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マフラーのサビ

2008/07/29 19:30(1年以上前)


自動車 > マツダ > アテンザスポーツワゴン

クチコミ投稿数:400件

近々車の乗換えを検討していて、アテンザを試乗しました。
乗ってみた印象は良かったのですが、外観を眺めていた時に
マフラーの内側にサビが発生しているのを見つけました。

試乗車なので、それほどエンジンを動かしてないからだと
思いますが、ちょっと気になります。

実際のオーナーさんのアテンザはどんな感じでしょうか?

P.S
1回目の見積もりで値引きが10万弱だったのは、いよいよ
値上げが迫っているからでしょうか?
それとも私が舐められていただけ?

書込番号:8143313

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クチコミ投稿数:400件

2008/07/30 12:39(1年以上前)

自己レスです。

サビといっても赤サビではなく、
斑点状に色がくすんだ感じでした。

マフラーカッターはステンレス製のようで
きれいな状態でした。
(出来ればマフラーカッターを使用するのではなく
マフラーをステンレス製にして欲しかったです。)

書込番号:8146186

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クチコミ投稿数:2624件Goodアンサー獲得:265件

2008/07/30 20:54(1年以上前)

あなたが必要とする情報ではないのが心苦しいのですが・・・

長期保証が導入されたあたりから、マフラーはとりあえずステンレスかそれに近い錆びにくい素材となっているようですよ。
マツダと関係のない会社の話かもしれませんが純正マフラーを製造している工場の社員に話を聞いた事があります。
海沿いの塩害や冬の融雪剤による錆を考えると長期保証を採用にするに当たり普通の鉄のマフラーでは厳しいと判断されたからだそうです。

マフラーカッターのようなキレイなステンレスは研磨などの表面加工をした結果です、表面加工をしないステンレスの表面はそうキレイではないですよ。

書込番号:8147705

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クチコミ投稿数:400件

2008/07/30 22:56(1年以上前)

なかでんさん
レス、ありがとうございます。

昔(20年ほど前まで)はマフラーに穴が開くということがあったらしいですが、
最近ではそんな話は聞きませんね。

つまり、なかでんさんが教えてくれた事を各社が行なっているからなんですね。

マフラー内部の変質(変色?)も
私:これ、サビですよね?
営業マン:う〜ん、サビですねぇ。
という会話で、サビと判断したんですけどね。

対応してくれた営業マン(入社2〜3年目?)もクルマ好きという感じではなく、
あまりメカには詳しくないようでした。
(今どきの若者のようにクルマは移動手段と考えているかな?)

アテンザの説明もマニュアル通りに行なっているだけというのが伝わってきて、
その時は購買意欲が下がりました。

値引き交渉は盆休み明けから本格化する予定です。

書込番号:8148341

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クチコミ投稿数:2624件Goodアンサー獲得:265件

2008/07/31 00:00(1年以上前)

 ステンレスは錆びにくいと言うだけで錆びないわけではないですよ。
海の中だとステンレスだってけっこう錆びますからね。
排気管ですから熱などの影響で表面的に錆が発生しているのかもしれません。
ただ、鉄のように錆が進行するわけではないので焼けてくれば、それなりに見えてくるかもしれませんね。

発表直後はそれなりに値引きは厳しいですね。
昨年の秋にデミオの見積を取りましたが、さすがにマツダといえど車体16万で我慢してくださいと言われました。(下取りやオプションなどで話をするしかないですね。)
9月は半期の決算月ですので多少なりとも狙えるかもしれません。
頑張ってください。

書込番号:8148722

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2008/07/31 18:45(1年以上前)

サビないと思われている金属の中にアルミもありますね。
(これも鉄のように赤サビが発生するわけではありませんけど)

それにしてもアテンザはいい車なのに、細かなところを見ると詰めが甘いですね。
(細かなところまでこだわると300万オーバーの車になってしまうんでしょうけど。)

マツダもあと数年〜10年ほどクルマ作り+イメージアップに頑張れば、
400万オーバーのクルマを発売しても売れるようになるかもしれませんね。

書込番号:8151330

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クチコミ投稿数:400件

2008/08/04 21:34(1年以上前)

別店舗の試乗車を見たら似たようなサビがありました。
多分毎日のように乗ればススが付いて、目立たなくなるかと自己判断しています。
もしそうならなかったら、ダムドのマフラーカッターを付けます。

書込番号:8168560

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2009/06/24 22:29(1年以上前)

マフラーテールエンドのアップ

 GHアテンザ購入後、1年2ヶ月・走行3万キロが経過しました。

 テールパイプ内は、ススが付くこともなく、サビは結構見える状態です。
 問題なのは、マフラーカッター部分に赤サビが発生してしまっているということですね。

 冬季の融雪剤の影響かもしれませんが、これは今までのクルマ(全部マツダ車)では見られなかったことなので、結構気になります。

書込番号:9752750

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2009/08/26 19:12(1年以上前)

夢街道 束さん
レス、ありがとうございます

私のGHアテンザも1年が経過し、走行距離は5,000km弱となりました。
(つまり、ほとんど走っていません。)

マフラーカッターにはサビがなく、マフラー内に若干白いサビ(?)が見える程度です。
(ススもほとんど見られません。)

夢街道 束さんのマフラーは、冬季の融雪剤の影響だとしても気になるレベルですね。
保障の対象には難しいですかねぇ?

書込番号:10053484

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