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日本で販売していたサンタナはニッサン生産。
それなりの値段はしていたようですね。
詳しく知りたい方は下記より記事を読んで下さい。
参考記事
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/8042e8c9f1a83d3f5a493df6026022c1cfd79507/
※ 揚げ足取り、誹謗中傷、執拗な付け回しストーカー等行為ほか、レス、投稿はご遠慮願います。
また、スレへの非難のご遠慮願います。
書込番号：26387769
0点
ストーカーレベルの記事投稿してるくせに。
書込番号：26387772 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
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へー そもそも日産はオースチンのノックダウンから始まってるなんて知らないです
書込番号：26387785
1点
この筆者の遠藤イヅルさん現在も1987年式のサンタナを所有していておまけに今も年間一万キロ程度走行してるとですか、おまけにこれとは別にB11のサニーも持ってはるとな、驚愕するわ計算したらどっちも40年前後昔の車になるで。
イヤ〜すごいすごいすご過ぎるわ。
書込番号：26387787 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
この車よく覚えてるわ、シックスライトでおまけに前後のドアウィンドウの両方に窓ガラス昇降用の仕切りがあって、その縦線が多いのが目障りでなんかスマートさに欠ける車やな、て思ったもんやわ。
その時代は縦線の少ないピラーレスのハードトップがカッコ良さの先端やったからね。
書込番号：26387799 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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