『金属製エアバルブ取り付け時のトルクは？』 の クチコミ掲示板

[パソコン自作好き]

メーカー純正ホイールにスタッドレスを取り付けるのですが、取り付け依頼前にエアバルブを交換しようと思っています。（既に純正ホイールはタイヤを外して、自宅待機中です）
新車購入後、納車から４か月しか経過しか経過していないので純正ゴムバルブはまだ問題ないと思うのですが。

取り付け依頼時に一緒に依頼すればいいとは思うのですが、こんなチャンスなんて滅多にないので取り付けしたくなりました。

それでネットで動画を見ると、ダブルナット的な取り付けのようですが、最初の１個目のナットの取り付けトルクというのは適当でいいのでしょうか？
それとも推奨トルクなどあるのでしょうか？
２個目は多分ダブルナットなので、１個目のナットを抑えながら締めるだけなのでこちらはトルクはそれほど重要ではなさそうですが・・・

あと、念のためお聞きしたいのですが、金属性エアバルブは規格は特になく、市販されている製品であれば何でもOKでしょうか？それとも何か留意点があれば教えていただけないでしょうか？
（４個セットのものを購入予定です）

書込番号：25875694

[湘南MOON]

＞パソコン自作好きさん

＞属製エアバルブ取り付け時のトルクは？

ホイールにより形状が変わると思いますが次が参考になるのでは

https://www.send-freedom.com/entry/21253

締め付け方法は次が参考になるのでは

https://hibinoauto.com/blogs/kiji/arumi

書込番号：25875710

[パソコン自作好き]

＞湘南MOONさん
回答ありがとうございます。

２つ目のURLを見て、締め付けトルクというより、ゴム内部にワッシャが入り込むくらいという
部分で納得できました。

書込番号：25875733

[スプーニーシロップ]

異金属の接触は腐食しやすいので注意かなと、
そこまで気にしなくても良いのかなと。

書込番号：25875821　スマートフォンサイトからの書き込み

[パソコン自作好き]

＞スプーニーシロップさん
異金属の件ですが、アルミ製のバルブ（KYO-EI製）にしようと思っていますので、多分電位差（でしたっけ？）による錆は防げると踏んでいます。

書込番号：25876406