて坂道発進で下がるには下がったけど
下がるまでワンテンポの遅れがあった気がするしゆっくりしか下がらなかった気がするんだ

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[チビ号]

＞神楽坂46さん

＞左足でブレーキ踏んでいるから大丈夫

最近だと「ブレーキ・オーバーライド」が実装されている場合があり、私のクルマだと、ある程度ブレーキを踏んでいれば、たとえアクセル全開でもアイドリング＋αまでしか回転数が上がりません。

つまり、必要以上にアクセルを踏んでいてもブレーキを踏んでいる時点では分からず、ぱっとブレーキを離したら急発進・・・の可能性があります。

ＡＴにも坂道発進でブレーキを保持するシステムがある時代とは言え、必要に応じてバーキング・ブレーキを併用すべきと思います。

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