NSXの新車
新車価格: 2370〜2794 万円 2017年2月27日発売〜2022年11月販売終了
中古車価格: 899〜8000 万円 (58物件) NSXの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| NSX 2017年モデル | 73件 | |
| NSX 1990年モデル | 0件 | |
| NSX(モデル指定なし) | 266件 |
この板も寂しくなりましたね。
TYPE S を新車で購入してから2年と少し経ちました。
乗った感じは2年前と変わりません。
相変わらず下からはゴキゴキうるさく、
内装のきしみ音も凄いのですが、今では気にしません。
一番感心したのが、
リアタイヤが5000キロでボウズになったことです。
タイヤが減るのはパワーがある証拠ですから。
1991年から乗ってたNSX 5T は、10000キロは保ちましたから、
それよりかなりパワーが出ているのでしょう。
最初はアドバンが付いていましたが、BS POTENZA RE01R に交換しました。
フロントは減らないので、まだアドバンが付いています。
走りに関しては、まあ満足しているので改造はしていません。
最初から改造車みたいですからね。
でも、もしエンジンや足回りを改造するとなると、
バランスが難しそうです。
オーディオは最初から変えるつもりでしたが、
少しFMを鳴らしてみたら、前と全く同じ音。進化無しでした。
CDチャンジャーも未使用のまま納車と同時に外しました。
以下は現在のオーディオシステムです。
カセットデッキ
ナカミチ TD−700
パワーアンプ
ナカミチ 1000pa
フロントスピーカー
カロッツェリア TS−C012A
リアースピーカー
ツゥイーター FOSTEX FT-48D × 2
ウーハー KENWOOD 30Cm × 1
パネルの穴は悪戦苦闘の跡です。
アンプやリアースピーカーは、何度も何度も色々付け替えて、
これに落ち着きました。
CDは付いていませんが、TD700のAUXを出してあるので繋げば使えます。
ただ、LPから録音したテープをTD700で鳴らすとCDより遙かに良い音です。
TD700は、テープとヘッドの角度を最適に調整する、
アジマス調整が付いています。
このアジマス調整が付いないカセットデッキは、
自分のデッキで録音したテープ以外は、まず良い音では鳴りません。
車用は録音機能が無いので、良い音が出るのは偶然でしかありません。
電源はバッテリーから直接引きました。
パワーアンプ 上の緑の基板は、
でかい音でオーディオを鳴らした時でもレーダー探知機の音を聞くための装置です。
原理。
レーダー探知機のスピーカー出力を取り出し、それを基板に入力。
オーディオ出力も基板に入れて、音量に比例して探知機出力を増幅。
それをパワーアンプの IN PUT にTD−700の出力と合成して入力しました。
これで探知機のお喋りは、オーディオのスピーから聞くことが出来るようになります。
どんなに大きい音で鳴らしても安心ですが多少うるさいです。
仕事の合間に作りました。
書込番号:7734488
1点
カメらんらんDXさん
ほぅ、NSXですか!!。販売終了になってからもうかなり日が経ちますね。寂しくなるのはし
ょうがないですね。
私もオーディオは好きで車のオーディオにもセパレートアンプを使ったり、車載CDプレーヤー
が発売された時には真っ先に取り付けました。しかし、初代インテグラタイプRを買った時か
ら車のオーディオは諦めました。車が静かでナンボのオーディオです。しかも走りを謳うタイ
プRですのでオーディオのセパレートアンプなど邪道!、で、ワンボディタイプのオーディオ
に以後してしまいました。4ドアインテRから2ドアインテR、S2K、S2K-VGS、アコードユーロ
Rを経て今はシビックタイプRです。今はオーディオだけではなくビジュアルも加わりカーAV
の時代ですね。カセット/CD/MD(チェンジャー含む)ももはや古く、i-Podに代表されるポータ
ブル・デジタルオーディオ・プレーヤーの時代でカロッツェリアのサイバーナビに、今は30GB
タイプのi-Podを接続しています。車で聞く分にはi-Podの音質で十分です。
お写真の「ナカミチ1000paと基板」で剥き出しの基盤は大丈夫でしょうか?。又、ウーファー
はエンクロージャーが小さいので本来のウーファーの実力は出そうもありませんね。・・・
・・私も2シーターのS2Kに乗っている時はせめて4スピーカーにしようと色々考えました
が結局諦めました。NSXも2シーターしかもミッドシップですから随分取り付けにはご苦労があ
った事を御察しします。
書込番号:7747313
2点
130theaterさん 初めまして。
>ウーファーはエンクロージャーが小さいので
>本来のウーファーの実力は出そうもありませんね。・・・
そーなんですよー。
これじゃ全然って感じです・・・。
それでも、無いよりマシなのです。
勿論、箱は自作で色々作りましたよ。
木の材質も試しましたが、やっぱり軽いとダメですね。
でも、重い木でデカい箱を作ると車が重くなるから、それもしたくなかったです。
そもそも、デカ箱を積む場所は無いのですが。
家で、同じセットで、ウーハーだけデカイ箱に入れたら良い音がしました。
ホーム・オーデイオと比べると、ホントがっかりしますね。
>剥き出しの基盤は大丈夫でしょうか?
大丈夫ですよ。
余裕の設計ですからNSXより長持ちします。
雨の日に窓全開走行で基板がびしょ濡れになって動作しなくなっても、
乾かせば使えます。
>ポータブル・デジタルオーディオ・プレーヤーの時代で・・・
そうですよね。
私もデジタルが好きです。
編集や加工など楽ですからね。
でも大元の音源はCD等のwavフォーマットですよね。
CDは世に出た時からwavフォーマットは不変で、
20年以上経っても進化無しです。
デジカメで例えれば、最初に出た当時の、
画素数 30メガ・小さなセンサーサイズのカメラと同じです。
しかし、今の技術をもってすれば、
人が聴いてマスターテープと遜色のない音質のデジタル化は容易でしょう。
そうなるとデーター量が大きくなり、5分の曲で何ギガ使うか分かりませんが。
でも、パソコンのハードディスクも、ここ10年で容量が10倍以上になっているから、デジタルオーディオもそのように進化しても良いと思います。
そうなれば、家でも車でも、歩いていても最高の音質で聴けますから。
私の理想はそれです。
好きこのんでLPを録音していませんよー。
メンドクサイですからね。
互換性を無視して、パシコンのように年々進化したら良いな〜って思います。
書込番号:7755596
0点
このスレッドに書き込まれているキーワード
「ホンダ > NSX」の新着クチコミ
| 内容・タイトル | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|
| 5 | 2016/09/03 23:45:19 | |
| 7 | 2015/08/03 12:19:14 | |
| 5 | 2012/01/05 1:10:41 | |
| 8 | 2010/12/16 21:26:29 | |
| 1 | 2010/03/12 7:47:35 | |
| 8 | 2017/05/01 18:43:56 | |
| 16 | 2011/01/11 23:08:07 | |
| 16 | 2008/12/18 18:56:14 | |
| 2 | 2008/05/03 9:40:49 | |
| 11 | 2008/05/24 19:27:21 |
NSXの中古車 (全2モデル/58物件)
-
NSX ベースグレード ブラックルーフ エアコンR−134a 令和5年5月タイベル&新品前後純正ショック交換済み BBSアルミホイール(F17、R18) 純正リトラクタブルヘッドライト 純正マフラー
- 支払総額
- 943.3万円
- 車両価格
- 935.0万円
- 諸費用
- 8.3万円
- 年式
- 1991年
- 走行距離
- 19.8万km
-
- 支払総額
- 899.5万円
- 車両価格
- 878.0万円
- 諸費用
- 21.5万円
- 年式
- 1993年
- 走行距離
この車種とよく比較される車種の中古車
-
36〜414万円
-
17〜332万円
-
105〜975万円
-
805〜6327万円
-
50〜1887万円
-
応談
-
99〜429万円
-
588〜1950万円
-
179〜308万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【Myコレクション】2026良コスパゲーミングPC(AMD)
-
【Myコレクション】2026良コスパゲーミングPC(インテル)
-
【欲しいものリスト】生成AI用
-
【欲しいものリスト】欲しいものリスト
-
【おすすめリスト】時々1440pゲームする人向け
価格.comマガジン
注目トピックス
(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)



















