『チープマイナーチェンジ』のクチコミ掲示板

[さすらいの車乗り人]

実車に触れたあとの感想は、題名の通りです！！！！！！

理由
１．アル・ベル・マジェスタも含め、ハイブリッド車の中で、最悪の燃費。
２．車内の質感が安ぽい、合皮のシートも中途半端（やっつけ仕事感見え見え）。
３．トヨタ・セーフティ・センスC、何をどうしたいのか、意味不明！！　→ ディーラーの営業担当者も自信なさげな説明しか出来ない。
　　「スバル・アイサイト」に試乗したが、衝突事故を未然に防ぐという、明確なコンセプトを実感できた。
４．見積を取ったが、価格だけはしっかり高い（ハイブリッド約500万円）。
その他、もろもろ…。

結論
今回の「ビッグマイナーチェンジ」とやら、ごまかし以外の何者もないと確信しました。

以上の点に注意して、試乗されてはいかがでしょうか。

書込番号：19981048

[働きたくないでござる]

アルヴェル比で車重が100kg近く軽いのに燃費が悪いとか無いわ。

書込番号：19982276

[カートホイール]

昔3万キロくらい走ったエスティマに試乗したけどあっちこっちからガタガタ、ミシミシ異音が聞こえてきておよそ300万、400万する車に思えなかった

最近のトヨタはクラウンのようなグレードでも手抜きがひどくてハイブリッドシステムを取ったらなにも残らないカス車ばかり

こんなもんに乗りだし500万とかアホの極みです

書込番号：19982989　スマートフォンサイトからの書き込み

[little wish]

クラウンとアテンザ比べたら
アテンザの方がよっぽどカスだけどね。

書込番号：19984373

[PING G30]

＞little wishさん
ベース価格考えたらアテンザはかなり出来はいい。

書込番号：19985143　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

10年の月日と一定の人気を甘く考えたトヨタの思惑が見え隠れ、昔の名前で出ています的な？
https://www.youtube.com/watch?v=ZLoajhWKycA

基幹部分を共有するアルヴェルと一緒に進化させなかった時点で、トヨタのやる気が伺えますね。

書込番号：19985799

[ともとも５５５]

せめてハイブリッドシステムだけでもアルヴェルと同じにしてもらえたらと思うのに、マイナーで変わっていませんか？
バッテリー位置を変えないとつらいのかな…

書込番号：19986416　スマートフォンサイトからの書き込み

[さすらいの車乗り人]

「ビッグマイナーチェンジ？」
3.5Ｌを廃止、Ｇグレードも廃止…ということは、
ビッグ・グレードダウン・マイナーチェンジ ですね。

トヨタ・セーフティ・センスCについて、別の販売店で再度尋ねたら、
（車をバックさせるときは、いっさい作動しない点など）

このシステムは「死亡事故をなくす」というのが基本的なコンセプトである！？！？ という返事が返ってきた。

エスティマには期待できない、これを最後に、生産終了した方がよいと感じてしまいました。

書込番号：19991286