ムラーノの新車
新車価格: 297〜499 万円 2008年9月1日発売〜2015年3月販売終了
中古車価格: 28〜379 万円 (111物件) ムラーノの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ムラーノ 2008年モデル | 57件 | |
| ムラーノ 2004年モデル | 9件 | |
| ムラーノ(モデル指定なし) | 1496件 |
現在、純正サスペンション及びタイヤ・ホイールですが、段差や道路のツギハギなどを走ると突き上げ感があり跳ねるように感じます。皆さんはいかがでしょうか?
そこで質問なのですが、ニスモ「S-tuneサスペンションキット」に替えれば上記のような不快感は減少するのでしょうか?多少硬くなるとは思いますが不快感がなくなればと思っています。個人的な感覚のことなので難しいと思いますが、取り付けておられる方の感想を聞かせていただきたいです。車高が3cm下がるのは魅力的です。
書込番号:7790789
0点
ムラノンさんへ
2006年モデル3.5Lの2駆に乗っています。
@純正、AS-Tuneのサスに変え純正のホイール、BS-tuneサス、LMGT4の鍛造のホイール、C純正サスとLMGT4の鍛造のホイールと4通り乗りました。かえるだけでかなりお金がかかリました。理由としては、鍛造の足の軽さが魅力的と考えたからでした。たしかに足のでは最高でしたが、Bはかなり跳ねてしまい不快な感じでした。わずか50kmの走行でで高価なLMGT4の鍛造をはずしました。いまは、Aに落ち着いています。@とAを比較すると、やはり@がマイルドで、Aはロールが少なくなった印象です。@と比較するとAのほうが段差などの突き上げはあると思います。自分の印象としては、@は、突き上げはあまり気にならず、足のマイルドな感じだったと思います。他の車はわかりませんが、背の高い車は、セダンなどと比べるとそうなのかと考えますが、一意見として参考にしていただければと思います。
書込番号:7825202
1点
まさまささん、返答ありがとうございます。(感謝です!)
この質問を記載してから、私なりに再度乗り味を確認しています。
まさまささんの言われるように、
段差の突き上げ感よりも、突き上げた後の小刻みに揺れる様な感じが(恐らく)
不快に感じているようです。
Aの場合は、揺れる感覚は減少しましたでしょうか?
また、突き上げ感は@と比較し若干程度でしょうか?
個人的な感覚なので難しいかもわかりませんが、
最後に教えていただければありがたいです。
宜しくお願いします。
書込番号:7825505
0点
たびたびムラノンさんへ
もう2年も前のことなので、うすら覚えですが、ムラーノの場合、ばね下が思いほうが、突き上げがマイルドで、サスがしまっているほう(S-tune)が細かいゆれが少ない、もちろん突き上げは、純正に比較したらあるように思います。ひとつの提案として、自分もやったことですが、ニスモの人にディーラーさんから頼んでもらって、試乗をお願いしたらどうでしょうか。確か、大井町か、品川の方にニスモがあり、そこにディーラーさんといっしょにいって、自分もニスモS-tune、鋳造のニスモのホイールの車に乗りました。運転は難しかったのですが。
自分は、それでLMGT4(試乗はもちろんできなかったのですが)にしてしまいましたが、、、
勉強になりましたが、お金が。やはり、自分で乗ってみないと、自分の望むものと、他人の
感じるものは違うと思います。もし、よければ、tryしてみてください。
書込番号:7832387
1点
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