https://news.jp/i/1321023947400888529
トランプの影響かつ電気自動車を買っても利が少ないので仕方ないお。
リーフ3代目には期待してるお。
書込番号:26246136
1点
燃料電池車がBEVより優遇されてるといってもそれが売り上げにつながってるとはとても言えない状況なんですけどね。
燃料電池車の補助金を減らせと言うよりBEVの補助金をもっともっと増やせと言う事なんでしょう。
色々細かい所を調べて突っ込んで来はりますな。
これBEVの補助金増やさず燃料電池車の方をBEV並に下げたらどのような反応を見せはるのでしょうか?
恐らく「おちょくってるんか?ボケカス!」と逆上されまたまた関税増額されるんでしょうね。
書込番号:26246190
1点
単に燃料電池車の補助金が減るだけだったりして。
書込番号:26246380 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
補助金経済は歪ですよね。
書込番号:26246683 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
日本では2035年に電動車以外は販売禁止でしょう?
10年しかないのか10年もあるのかのどちらでしょう?
補助金は政治家と官僚とそれらに金を与えている企業や団体との間で勝手に決めていると思いますが、中国EV締め出しという感上げもありそう。
トランプからの圧。
電動車の電気自動車のうち中国製が多数売れているから補助金を出すな、いかにも言いそう。
書込番号:26247442
0点
>日本では2035年に電動車以外は販売禁止でしょう?
10年しかないのか10年もあるのかのどちらでしょう?
日本の電動車の定義にはHEVが含まれるはずです。
HEVの新車販売台数は既に50%を越えており今のままならハードルは高くないでしょうね。
もちろん政策が変われば別ですが。
書込番号:26247452 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ジリジリ貧汚さん
>マイルドハイブリッドも含まれるのですか?
確かにそうですね。
ただ下の記事を読むとマイルドハイブリッドも含まれてるっぽいですね。
スズキに多いなんちゃってHVを堂々とハイブリッドと名乗られるはなんだかな?なんですけどね。
23年度の国内電動車販売比率 HV初めて5割超え
https://www.aba-j.or.jp/info/industry/21765/
書込番号:26247640 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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