『2年3.6万キロでバッテリー容量残存率85%』のクチコミ掲示板

[えれくと]

マイチェン後の現行モデルGN0Wに乗っていて、先日2年目の年次点検を受けた際にバッテリー容量残存率（SOH）測定をディーラーにお願いしました。無料診断なので完全放電して測定するものではないですが、残存率は85%でした。

・走行距離3.6万キロ
・EV走行比率8割程度
・2年落ち
・ほぼ全て自宅充電（急速充電は試しにやってみた１、２回程度）
・V2H利用無し
・SOC100%放置はほぼしない（平日は朝に充電完了後すぐ走り出す）

走行距離は多いものの、比較的バッテリーに優しい運用かなと思っていたところが、残存率が低くて若干ショックです。ディーラーにも点検を受ける前に、その運用ならほとんど劣化してないと思いますよ！と言われたのですが。

確かに体感的にも減ったなという感じはしていて、新車時は100%→0%までEV走行して車載電力計の走行距離、電費から計算すると大体16kWhだったところが、最近は14kWhほどなので測定結果は大体合っている感じはします。

計算してみると放電サイクル（EFC）は400サイクルちょっと相当なので、スマホ用のバッテリーじゃないんだから、って印象の劣化スピードですね。

マイチェン前のAESCバッテリーでのSOH投稿はちらほら見つかりましたが、改良後のGSユアサバッテリーでの投稿が見当たらなかったので今回投稿してみました。みなさんの実測例を教えてもらえたら嬉しいです。

書込番号：26579611