『まふらぁ〜〜〜』のクチコミ掲示板

なんと、ＶＯＬＴＺに付けられろマフラーが有るそうな、、、、（ＴＲＤ製ではなく）それはアペックス製Ｎ−１　ＴＯＹＯＴＡアレックス用！！　がしかし、リアのバンパーを少し切り落とす（ＶＯＬＴＺのほうが少しでかいうえ、マフラ〜出口がぜんぜん違う）らしいです。
と、言う事なのでワシはＮ−１ではなく、ブリッツ　ニュルスペック
カローラ　ランクス用に手を加えて付けようかな？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なんて、、、、、、、

書込番号：2727699

[ちょちょまる]

よいのでは？
自分はよくマフラーハンガーの位置を変えたり溶接したりして付けますが。バンパーを切る事はあまりしませんね

書込番号：2728291

ですな、
実は今ニュルスペックが売れちまったらしく（中古￥２０。６００-）
もしかしたらＮ−１になるかも、、安いし、、
（中古￥１６．５８０-）んんん〜〜〜〜〜ど〜〜するか〜〜
　　　　　　　　　Ｎ−１かなぁ〜〜（安いし）、、、、

書込番号：2728646

報告おくれました！！
先日のマフラー、アペックス　Ｎ−１に決定し購入いたしました！！
早速作業してはみるもののまったく付きません！！←あたりまえです。
結局車屋サン（御知り合い）にお願いすることに！！
数日後・・・・
うちの子（ヴォルツ）の待ちに待った退院の日！わくわくして台車（トッポＢＪ）を走らせ45分。念願のワンオフマフラー！！うちの子の後ろに回りお尻を眺めニコニコです！！この右から出ているたくましいマフラ〜！！　　　　っ！！　　え〜〜ヴォルツは左ですよね？でもなぜか
リアバンパー右後方よりちらっとマフラーが見え左は虚しく純正マフラーの痕がのこってます。尋ねてみたところ「面倒だからこんな感じで！！」と理由はそれだけでした。
今回も工賃など一切かからなかったので、こんなもんかな〜〜

音量・音質
アイドリングはノーマル並に静か。しかし、かけ始め（エンジン）は「ヴォ〜〜〜〜〜〜」っと少し高め、少しうるさい！！
走行中はエアクリも変えているせいか、回すとけっこうレーシーな音を奏でます。低速では心地よい低音を楽しめるためおすすめ！！
加速
なんとなくパワーが出た（高速）ような！！
　　　　　　

以上　横浜のヴォルツおーなー　より

書込番号：3607517