『バーナードライバー2007年USモデル10．5 S から切り替え』のクチコミ掲示板

[ドローよりハイフェード]

主題の件について、話しを聞いて欲しいのだけど、私はゴルフ五年目46才、ベストスコアー86ですが、ここ最近は、100切りが難しい。もちろんドライバーだけの問題ではありませんが、ドライバーよりアプローチ、パターあるいはバンカーショト等など練習しスコアーメイクに費やすのが一番だと思いますが、とにかくドライバーがその時々で波がありすぎて、困っています。持ち玉は、インサイドアウトでドローボールを理想としましたがケガが多く引っかけたり、開いたりで、右、左に行き過ぎるので、今はアウトサイドイン気味にとりあえず距離よりフェアウェイキープ率を目指しております。さて前置きが長くなりましたが、現在のバーナードライバーUSモデルですが打感も飛距離とも個人的には問題がありませが、308gの重量が個人的には重く少し後半スイングが乱れ大たたきをします。そこでいいアドバイスを頂きたく、国産モデルに切り替えて10g軽くなり振りやすいのですが、軽くなった分のスイングの注意点等教えていただけたら有り難いです。

書込番号：9810804

[Nice Birdy !!]

ドローよりハイフェードさん


はじめましてこんばんわ

意味深なネーミングですね！？

貴方について(プロフィール)何も分からないままでの憶測に留まりますが、何か参考になるか読んでみてください。


私は当初同DRのTP50S（303g）を使っていましたが、打ち慣れてくるとシャフトが軽い分手打ちでブンブン丸になってしまい、フック云々以前に打ち出しから左に引っ掛けてしまうようになりました。

8割スウィングを心掛けて打っていた頃は240y〜250y大怪我無く飛んでいたのですが、身の程知らずといいますか徐々に積極的に腰を切るようになるのに対し、上半身のターン(クラブと腕)がバラバラになってしまいました。

つまりボディーターンが伴わない完全な手打ちになってしまったのかと思います。

結局同DRの65TPS(315g)に替える運びとなりました。


以下につきましては人それぞれ主観の問題ですが...

同DRは50TPで303g、そして65TPで315gと決して重い部類のDRではないと思います。

ただノーマル仕様やTP仕様も等しくD4〜D6と高ポイントのバランスが出ているため、実際の総重量よりもスウィング時に重く感じられるのではないかと思います。

書込番号：9814553

[ドローよりハイフェード]

ナイスバーディーさん、ご意見ありがとうございます。振れてくると新たな感覚とか、いろいろ変化がきますね。私は、本当はヘッドの重みを感じてクラブが仕事をしてくれるのが一番と思っております。軽いクラブのしなりで、方向をイメージし、スコアーアップにつなげたいと思います。ミスをできるだけ少なくしたいと願っています。

書込番号：9819080

[Nice Birdy !!]

ドローよりハイフェードさん


憶測に過ぎませんが、貴殿はどちらかというとハードヒッターと言うよりはスウィンガータイプでしょうか！？

もしそうだとしたらご自身が仰るとおり、50g台の軽量でやや高トルク(4.0〜4.5)で総重量300g前後のDRを探されてみては如何でしょうか？

軽すぎると手打ち...

重すぎると力んで強引になり...

クラブのフィッティングは難しいですね！

書込番号：9819163

[ドローよりハイフェード]

ナイスバーディーさん。
その通りです。私はヘッドスピード43です。非力といいますか、テイクバックからフィニッシュまでいいかんじで振り抜きたいのです。JPモデルSの296グラムのドライバーに替えましたが、USのSのシャフトと違いすぎますが、このクラブに合わせなきゃいけないと思います。

書込番号：9819244