『新型プリウスのGグレードはSグレードに比べ割高？』のクチコミ掲示板

[たかの目]

新型プリウスのGグレードはSグレードに比べ割高に思えます。

GグレードとSグレードの価格差は25万円です。
装備の違いは、ステアリングホイール、クルーズコントロール、シート表皮、
イルミネーションエントリーシステム、スマートエントリーだけだと思います。
イルミネーションエントリーシステムとスマートエントリーの価格は、Sグレードにソーラーベンチレーション等（￥225,750）を選ぶと付いてくるので、同じくGグレードにソーラーベンチレーション等をつけた時（￥210,000）の差額の\15,750と思われます。

残りのステアリングホイールの本革巻き、クルーズコントロール、
シート表皮が上級ファブリックだけで、￥234,250は高く感じます。

書込番号：9508999

[セカンドライフはまだ・・・]

私は「Ｇ」を注文したものです。私も割高だと思います。

でもクルーズコントロールが欲しいとなると「Ｇ」を選ばざるを得ないです。
革捲きステアリングはオプションであるみたいですが、スマートエントリーキー＆イルミネーション欲しさに「Ｓ」にソーラーベンチレーションを付けるのも馬鹿馬鹿しかったです。全部が欲しかった人には丁度いいでしょうが・・・

個人的に新型はオプションの自由度という点ではかなり不満があります。
「Ｌ」にクルーズコントロールとリヤワイパーとＨＩＤが付けられれば・・・

価格差は２５万円。政府の補助金も丁度２５万円でしたので思い切って「Ｇ」にしましたが、政府の後押しがなかったらグレードダウンしていたか、車検を通して２年後の値引きに期待したか・・・

書込番号：9509296

[高杉新作]

トヨタの戦略でしょうが、新型プリウスは上級グレードになる程割高ですね。
ちなみにディーラーオプションに革巻ステアリングの設定が有り、税込・工賃別で26,250円です。
ディーラーによって工賃が違いますが、工賃込みで３万円弱くらいのようです。

書込番号：9513410

[kitt323]

私は最初にＨＵＤ欲しさにＧＴＬ＋ハイグレードナビを考えていたので、それを諦めてＧＴにして付けたいオプションを山ほど付けてもまだＧＴＬの価格には届きませんでした。

最初に考えていたのが高いグレードだったので、グレードダウンしたら買い得感を感じています。考え方一つで変わるものですね。

書込番号：9513691