『ロフト9度と10度』のクチコミ掲示板

2004年 2月下旬 発売

ツアーステージ X-DRIVE TYPE390 ドライバー [TXD-60+]

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※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

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ツアーステージ X-DRIVE TYPE390 ドライバー [TXD-60+]ブリヂストン

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2004年 2月下旬

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ロフト9度と10度

2004/06/29 00:12(1年以上前)


ドライバー > ブリヂストン > ツアーステージ X-DRIVE TYPE390 ドライバー [TXD-60+]

390のロフト9度を持っているのですが、少し球が上がり辛いので10度を買うべきだったか後悔しており、買い換えまで考えちゃっています。1度のロフト差ってそんなに球筋に影響しますか?それとも意外と関係ないもの?

書込番号:2973281

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フケ恐怖症さん

2004/06/29 09:27(1年以上前)

小生は10.5°を使っていますが。
「球が上がり過ぎるのと、フケるのでロフトを小さくしたほうが良い」
と同行者だけでなくキャディーにまで言われます。
たった1°や2°でそんなに利くんですか?

書込番号:2974147

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ハイパーオーラ斬りさん

2004/06/29 19:44(1年以上前)

やっぱ多少影響あると思いますよ。
私も1度違いで球が上がらなく(にくく)なった経験ありますよ。
ただ、メーカーや種類が違うと一概には言えないみたいですが(リアルロフトの違い)。
私は、球筋や弾道に一番影響するのはシャフトだと思いますね。

書込番号:2975575

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スレ主 虎木さん

2004/06/30 00:38(1年以上前)

みなさんアドバイスどうもありがとうございます。
今の390の前は350の10度を使っていたのですが、それでは楽に球が上がったのですが、390の9度にした途端ぜんぜん上がらなくなったんです。ちなみにHSは44m/s程度、両ドライバ共にシャフトはフジクラの661のレギュラーです。重量もほぼ一緒。唯一違うのはバランス。350はD1程度だったのに対して390はD3近くあります。バランスをD1に合わせれば上がりやすくなるのだろうか?悩んでいます。

書込番号:2976907

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クチコミ投稿数:134件

2004/06/30 03:26(1年以上前)

この390ドライバーのシャフトが手元調子で、元々使っていた350ドライバーが中調子もしくは先調子の物ではありませんでしたか?
今のドライバーで球を上げるには、ティーを高め、アッパースイングをレベルにして、芯より少し上で打ってみてください。
これでダメならリシャフトかな。

書込番号:2977311

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パーオンさん

2004/08/13 13:52(1年以上前)

10度のみ内部にヒールウェイトが付いています(ネックのタングステンウェイトとは別)。9度と10度では単にロフト角だけでなく、ヘッドの重量バランス配分が異なり、慣性モーメントなどに微妙に影響していると思います。小生390 10度 スピーダー661 フレックスS バランスD2 総重量326g H/S 44-45位。ボール程良く上がります。

書込番号:3139094

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ist8008さん
クチコミ投稿数:3383件Goodアンサー獲得:8件

2004/08/20 10:05(1年以上前)

最近のディープDRは、ティーを4.0-4.5cmくらいにしたほうが
ちょうど良い弾道となります。
それと、とても重要なのことですが、高くした分DRのソールを
絶対に地面につけてアドレスしてはダメです。

ボールの赤道位置とDRのセンター付近にアドレスをとって
バックスウィングをしてください。
真っ芯にあたり、すばらしい球筋となります。

ソールを地面につけてアドレスをしてスウィングをすると
必ずと言っていいほど、ヒールスライスになりますね。

当たり前と言えば当たり前ですが、ここらへんの理屈を
理解していない人が多いようです。
(実はこれって、企業秘密だったかな)





書込番号:3163789

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ist8008さん
クチコミ投稿数:3383件Goodアンサー獲得:8件

2004/08/20 10:13(1年以上前)

↑このコメントをご覧になった方は、絶対に得したと思いますよ!
自信もってお勧めします。

書込番号:3163815

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zep jimmyさん

2004/08/22 21:53(1年以上前)

XDRIVE350と390はフェースデザインも違います 350はスコアリングラインが前面に入りますが 390はありません。よってバックスピンの量が違う事で弾道が違うと思われます。高反発自体チーピンや球が上がらない事が多いです。

書込番号:3173301

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ist8008さん
クチコミ投稿数:3383件Goodアンサー獲得:8件

2004/09/09 20:37(1年以上前)

パーオンさんへ
当方もHS45前後ですので、参考までにおしえてください。
スピーダー661−Sを挿したドライバーでどのくらいの
飛距離がでていますか?
FWキープ率はどのくらい出ていますか?
よろしくお願いします。

書込番号:3243936

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ゴルフ宴会部長さん

2004/09/10 23:38(1年以上前)

関係ないところから突然顔出してすみません。
ist8008さん、ソールを地面につけずに打ってみました。
もう、目からウロコ!!
まさしくヒールスライスばっかりで辟易していたところに救いの神です!!
どうやっても直らなかったのに・・・。なんでだろう?
アドレスでハンドダウン過ぎたのが、浮かせることによって矯正された・・・?まぁなんでもいいや!ありがとうございました!!

書込番号:3248732

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ist8008さん
クチコミ投稿数:3383件Goodアンサー獲得:8件

2004/09/12 00:06(1年以上前)

ゴルフ宴会部長さん へ

そうでしょう!そうでしょう!
このことは、どのレッスン書にも雑誌にも、掲載されて
いません。結構あちこちのレッスンTVやビデオを見て
いますが、このコメントをしているプロはいません。
プロは、天性のクラブコントロールでその必要はないので
このことに気がついていないのではないでしょうか?

いや、これは、本当に企業秘密だったのですね!

当方も価格コムで皆様からお知恵を授かって
いますので、出し惜しみしないで、これからも
発見したことは、公表させていただきます。

でも、ゴルフはだれ一人として同じスウィングの方
はいませんし、ましてや、体力、筋肉、パワーどれを
とっても同じ方はいませんので、あくまでも参考
にしていただければ幸いです。

どのようなスウィングでも、最近の大型ディープフェース
DRを地面につけてアドレスしては、インパクトでは
ボールがヒール寄りにしかヒットしません。

アドレス時に地面にセットアップされるときは、ボールを
トウ寄りにすれば、インパクトのとき、真芯になります。

どちらかの選択となりますが、アマチュアは、クラブの
重みを感じながら、アドレスした方が良いと思いますので
地面にアドレスをしないほうがいいですね!

書込番号:3252897

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