『G-エディションの寒冷地仕様について』のクチコミ掲示板

昨日、下でも書いたのですが、G-エディションを契約しました。九州のに住んでいますが、あえて寒冷地仕様にしました。理由は、妻などが冷え性でリアヒーターが必要だからです。他に、バッテリーの強化、リアフォッグランプ等がありますが、パンフをよく見ると、車両重量が、10ＫＧ増えます。また、オートスライドドアで20ＫＧ増えます。トータルで30ＫＧになりますが、これは走りに影響が出るのでしようか、
友人達は、後部ヒーターがないと、真冬は、氷の上に座っている様だ。と言っていますが、これって、本当なのでしようか、
それとリアフォッグランプは、かっこいいですか、
契約した後でおかしいのですが、１日２日ぐらいは、変更できるとの事ですのでお聞きしました。

書込番号：2340083

リヤヒーターはないよりはあったほうがいいと思いますけど、寒冷地仕様でしかも装備を増やせば重量は増えるものです。
３ナンバーサイズのワゴン車なのだから少し神経質なのでは？
リヤフォグランプは、かっこいいというよりも、常時付けていられると後続車は眩しいものです。

書込番号：2340985

オホーツクさん　ご回答有り難うございます。そうですね、少し神経質かもしれません。リヤフォグランプは、こちらでは、ほとんど使わないと思います。ただ、大分の日田地方に行くときは、霧が多いので使うかもしれません。リヤヒーターだけでも全車標準にして欲しいものです。

書込番号：2341021

疑問マンさん、私も昨日下に書き込みましたが、寒冷地を選択しました。理由は、やはり冬の3列目が極寒（当方雪国在住）という情報が多いこと（現に乗っている親戚も寒いと言っている）、将来的に小さな子供を乗せることになることからです。あとドアミラーにヒーターが付くのが地味ながら重宝しそううです。いずれにしても、お互い納車が待ち遠しいですね。

書込番号：2342874

トヨエスさん　有難うございます。心の迷いが消えました。それとパンフレットの寒冷地仕様の欄に＜ウインドシールドデアイサー（熱線式）が装着され、ドアミラーはヒーター付となります＞とありますが、ウインドシールドデアイサー（熱線式）とは、運転席＆助手席の窓の事でしようか？それとこれらの機能は、使わない時は、オフに出来るのでしようか？単純な質問ですみません。でも、これらの機能は、九州に住んでいる私にとっても重宝しそうです。特に冬場の朝の冷え込みでドアミラーや窓に付着する霜を取るのに便利ですね

書込番号：2343061

[へのへのもへぢ]

ウィンドシールドデアイサー：フロントガラス（ウィンドシールドガラス）の下部付近を発熱させ、雪溜まりや凍結によりワイパーが作動しなくなることを防ぐ装置。

書込番号：2343257

へのへのもへぢさん 本当に有り難うございます。無能な私を許して下さい。そうですか　ワイパーですね。以前　阿蘇（熊本）に行った時、
ワイパーが凍ってホテルからお湯をもらった事がありました。これも重宝しそうです。寒冷地仕様にして良かったかもしれません。本当に納車が待ち遠しいです。

書込番号：2344116