『どうしてCVTは、高速走行に弱いんだ？』 の クチコミ掲示板

[ジョン炊いた〜]

そうゆう話を聞いたけど本当なのか？
CVTのガソリンヤリスは80キロで驚異的な燃費を出してた気がするけど、アウトバーンでは通用しないのか？
クリーンディーゼルDCTが高速道路最強なのか？

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[香瑩と信宏]

弱い、強いって何が？

書込番号：25792506

[バニラ0525]

そうなんですか？

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[あさとちん]

＞ジョン炊いた〜さん

アウトバーンでも走れるよ。

書込番号：25792521

[ナイトエンジェル]

ＣＶＴが高速に弱かったら、高速道路がＣＶＴ故障車だらけになるのでは？

書込番号：25792537

[湘南MOON]

＞ジョン炊いた〜さん

＞どうしてCVTは、高速走行に弱いんだ

米国で最初プリウスが売れたが高速走行の燃費が悪いので売れなくなったときいています。
CVTは高速になるとスリップロスが出るのでは。
ハイブリは、すいている山道より混んでいる時の方が燃費は良かった！！実感

書込番号：25792543

[里いも]

＞ジョン炊いた〜さん

こんにちは、アウトバーン（ドイツ）での経験はありませんが、日本の高速道路でのCVTの経済性とドライブフィーリングの良さは
何度も実感しています。
2Lクラスの国産CVT車は時速100Kmでエンジン回転数2000RPM(平たん路）だったのに対し、MTのBMW 130i は同じ道路を
2800RPM(6速）です。
こうなるとCVTの優位性が分かります、６速MTの更に上のレシオがあることが分かります。
DCTも決められたレシオであることからMTと同様と思われます。

書込番号：25792814