『リアのアブソーバー』のクチコミ掲示板

[Ｚ(充電中)]

本日ふとリアのアブソーバーの角度が左右非対称に着いている事に気付きました。
運転席側は前側に倒れていますが、助手席側は後ろ側に倒れて装着されています。足周り（リアはアブソーバーのみ）はショップで交換して貰った為元の形状は不明なのですが、これで合ってますか？

元からだとしたら左右非対称の理由やメリット等は何があるんでしょうか？初めて見てビックリしました…汗。

書込番号：15605168

[カメカメポッポ]

ショップに交換依頼したのであれば正しいのでは？

非対象に装着されていても特に、運動性とか動きに支障の無いサス構造なのでは？

今時は無いけど、サスペンションアームの左右共用化の結果、ホイールベースが違うフランス車も存在はしていた。

求める物がこの程度であれば何でも可なのかも？

左右旋回、左右方向への微小転打の挙動に差がありますかね？　

書込番号：15605237

[スーパーアルテッツァ]

手元にトライトンのカタログがあります。

このカタログでは、リアのサスペンションのショックアブソーバーは運転席側は前に、助手席側は後ろに倒れています。

という事でＺ(充電中)さんのトライトンのショックアブソーバーの方向は正常です。

トライトンのリアのサスペンションはリーフスプリングだから、ショックアブソーバーが前後どちらに倒れていても大きな影響は無いのでしょうね。

車体底の燃料タンクやマフラー等の配置の都合により、左右のショックアブソーバーが異なる角度になっているのかもしれません。

書込番号：15605506

[ＪＦＥ]

アメ車のリーフスプリング車にも見かけますよ。

左右の取付角度が同じならば、向きはリーフスプリングの場合は動きが単純ですので影響はないです。

見栄え的には左右揃っていた方がいいですよね(笑)

書込番号：15605973　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｚ(充電中)]

左右非対称で合ってたんですね。安心しました。
皆さんありがとうございました。

書込番号：15606310