スバル フォレスター のクチコミ掲示板

アイサイト異常？

[☆RICE☆]

写真のAマークが点滅し、エンジン始動後 販売店で点検をして下さいと出ます。点滅は始動後も消えませんが、販売店で点検をして下さいとのアナウンスはすぐ消えます。アイサイトの異常でしょうか？
衝突安全機能は 正常に作動してますが、 アイドリングストップは効きません。アイドリングストップはいつも消してるので支障は無いのですが アイサイト自体の異常でしたら気になります。
また この異常は 車検で 通りますか？ いつも民間の代行で車検をやってもらっていますが、 最近の車検は
ODB？検査もすると聞いたので。。。

書込番号：26405350　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆RICE☆]

写真アップロードし忘れてました。

書込番号：26405351　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

バッテリーが弱っている警告ですね。バッテリー交換をしましょう。

書込番号：26405373

[神楽坂46]

＞☆RICE☆さん
＞写真のAマークが点滅し、

アイドリングストップの警告灯だと思いますよ。
（取り扱い説明書で確認してください）
（もしかしたら、バッテリーが弱っているのかも知れません）

＞アイサイトの異常でしょうか？

アナウンスされるのでしたら、ディーラーで点検受けて安心した方が良いと思いますよ。

＞ODB？検査もすると聞いたので。。。

OBD検査の対象となる車は下記の様です。
国産車は、２０２１年１０月１日以降に型式指定を受けた新型車（フルモデルチェンジされた車種を含む）。

OBD検査の対象車かどうかは、車検証や電子車検証の備考欄に「OBD検査対象車」と記載されているかで確認出来ると思いますよ。

書込番号：26405375

[待ジャパン]

販売店で点検してもらったらどうですか？

書込番号：26405378

[バニラ0525]

警告灯が点滅、点灯して消えないようなら、車検は通らないとよく聞きますが。

具体的には知りませんが。

書込番号：26405419　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

アイサイト点検をディーラーでやってもらったら。

書込番号：26405450

[ナイトエンジェル]

アイサイト診断だったかな？

書込番号：26405453

[バニラ0525]

ホンダ車ですが、Ａに矢印の丸は、アイドリングストップの警告灯か、作動灯ですが（色によってオレンジ、緑に変わる）
点滅してるなら、アイドリングストップの何かの異常しょう。

アイサイトとは関係ないのでは。

失礼致しました。

書込番号：26405517　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

参考になるかも。

https://jaf.or.jp/common/car-trouble-qa/warning-lamp/yellow/faq21

書込番号：26405525　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞アイサイトとは関係ないのでは

ローマ字もご存知ではありませんか？

アイサイト　は　A　I　SA　I　TO　なので、
Aマークはアイサイト関連に決まってます。

とか本気で思ってたりして。

書込番号：26405529

[えうえうのパパ]

うちはエクシーガですが、アイストをオフにしたときにそのマークが点灯しますね。
（ONだと緑色点灯）

因みに、アイストキャンセラーをつけているので、基本的に常時点灯しています。

いずれにしてもバッテリーやアイスト絡みでしょうね。
アイサイトの警告灯は、強い西日とか受けてオフになったときも点灯しますが、また違うマークです。

書込番号：26405542　スマートフォンサイトからの書き込み

[えうえうのパパ]

参考

写真があったので貼っておきます。

上の LANE OFF や P-CR OFF ってのが、アイサイトの機能オフ状態の表示ですね。

下のA（オレンジ点灯）がアイストオフ状態の表示です。
意図していないのにこれらのランプが点灯や点滅していたら不具合だと思うので、ディーラーへ持ち込まれた方がよいですね。

書込番号：26405805　スマートフォンサイトからの書き込み

[流暢の暢]

アイサイトは「EyeSight」なのでAはどこにもないですネ。

書込番号：26405817　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞アイサイト　は　A　I　SA　I　TO　なので、
Aマークはアイサイト関連に決まってます。

なるほど、質問の趣旨はそこからの可能性あるのかな。
なわけ無いかな。
失礼致しました。

書込番号：26405840　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

既出ですが、そのマークはアイドリングストップをOFFにすると点灯します。

クイックユーザーガイドですが、
https://www.subaru.jp/dealerservice/ownersmanual/forester/pdf/F8190JJ-B_web.pdf
13ページの一番下に記載されています。

まずは取扱説明書等を調べましょう。

書込番号：26405879

[バニラ0525]

点滅すると、警告灯になるのかな。
普段は、オレンジ色や緑色に点灯するときは、
作動、非作動の意味がある、
点滅は、異常を知られるのかな。

まあ、どちらにしてもアイサイトとは、関係ないのかな。

書込番号：26405921　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

まあ、バッテリーが弱ってるのかな。

書込番号：26405922　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

同じようで、2つあるようですね。
警告灯と作動灯、違うのですね。
全く同じで紛らわしい。

点滅してるときは、アイドリングストップに異常があるということですね。
アイサイトは、間違いなく関係なでしょう。
しつこくすみません。
もう出てきません。すみません。

書込番号：26405930　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆RICE☆]

＞茶風呂Jr.さん
＞バニラ0525さん
＞Berry Berryさん
＞流暢の暢さん
＞えうえうのパパさん
＞JamesP.Sullivanさん
＞ナイトエンジェルさん
＞待ジャパンさん
＞神楽坂46さん
皆様ありがとうございます。 皆様のおかげで問題が解決しました。アイサイトではない事、バッテリーが弱ってる可能性がある事をヒントに解決しました。 バッテリーは一年前に替えたばかりなので おかしいなと思い、ボンネットを開けて バッテリーに付属されてた インジゲーターを確認した所 良好と出てました。
ボンネットを閉めて エンジンをかけた所 問題の表示が出なくなりAのマークも点滅も無くなりました。

そういえば 2ヶ月前に ウォッシャー液を補充し終わってボンネットを閉めた時に 締まりが悪いなーと感じてました。 恐らく そのまま走行して、走行中の振動でボンネットが 若干開いてきて、エンジンをかけてたのが 原因かと思います。
でもまた一つ問題が。。。 ボンネットを閉める際、閉まる直前の所で 何かに引っ掛かってる感触があります。
今回は暗い所でボンネットを勢いよく閉めたので何に引っ掛かってるか確認出来ませんでしたが、硬い突起に引っ掛かってる感触が。。。 近いうちに明るい所で確認してみますが。。。

書込番号：26405954　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

スレ主さんは解決できてよかったのですが、全く知識のないメダリストが出てくると無駄にスレが伸びて辟易しますね。
何度も注意されているのだから、知らないのなら口を出さずに自分でスレを立てれば良いのに。

書込番号：26406028

[ひろ君ひろ君]

エンジン整備でアイドル停止すると
手を入れた状態で再始動する危険が危ないので

ボンネットにはスイッチがついています

曲がってないか確認して下さい

書込番号：26406077　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞エメマルさん
ありがとうございます。

ご忠告いただけるのは、重々理解できるのですが、
やめられません。口コミ中毒でしょうね。　

弁解させてください。

全く知識のないというご意見ですが、
全く知らないことには出しゃばりません。
知識は乏しいですが、ちょっとは、関係してると思ってます。うっとうしいかと思われてますが、
たくさんのうっとおしい方存在しますので、私もいいかなと思ってます。
メダリストも、なぜ私ごときにいつまでもついてるか気恥ずかしいです。
剥奪して欲しいです。

また、自分でスレ立てればのご忠告ですが、
この場合、何を目的（タイトル）にスレ立てたらいいのかわからないのですが教えて下さい。
あ、やっぱりいいです。

スレ主様、失礼致しました。

書込番号：26406088　スマートフォンサイトからの書き込み

[Scottish_Fold]

＞たくさんのうっとおしい方存在しますので、私もいいかなと思ってます。

赤信号みんなで渡れば怖くない　的な。。。。。。。

鬱陶しくない方々の方が圧倒的に多いのに、そちら側にはなろうと思わないのですね。
世の中違反や犯罪起こす方も沢山いますが、こんなに多くいるから自分もそうなったっていいだろうって考え怖いです。

書込番号：26406159　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞Scottish_Foldさん
ありがとうございます。


＞赤信号みんなで渡れば怖くない　的な。。。。。。。

鬱陶しくない方々の方が圧倒的に多いのに、そちら側にはなろうと思わないのですね。



言いえて妙ですね。

また、うっとうしい（犯罪者にとって警察はうっとうしい的な）の基準は、私の基準なので、結構多いです。

昨今は世の中、モラルが崩れてますね。
トランプ大統領のような方が、世界のトップ？に立つと、なんでもありに思えてきます。
昨今うるさいコンプライアンス、この大統領には当てはまらない。
日本も、最近は首相も何でもありになってきてます。
要は、モラルがあるなしでも支持者が半数の多数決で、何でもありにできる、怖い世の中です。
世界も日本もこれからどうなるのでしょうね。
関係ない話すみません。

スレ主様すみません。（謝るくらいなら言うなとお叱り受けますが、吉本新喜劇の影響で、「あやまればいいよー」とアキさんが言ってくれるので）

書込番号：26406175

[森陣]

バニラ0525さん

アイサイトは　Eyesightです。　眼、視界ですね

書込番号：26406400

[バニラ0525]

＞森陣さん
ありがとうございます。

大丈夫ですよ。
もう一度読んでいただければ、私はそのことを理解したうえで無駄話してると思っていただけると嬉しいです。
ぼけ老人ですが、学校英語は得意なほうでしたから、大丈夫です。

書込番号：26406404

アウトバックBS9と比べて積載量はどうでしょうか？

[マブナ]

アウトバックBS9に乗っています。
今年の夏に４回目の車検を迎えます。フォレスターに興味がありますが、タイトルの通りです。
私は釣りが趣味なのと、時々キャンプに行くので、積載量が気になります。家族３人と愛犬の荷物でキャンプ道具がパンパンになり余裕が無くなります。
車の長さが短い分当然積載量は減ると思いますが、両方乗られた方で、体感的なものを共有していただければ幸いです。
その他、BS9との比較で気になる点があれば、併せて教えていただきたくお願いいたします。

書込番号：26404479　スマートフォンサイトからの書き込み

[mad_stone]

フォレスターは開口部が広く荷室高があるので私の用途には合っており使いやすいです。しかし奥行きがアウトバックより短いので絶対容量ではアウトバックには劣ります。荷室の使い方はひとそれぞれですので、実際に必要な荷物を積んでいってディーラーなどで詰めるか確かめてみた方が良いと思います。

https://www.goo-net.com/magazine/knowhow/carlife/222874/

書込番号：26404517

[たろう＆ジロー]

　確認ですが、ご記述の『家族３人と愛犬の荷物でキャンプ道具がパンパンになり(以下略)』では、スレ主様とスレ主様とそのご家族(３人)、つまり４名乗車とその愛犬とも読めますが、「３人家族」とはスレ主様とお子様を含めての３人なのですか？
　また、お子様はチャイルドシート等の補助シートを必要とする年齢なのでしょうか？
　そして、愛犬の犬種は如何でしょうか、大型犬？小型犬？、犬種によってはラゲッジスペース占有スペースも大きく差異があるように感じますが如何でしょう……。

　既にご覧になられているでしょうが、主宰者の定めた規定では投稿時の具体的な事例としてPCを例に掲げ、「例えばパソコン関連の不具合に関する質問は、パソコンの型番・OSや、試してみたこと、増設した機器などの環境を併記すると、より適切な回答が得られやすくなります。」と記述がありますので、やはり質問する以上その内容を第三者に対し正確に伝え理解を得るには5（7）W2Hをある程度は意識しなければ、本当に必要とする情報提供は得られないように思います。

　この他規定には、「質問への返信に、お礼と結果報告を忘れずに！質問に返信が寄せられているのに、スレッドを放置するのはマナー違反です。
自分の意に沿わない返信がつくこともありますが、返信や回答を寄せてくれたことに対してお礼を言いましょう。
　また、質問スレッドでは、グッドアンサーの選択と、疑問やトラブルの原因は何だったのかなどの結果報告をすると、今後同じ疑問を持った人の参考にもなりますので、ぜひ結果報告をしてください。」と記述されている文章があることも申し添え、お互いにサイト主宰者の運営規定に則り有意義な情報交換が可能な場となることを願っています。

　最後に、『車の長さが短い分当然積載量は減ると思いますが、両方乗られた方で、体感的なものを共有していただければ幸いです。』とご記述され、それに対してmad_stone 様もご記述されていますが、両モデルともラゲッジスペースの容量は当然として、形状(全高、全幅、奥域)も異なりますし、各々ユーザーによってアウトドアグッズの大小、種類も異なるでしょうから、やはりスレ主様がアウトドア活動時実際携行されるグッズを現有モデルへ積載し、ペットも連れてご家族でディーラー試乗車、或いはレンタカー等によりご確認すべきだと思います。

書込番号：26404548

[gda_hisashi]

＞マブナさん

>私は釣りが趣味なのと、時々キャンプに行くので、積載量が気になります。家族３人と愛犬の荷物でキャンプ道具がパンパンになり余裕が無くなります。

積み方はどうでしょう
天井まで荷物積みますか
後席ノシートバックプラスアルファの高さに収めるなら
いわゆる容積より面積（床面）が重要かと思います
その場合フォレスターはアウトバックよりかなり狭い
って感じになると思います
レイバックの方が広いかも
（レイバックをお勧めする訳では有りませんが）

あとキャンプ用品を箱物から袋物に一部変更すると隙間に入れられたりもします
キャンプ用品のダイエットは難しいでしょうか

書込番号：26404551

[マブナ]

やはりお店で実物を見てみるのが一番ですよね
参考になるURLもありがとうございました

書込番号：26404824　スマートフォンサイトからの書き込み

[マブナ]

道具はギリギリまでダイエットしてるつもりなんですが‥
ルーフボックスも含めてトータルで考えたいと思います
ありがとうございました

書込番号：26404827　スマートフォンサイトからの書き込み

[マブナ]

貴重なご意見ありがとうございました

書込番号：26404828　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

キャンプなどの大荷物の時は、ルーフボックスが便利かと。

書込番号：26404892　スマートフォンサイトからの書き込み

[えうえうのパパ]

現状でカツカツなら、スバルは諦めてデリカD5とかも候補に入れた方が、荷物を減らすストレスから解放されるかもしれませんね。

フォレスターに買い換えても劇的に積載量が増えるとも思えないし…。

書込番号：26405268　スマートフォンサイトからの書き込み

[マブナ]

やはりお店で実物を見てみるのが一番ですよね
参考になるURLもありがとうございました

書込番号：26405403　スマートフォンサイトからの書き込み

CB18エンジンのオイル滲み

[にゃいほん]

新車6ヶ月点検でCB18の持病になりつつあるオイル滲みが出てました。
F型のスポーツで走行距離1000キロ弱です。あまり乗らないのですが、点検時で滲みがありメーカー判断待ちです。修理ならエンジン載せ替えみたいです。
漏れ箇所の部品が対策品に変わってるかと思っていましたが変わってないのかな？

CB18のオイル滲み問題は、組み付けが悪いのか部品の問題なのか、エンジン自体の出来は良いのにちょっと勿体無いですよね。

書込番号：26306097　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

古来からのスバルの持病です。
FF1の頃より良くはなっていますけどね。
組み付けは悪く無いです。
腰下やヘッドもコンパクトですから加工精度は高いです。
だとするとガスケットやパッキンの材質かな？
よく横方向の構造だから弱いと指摘されますが関係ないです。
実際は加圧されたオイル通路からの漏れですから。
ただタペットカバーからなら油溜まりが出来ますね。
何十年と作っていていまだに漏れる？これぞ水平対向エンジン、スバル魂なんて思っているかもです。
ライン4や6でも滲みます、漏れます。
コンビニ等の駐車スペースを見れば漏れた跡が散見されます。
全てがスバル車じゃないでしょね。

基本はそんなとこですが短期に漏れるのなら組み付けや加工精度も有りかもしれません。
例えばヘッドボルトの加工や腰下側のネジ切りが悪いとトルクを掛けていてもボルトの伸びは期待できないですから。
するとガスケット圧が保てない…

想像するならそんなとこです。

書込番号：26306129　スマートフォンサイトからの書き込み

[野兎ＳＳ]

自分は1年１万キロかな？カムカバーが樹脂対金属ブロックなので温度差でゆがみ？が出るためとか聞きました
対策部品とか聞いて部品交換のみでした。自分は載せ替え等でいろいろ弄られるのが嫌なのでこれで漏れが止まればいいんですがね

書込番号：26306491

[野兎ＳＳ]

チェーンカバーの間違いでした。
あくまでも自分の漏れた場所です

書込番号：26306493

[1701F]

＞にゃいほんさん
>漏れ箇所の部品が対策品に変わってるかと思っていましたが変わってないのかな？
あらま、今年の3月あたりの生産車ですよね？だとしたらギリギリですかね？
　もしも対策改良エンジンだったのなら、おそらく、このあたりを設計・担当した関係者の人が一番驚いてる(がっくりしてる）と思います。
載せ替え時にそのあたりを確認してくださるとうれしいです。

書込番号：26308542

[GliderPilot]

私も全く同じ。交換検討中らしい。リビルドだってさ。新車で買った意味がわからない。

書込番号：26404442　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビの上スペース、何に使ってますか？

[lostmoon]

こんにちは。中古でf型を購入します。もうすぐ納車される段取りです。
で、このスペース、みなさん何に使ってます？

参考までに教えてください。

書込番号：26397754

[ナイトエンジェル]

＞このスペース、みなさん何に使ってます？

ナビ取り付け業者さんに、ここにETCと前後カメラドラレコの本体（ETCと同じくらいの大きさ）を並べて設置して頂きました。

一等地の場所だから、単なるポケットでは勿体ないですよね。

書込番号：26397826

[lostmoon]

＞ナイトエンジェルさん

ありがとうございます。そうなんですよ、一等地ですよね。
故に悩んじゃいますよね。

書込番号：26397861

[funaさん]

＞lostmoonさん

純正ナビなら上まで埋まるのでしょうが、フロントウインドウの下に補強が入っていて社外ナビだと対策ができていないため、すき間が開いてしまいます。普通は小物入れとしてスマホなどを置いているようです。
私もスバルXVでしたが、純正パナナビを入れたためにこのスペースはありませんでした。
ナビには「ナノイー」が付いていたと思います。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001054805/SortID=23205086/#23205086

書込番号：26398114

[KIMONOSTEREO]

全く違う車ですが、ナビの下にスペースがあります。スレ主さんの半分くらいの高さですけどね。
で、スマホを入れるのにちょうどいいです。

スマホとナビをBluetooth接続させて音楽聞いてますので、ちょうどいいですね。傷が心配なら布やゴムマットを敷けばいいかと思います。今どきの車ならスマートキーのキーとかでもいいかもしれません。昔ならタバコとかですかね〜

書込番号：26398191

[えうえうのパパ]

昔、2代目に乗っていましたが、インパネは結構変わっていますよね。

やはりスマホを入れる人が多そうですが、大きめのフローティングナビとか付けると、ちょいと使いにくくなってしまう位置ですね。

上下入れ換えることができたらもっと便利そうかな？

書込番号：26398308　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>上下入れ換えることができたらもっと便利そうかな？

そうですよね、でも残念ながら車の内部構造上（フレーム？）不可能の様です。

書込番号：26398335　スマートフォンサイトからの書き込み

[えうえうのパパ]

＞車の内部構造上（フレーム？）不可能
なんとなくそんな気がしていました。
できたとしても結構な加工が必要で割りに合わないだろうなぁと。

余談ですが、２代目フォレでは標準の2DINスペースはかなり低い位置にありましたが、上部アッパートレイを入れ換える純正キットで最上段に2DINスペースを設けることができたので、そこにナビを入れていました。

最近のクルマは色々といじりにくくなっていて、下手に触るのもコワイですね。

書込番号：26398533　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞えうえうのパパさん　『できたとしても結構な加工が必要で割りに合わないだろうなぁと。』

車の構造体なので加工できません。つまりナビの方で合わせないと入らない。
インダッシュナビならそれを考慮して作られているので、8インチ以上のナビが使えます。
しかししただけだと、8インチは入らない。入れるにはフローティングナビでしょうか。

書込番号：26398906

[lostmoon]

何か簡単に加工しているのかもと、このような質問はこちらに聞くのが一番と。
皆さんありがとうございました！

書込番号：26400474

フォレスターSJGでの金属タイヤ装着について

[もすりん]

初めまして。

フォレスターSJG（XT）での金属タイヤ装着について教えてください。
SJGフォレスターで金属チェーンを装着しようとしたのですが、
タイヤサイズとチェーンサイズはカタログ上問題ないはずなのですが、
チェーンが届かずつけられませんでした。

装着時、タイヤとブレーキ等？の位置関係がすごく近い感じがして（クリアランスがない？）
チェーンが回りきらないように見えました。
調べてみると「SJGでは金属チェーンの装着が難しい、または非推奨」
との情報があるようでした。

SJG＋金属チェーンを利用された知見のある方いらっしゃったら製品など教えていただけないでしょうか。
やはり厳しいのでしょうか
どうぞ、よろしくお願いいたします。

�@フォレスターSJG（純正サイズ：225/55R18）において、
　金属チェーン装着は使用可能なのでしょうか？不可なのでしょうか？

�A一般的な金属チェーンが難しい場合
　薄型金属チェーン（7〜9mmクラス）の場合でも難しいのでしょうか。

�B金属チェーンNGの場合、装着した場合、
　干渉や損傷の恐れがある部位（例：ストラット、ブレーキホース、ABSセンサー等）があるということでしょうか。

これらを踏まえ、冬期の山岳林道走行（舗装なし、全面アイスバーン、急勾配+ヘアピン等）
としてはどのような装備・運用をすればよいでしょうか？
（例：非金属チェーンのみ推奨、インチダウン+金属チェーン 等）。

ちなみに以前はフォレスターSH5（XT）でスタッドレス＋金属チェーンで
同様の条件の悪路を問題なく走行して大変頼もしく助かっていました。
この場所に厳冬期に通う必要があるので、先日下山時にチェーンがつけられないことに気づき、青ざめた次第です。
（先日は凍結の上に圧雪で比較的好条件でしたので問題なく下山できました）

よろしくお願いいたします。

書込番号：26392646

[あさとちん]

＞もすりんさん

金属チェーンは難しいようですね。こちらを参考に。
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/subaru/forester/chiebukuro/detail/?qid=12308813192

書込番号：26392675

[たろう＆ジロー]

『ちなみに以前はフォレスターSH5（XT）でスタッドレス＋金属チェーンで同様の条件の悪路を問題なく走行して大変頼もしく助かっていました。』
→SH5（XT）で使用していたスタッドレスのタイヤサイズ、金属チェーンの適応サイズは如何だったのでしょうか？
　また、この度SJGで使用した金属チェーンは、SH5（XT）で使用していた物の流用、或いは新たに購入した物なのでしょうか？
　なお、両モデルではタイヤ＆ホイールのスペックが異なり、フェンダー内のクリアランス設計も異なるようですので、通常単なる金属チェーンは適合後余った部分をカットますので、SH5（XT）で使用していた金属チェーンの流用使用は困難だと思います。

�@フォレスターSJG（純正サイズ：225/55R18）において、
　金属チェーン装着は使用可能なのでしょうか？不可なのでしょうか？
→過去DOPの純正品がカタログにアップされていたように思いますので、スバルオフィシャルショップ＆ディーラーでご確認下さい。

�A一般的な金属チェーンが難しい場合
　薄型金属チェーン（文字化けにより不明？クラス）の場合でも難しいのでしょうか。
→上記�@参照

�B金属チェーンNGの場合、装着した場合、
　干渉や損傷の恐れがある部位（例：ストラット、ブレーキホース、ABSセンサー等）があるということでしょうか
→上記�@参照

　何れにしても当該サイトへご投稿されるスキル等を有するご賢明なスレ主様なら、降雪路での安全性を図る上での情報収集ならどちらかで行うのが一番適切なのかはお気付きだと思いますので、スバルオフィシャルショップ＆ディーラーでご確認される一手間(自助努力下記1.)を惜しまないようにすべきです。

1.当方が記述するまでもなく当該サイト規定を既にご覧になりご存じであろうとは思いますが、投稿前に「自助努力(例：付属等車両マニュアル、ディーラー等購入先ショップやメーカーカスタマーサポート、SNS、WEBサイト等々)」による確認行為を前提とし、『質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう』とあり、その文章中には『(前略)また、以前に同じ質問がされているケースも多くあるので、過去の書き込みを検索してみましょう。同じ質問が何回も繰り返されると、読む方もウンザリして適切な回答がつかないばかりか、掲示板運営の妨げにもなります。(後略)」とあるのもサイト主宰者の定める「新規投稿のルール」を既にご覧になられご存知かと思います。

2.また、主宰者の定めた規定では投稿時の具体的な事例としてPCを例に掲げ、「例えばパソコン関連の不具合に関する質問は、パソコンの型番・OSや、試してみたこと、増設した機器などの環境を併記すると、より適切な回答が得られやすくなります。」と記述がありますので、やはり質問する以上その内容を第三者に対し正確に伝え理解を得るには5（7）W2Hをある程度は意識しなければ、本当に必要とする情報提供は得られないように思います。

3.なお、最後に付記しますが、規定には「質問への返信に、お礼と結果報告を忘れずに！質問に返信が寄せられているのに、スレッドを放置するのはマナー違反です。
自分の意に沿わない返信がつくこともありますが、返信や回答を寄せてくれたことに対してお礼を言いましょう。
　また、質問スレッドでは、グッドアンサーの選択と、疑問やトラブルの原因は何だったのかなどの結果報告をすると、今後同じ疑問を持った人の参考にもなりますので、ぜひ結果報告をしてください。」と記述されている文章があることも申し添え、お互いにサイト主宰者の運営規定に則り有意義な情報交換が可能な場となることを願っています。

書込番号：26392698

[funaさん]

＞もすりんさん

すいません。フォレスターでなく、スバルXVで使いましたが、同じでしょう。

スバルではタイヤチェーンは、特に18インチタイヤでは推奨していません。しかし、
スバルにはスバル車用のスプリングチェーン（B3177AJ012　225/60R17,225/55R18用　\45,000）がありますが高価です。そこで、似たようなもので適用があるものを探しました。いずれも18インチ用です。
サイバーネット ツインロック�U　京華産業　CT19
CLマジック コーニック　CLM10４

結果的にはツインロック�U　を購入しましたが使用しませんでした。
今年になり車をクロストレックに代えたことと、ゴム製のチェーンのため6年は無理と判断し、2番目のCLマジック　CLM10４に替えました。

一応、タイヤチェーン適合表があるので、ご検討ください。
ただ、実際に付くかどうか販売店に相談したほうが確実です。
https://www.chuhan.co.jp/carproducts/product/tirechains/search/

書込番号：26392699

[funaさん]

訂正。
×　スバルにはスバル車用のスプリングチェーン（B3177AJ012　225/60R17,225/55R18用　\45,000）が
○　スバルにはスバル車用のスプリングチェーン（B3177AJ012　225/60R17,225/55R18用　\51,370）が

価格が上がっていました。申し訳ありません。

書込番号：26392708

[ひろ君ひろ君]

ブレーキは基本ホイル内なので　チェーンには干渉しません

サスペンションクリアランスは最近の車では極狭です
（スプリングのシートも曲げて稼いでいるが）

書込番号：26392728

[コピスタスフグ]

SJGですがスタッドレスは225/60R17にインチダウンしています。そしてこの金属チェーン↓を積んでいます。
https://amzn.asia/d/2sEgJQT

購入して11シーズン目ですが、練習で2度付けて数十メートル走っただけです。使う機会は訪れなさそう。

前の別の車でも別サイズの同ブランドを何度か付けて雪道を走りましたが、付けやすく脱出性能が高く、緊急用としては良いです（速度は出せないので脱出出来たらすぐ外す用です）。

スタッドレスはインチダウンがお勧めなんですけどね。ヤフオクでXV・インプ・BRZ用などの純正ホイールを安く買えますし（7J17・5穴・オフセット＋48・PCD100）。

書込番号：26392851　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

↑
スタッドレスタイヤは角張っているので夏用タイヤの適合では付かないと思います。サイズをよく確認された方が良いかと。

金属チェーンは極力細い方がクリアランスの安全性は高く、225/55R18のサイドの張り出しを考えれば225/60R17なら問題なさそうという個人的な判断です。

書込番号：26392870　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

私は予備としてチェーンの接続部分にぶら下げています	ペンチで曲げてチェーンを補修する駒　はお勧めしません。

あまり過信するのはお勧めしませんが
六角ネジ止めでチェーンを延長するものが存在します
（私は予備としてチェーンの接続部分にぶら下げています　添付写真参照）

ペンチで曲げてチェーンを補修する駒　はお勧めしません。　


　

書込番号：26392941

[ひろ君ひろ君]

チェーンセットには　

ワリカンというものが入っていて
補修する場合　ペンチで曲げて成型しろと書いてありますが
強度は高くありません

接合部分が六角ネジな
リングキャッチをお勧めします

書込番号：26392944

[コピスタスフグ]

＞もすりんさん

上で挙げたチェーンですが、SJ以降の18・19インチは適合不可になっていますね。
axel-japan.co.jp/m32/fitting_jpn.html

やはりクリアランスなど問題がありそうです。

書込番号：26392960　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉チェーンが届かずつけられませんでした

シンプルに取り付け方が悪いのではないですか

タイヤチェーンの装着をNGとか推奨していない場合
タイヤチェーン自体がタイヤに取り付けられないのではなく
タイヤチェーン分タイヤが大きくなるとタイヤを切ったときに
何処かに当たったりがあり得るって場合がほとんどです

タイヤを外してボディとかを気にせず付けてみてはどうですか
長さが足りれば
今度は車両にタイヤを付けたまま同じ要領で取りてけてみましょう

書込番号：26393083

[1701F]

＞もすりんさん
実際に取り付けられるサイズがあるのか、日本で入手できるのか、リーズナブルな値段か、耐久性はどうかなどは別にして、世界にはクリアランスが狭い車向けにゼロクリアランスチェーンなるものが存在しています。
過去に調べたもののうち、3種をご紹介しておきます。
いずれもタイヤへの取り付けはホイールの側面部で行っているのでタイヤ内側へのチェーン部品のでっぱりはないです。
1)König K-Summit
https://www.konigchain.com/chains/konig-k-summit/
2)RUDcomfort CENTRAX
https://www.rud.com/en/products-and-services/tyre-chains/snow-chains/rud/products/passenger-cars/p/rudcomfort-centrax
3)Spikes Spider
https://spikes-spider.com/
※日本で売ってなければ、ebayなどの海外通販サイト、国際輸送に対応してるのならAmazonの海外サイトで手に入る可能性が高いです。
　なお、船便利用（重いので送料節約）だと届くまで時間がかかるのと冬季は品切れの場合も多いので、本格シーズン前に購入するのがお勧めです。
　純正スプリングチェーンの価格なら、この3種が買えるのではないかと思います。

書込番号：26393690

[1701F]

>ゼロクリアランスチェーンの追伸
600USドル、350英ポンドぐらいするようなので、昨今の円安だと送料込みで10万円ぐらいしちゃいますねｗ

書込番号：26393705

[もすりん]

皆さん、様々な知見や有益な情報ありがとうございます！
じっくり読みつつ、もうすこし調べてみます。

書込番号：26393807　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

いやいや、高価なもので良ければ、お薦めは
　　　　製品名　　　　　　　　メーカー　サイズ　　　価格
スノーネットWDシリーズ　イエティ　　6291WD　　5万円前後

書込番号：26393819

[ナイトエンジェル]

いやいや、よっぽどのことがなければ、スバルのAWDフォレスターならスタッドレスのみで十分なんじゃないの？

世界中を見ても四駆性能の高さならアウディのクワトロとドッコイのトップレベルでしょうから。

書込番号：26393864　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉この場所に厳冬期に通う必要があるのに

〉先日下山時にチェーンがつけられないことに気づき

大変な所を通る事が分かっていたのに
練習(テスト)せず

〉青ざめちゃったんですね

先にもコメントしましたが
対応サイズなら落ち着いて(要領良く)取り付ければ
付くと思いますよ

書込番号：26393897

[higekoro]

当初、取り付けようとした金属チェーンのメーカー・型式は何だったのでしょうか？

書込番号：26394952

[もすりん]

皆様お返事、ご指摘など、ありがとうございました。

再度確認したところ、
使っているスタッドレスタイヤは純正の18インチから17インチに下げた、255/60r17に変更したものを購入してつけていました。悪路走行の想定とコストダウンのためそうした記憶があります。
(重要な情報が抜けていてすみません)
チェーンは以下の製品を使っています。
https://amzn.asia/d/fyYSUgT

適合表に255/60r17は記載されていますが、
再度、雪に邪魔されて装着が出来なくなっていた可能性を考えて、ドライでフラットなオンロードで装着テストをしてみましたが、装着できませんでした。チェーンを回しても届きません。

理由を調べるとスタッドレスの形状の問題や、SJGのタイヤ周りのクリアランスの問題でチェーンの入る隙間が無くチェーンNGや非推奨とのこと、
信じられない思いで、同車種の事例などあればと、こちらで皆さんに相談させていただいた次第です。

チェーンのレビューにはXVの17インチの同サイズで使用検討してる人もいるようで、比較すると同じサイズでもターボのフォレスターの足回りではクリアランスが足りないとの記載も見受けられました。

とりあえず、四駆の軽トラを導入しましたので、いつもの悪路はチェーンを使って走ろうと思います。

オンロードもオフロードもチェーンも履けて、どこでもこなせた心強いSH5ターボから乗り換えたのはまずかったかもしれません..
今後どうするか考え中ですが、もう少し皆さんのアドバイスや紹介していただいた製品を確認させていただき、やはりチェーンが使えないようでしたら手放すか検討しようと思います。

この後は元車両整備などしている知人に聞いてみようと思います。
考えまとまりましたらクローズいたします。

書込番号：26399910　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞もすりんさん 『適合表に255/60r17は記載されていますが、』

Amazonのページこのサイズは載っていませんが、225/60R17ではなく、255/60R17ですか？
車検も危なそうですが....。

書込番号：26399939

[もすりん]

225です！誤記です。すみません

書込番号：26399942　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞もすりんさん

了解しました。このチェーンはてきごうはどうでしょう。
夏タイヤと冬タイヤ、ブリジストンタイヤ（他のスタッドレスタイヤより大きい）と適合のチェーンが違うようですが。スタッドレスタイヤのメーカー、品名もご確認ください。

http://axel-japan.co.jp/m32/fitting_jpn.html#subaru

書込番号：26399955

[もすりん]

ブリヂストン BLIZZAK DM-V3というモデルです。

書込番号：26399988　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>装着できませんでした。チェーンを回しても届きません。装着できませんでした。チェーンを回しても届きません。

チエーンが途中でひっくり返ったりしていないですよね

ボデイのクリアランスやチェーン装着不可の車は
チエーンを付けるとチエーン分タイヤが大きくなりボデイや足回りに接触するので
タイヤ自体にチェーンが付けられる付けられないとは別だと思います

メーカーの表示に誤記がなければ付くと思うんですねどね
（パンパンだとか余裕がないなんてのは有るかもしれないけど）
買った物と届いた物は同じですか
（違うサイズが間違って送られてきたとかないですか）
ケースに記載有りませんか

違えば販売店
正しければメーカー
に問い合わせ（返品）事例となりそうですが


ＳＨフォレスターでも亀甲型のスチールチエンでしたか


現状を確認していな他人も思いですが
付け方」じゃないかな
と今でも思ってしまいます

書込番号：26399990

[もすりん]

ありがとうございます。
装着時にねじれなどはありません。確認いたしました。以前と同じタイプになります。
チェーンは何度も使ってきましたので装着には慣れていると思います。慣れないころは、ねじれてやり直したことも何度もあります。
裏側になるところは届くけど、前側が届かないという感じです。

書込番号：26400003　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞もすりんさん

上にも書きましたが、私はまさにそれをSJG（225/60R17のスタッドレス＝Wintermaxx SJ8＋）に装着（練習で2回）しました。練習で付けただけのため数十メートルしか走っていませんが、装着は問題ありませんでしたよ。ネット上では適合もあるようですし。

axel-japan.co.jp/m32/fitting_jpn.html
（ブラウザの検索欄にコピペしてみてください。）

ハンドルを深く切った時にどうなるかまでは確認はしていませんが、夏タイヤ225/55R18のサイドウォールの張り出しと比較して考えると、クリアランスは取れていそうですけどね。

付かないなら不良品や異品を疑ってみるのもアリかと。

書込番号：26400013　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞もすりんさん　『ブリヂストン BLIZZAK DM-V3というモデルです。』

ブリヂストンのスタッドレスタイヤは他メーカーと比べて大きいので1サイズ大きいのを購入するか、タイヤをブリヂストン以外にしてください。
SHフォレスターに乗っていた時は、タイヤはブリザックではなかったのでは？

weissenfels(バイセンフェルス) クラック&ゴー ユニカM32 L140が適合しない場合はこのシリーズでの適合品は無いでしょう。
スバル車の場合、金属チェーンより非金属チェーンの適応品がある場合が多いと思います。
私は、スバル純正のザイルチェーンか、Yeti Snow Net (イエティ スノーネット)6291WDをお薦めします。
いずれも5万円程度です。

書込番号：26400017

[コピスタスフグ]

＞ブリヂストンのスタッドレスタイヤは他メーカーと比べて大きい

言われてみれば、ブリザックだけ適合が違うチェーンが多いですね。

書込番号：26400172　スマートフォンサイトからの書き込み

年次改良について

[Bandit12S]

今日、SUBARUディーラーに行ったら、1月19日に受注を一度停止して、近日中に年次改良版を発表するそうです。
新たにツーリングというグレードを設定し、4つのグレード設定になるそうです。
年次改良の大きな変更点は全グレードにコンセントを付けるそうです。
その分車両価格が全グレード5万円前後上昇とのことです。

書込番号：26386301

[あらばましゅう]

情報ありがとうございます。
ツーリングはSHEVでしょうか、ターボでしょうか。
コンセントはSHEVのみでしょうか。

書込番号：26386899　スマートフォンサイトからの書き込み

[foshimsru]

私もちょうどディーラーに聞きました。
ターボモデルにツーリング追加で、エントリーグレードとして廉価仕様。
ハイブリッドモデルら全グレードでコンセント標準化、値上げとのことでした。

書込番号：26387921　スマートフォンサイトからの書き込み

[foshimsru]

タイプミス失礼

ハイブリッドモデルら全グレード→ハイブリッドモデルの全グレード

ターボモデルは当然コンセントなし。
既存ターボモデルはほとんど変更なしで、ブラックモデルも維持、おそらく値段も変わらない、とのことでした。

書込番号：26387924　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bandit12S]

すでに記載のあるとおり、「ツーリング」モデルはスポーツと同じターボエンジンです。

コンセントについて
私の中では、コンセントは全モデル装備との認識でしたが、他の人がハイブリッドモデルのみとの記載がありますので、私の聞き間違えの可能性があります。

書込番号：26388263

[[か]]

ターボ車はハイブリッド車のような高圧回路持ってないですよね、多分。
高圧回路ならAC100V 1500Wコンセント容易だろうけど
12V回路でAC100V作ったとしても何W出せるか。

書込番号：26390966

[アッキュ]

＞Bandit12Sさん


諸元表を覗いてみたら、AC100V/15Aコンセントがオプションで用意されているのはSHEVの一部だけですね。考えてみりゃターボモデルにないのは当然でしょう。ターボには１２Vバッテリーしか搭載されてないからという電圧の問題ではなく、AC100Vで大きな電力を消費するであろう機器がつなげられたら、あっというまにバッテリーが上がってしまい、エンジンが始動出来なくなるからです。

書込番号：26392416

[新生PC原人]

昨年夏頃に購入検討中ですが、10ヶ月待ちと車検間に合わないため、
購入を一時断念しました。
試乗したとき、ナビの動作がモッサとなっていた記憶があります。
B型⇒C型になったらそちらも改善されると期待したいところですね。

書込番号：26393925

[ナイトエンジェル]

>AC100Vで大きな電力を消費するであろう機器がつなげられたら、あっというまにバッテリーが上がってしまい、エンジンが始動出来なくなるからです。

確かに。

以前乗っていたパジェロ（当然ガソリン車）には、ラゲッジルームに100Vコンセントが付いていたけど、電源容量を分かった上で使えば、それはそれで便利ではありました。

アウトドアでドライヤーや、髭剃り、車中泊の蚊取り器などを100Vコンセントに挿して使ったものでした。

ただドライヤーなど電力消費の多いものを長い時間使う時は、バッテリーをいたわるため、エンジンかけて使ったりしてたね。

書込番号：26394637　スマートフォンサイトからの書き込み

[うるとらまんもす]

１／１７の新春キャンペーン終わりに素SPORT契約してきました。
年改のことは気にしていなかったのですが、ギリギリ間に合ってよかったです。
週明けに受注停止になってるし、在庫車限りっていったって気に入った色のサンルーフ付きなんてなかなかないだろうし。
先行予約でC型は８月生産開始で１０月あたりには納車されるようですが、いい季節を新しい車で走りたい。
たまたま偶然ですがゴールデンウィークに間に合いそうでよかったです。

書込番号：26396056

[BIGN]

ちゅんちゅんTVさんのページでC型について価格含め詳しく説明されてますね。価格もTouringだと400万円を切ってますね。

www.youtube.com/watch?v=YnO47qi7IDY

書込番号：26396333

[アッキュ]

＞ナイトエンジェルさん


>>以前乗っていたパジェロ（当然ガソリン車）には、ラゲッジルームに100Vコンセントが付いていたけど、電源容量を分かった上で使えば、それはそれで便利ではありました。


こんな風にバッテリーや接続する機器の特性を良く理解している方が使う分には便利で問題ないのですが、電気の事は何も知らない方も結構いらっしゃいますからね。「バーベキューの肉が生焼けなんだよ！エンジンもかからねえよ！」とキャンプ場からディーラーさんにクレームをつけるシーンが想像できちゃいますね（笑）。で、ここのサイトに「こんな欠陥車が・・・」という書き込みが。

書込番号：26396675