スバル フォレスター のクチコミ掲示板

ホイールの修理・交換について

[ぽんカロリー]

お世話になります。
本日マンション駐車場の縁石でホイール(1本)を擦ってしまい、大きめの擦り傷(2箇所)ができました。この場合、修理費用はどれくらいかかるものでしょうか？また、修理するくらいならホイールごと交換した方が費用は抑えられるでしょうか？相場が全くわからず、ご存じの方がいらっしゃれば教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：26283092　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

どの位の傷か分からないのに、費用がどれくらいかかるのか、どんなに補修に詳しい方でも分からないのではないでしょうか？

せめて写真やホイールの種類（メーカーとかインチ数とか、純正なのかアフターパーツなのか）とかとか、情報あった方がもしかしたら概算くらいは出てくるかもしれません。

書込番号：26283099　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ぽんカロリーさん

ホイールのガリ傷の補修を行うと傷の大きさや店によっても変わりますが↓のように1〜3万円程度と考えておけば良さそうです。

https://tireworldkan.com/storeblog/?p=35130

次にホイールを購入する場合ですが、インチによっても変わりますが純正18インチをディーラーで購入すれば1本5万円前後すると思います。

このホイール代にタイヤの組み換え等の工賃が別途掛かります。

あとはヤフオク等で同じホイールが1本だけ販売している事もありますので、一度ヤフオク等で探してみてもても良いでしょう。


以上のように修理が安上がりだと思いますよ。

書込番号：26283104

[ひろ君ひろ君]

純正部品専門業者　スズキモータース

この形と同じですか

書込番号：26283112

[BREWHEART]

修理の場合は基本的に車両を預かったりせずホイールのみ預ける形になるので
修理の間に使用する別のホイールが無いと難しいよ。

書込番号：26283135

[あさとちん]

＞ぽんカロリーさん

修理可能な場合の相場は、１本1-4万円と言われています。
パテを使って自分で修理することもできます。
https://www.yellowhat.jp/column/tire/127/index.html

書込番号：26283147

[桜.桜]

検索
ホイール ガリ傷 修理 関西

関西が神戸になったり三宮になったり…住んでる所の地名入れればリペアショップ出てきます

書込番号：26283162　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

※一部書込番号：26183113のコピー＆ペースト

　アルミホイール等軽合金ホイールリペアは、通常の板金塗装ショップでなく(板金と同様に取扱いショップもあります。)、軽合金ホイールリペア専門のショップがあります。
　また、リペアするホイールが切削加工タイプ、2＆3ピースタイプ等高額なホイールで無く、傷が浅くも広範でなければ新品ホイール1本購入価格よりは随分リーズナブルでリペアが可能です。
　なお、スレ主様ご記述の「本日マンション駐車場の縁石でホイール(1本)を擦ってしまい、(以下略)」なら、失礼ながらお車を乗換え直後で気を付けていても傷つけてしまうのなら、折角リペアしたとしても正直時間経過と共に慣れが生じてしまいまた傷つけてしまう恐れはありませんか？
　お車が比較的新しくお気になされる気持ちも十分理解できますが、走行状態に支障が無いのなら当面同色系カラーによるタッチアップによるリペアで様子見でも宜しい気もします。

https://avenir-pro.jp/?gad_source=5&gad_campaignid=1001589738&gclid=EAIaIQobChMIpJqEwOusjQMVUxF7Bx309gWYEAAYBSAAEgIe8fD_BwE
https://www.youtube.com/watch?v=9SXy7uTLs4g&t=9s

書込番号：26284361

[ぽんカロリー]

たろう＆ジロー さま、みなさま
いろいろなご意見、ありがとうございました。
昨日ディーラーで見積もってもらいましたが、ホイールの修理は不可能で交換のみ、金額は6万円弱とのことでした。想定よりは高くない印象ですが、たろう＆ジロー さんも仰る通り、いまの駐車場を使っている限りはまた擦る可能性もある(たぶん擦ります・・・)ので、とりあえずこのまま様子見したいと思います。直してすぐに擦ったりしたら、めちゃくちゃショックですし、キリがないので。少し見にくいですが、写真もアップしておきます。

書込番号：26284956　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　「Goodアンサー」ありがとうございました。
　ディーラーはアルミホイールのリペアは不可能だと判断で新品ホイールへの交換を推奨ですか………。
　実際使用しているアルミホイールにクラックや亀裂が生じていずに写真にUPしている程度の傷のみであれば、渋沢さん二〜三人程度でリペアは可能なように思います。
　なお、今後縁石等によるホイールリム傷つき防止をするため、リム貼付タイプのホイールリムガードというパーツも非常にリーズナブルプライスで有効だと思います。
https://www.youtube.com/watch?v=paNhLhVsY-0
https://www.youtube.com/watch?v=9SXy7uTLs4g

書込番号：26284997

[acruxm]

＞たろう＆ジローさん

流石、センセ。

REVORG_FANさんをチェックしてますね。

書込番号：26287638　スマートフォンサイトからの書き込み

電動パーキングブレーキ

[まさかよ！]

SLフォレスターの電動パーキングブレーキは、トヨタ車などと違い、シフトをPにしても、自動でパーキングブレーキが掛からず、手動で操作するしかないですが、SKフォレスターの様な「オートパーキングブレーキ&オートビークルホールドキット 完全カプラーオン」みたいな商品はできないでしょうか？

書込番号：26277336　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

まさかよ！さん

SLフォレスターの取扱説明書には以下の記載があります。

―――以下SLフォレスターの取扱説明書　抜粋―――

次の場合は停止状態の保持が自動解除された後に、電動パーキングブレーキが自動的に作動します。
・止状態の保持が10分以上継続したとき
・運転席のシートベルトを外したとき
・転席のドアを開けたとき
・急な坂道に停車したとき
・AVHシステムに問題が発生したとき
・プッシュエンジンスイッチをACCにしたとき

―――以上SLフォレスターの取扱説明書　抜粋―――

このような電動パーキングブレーキの作動条件では納得出来ないでしょうか？

納得出来ない場合は、暫く待ってみて下さい。

SLフォレスターは登場して僅か4か月程度ですので、暫く待てばSLフォレスター用のオートパーキングブレーキキットが発売される可能性は十分あるでしょう。

書込番号：26277356

[redswift]

＞まさかよ！さん

今日は

ＡＶＨが作動（オン）になってる条件で

１、シフトをＰに入れる前にブレーキ踏んでＡＶＨを作動させる。
２、ブレーキから足をはなす。
３、そのままシフトをＰに入れる
４、メータパネルにＰが表示されて電パがかかる
５、エンジン切ってシートベルト外しておりる

この操作で俺が乗ってるレヴォは電動パーキングブレーキがかかるけど。
SLフォレスターも試して下さいませ。

書込番号：26277364

[まさかよ！]

＞スーパーアルテッツァさん
＞redswiftさん
ご説明いただいた条件でオートパーキングブレーキが作動するんですね、これでしたらオートブレーキホールドキットは必要なさそうです、お乗りいただいている方からの情報は参考になります、ありがとうございました。

書込番号：26277417　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまモンだもんもん]

＞まさかよ！さん
解決済のところすいません。
私もSLフォレスターで初めての経験でちょっと気使ってます。

―――以下SLフォレスターの取扱説明書　抜粋―――

次の場合は停止状態の保持が自動解除された後に、電動パーキングブレーキが自動的に作動します。
・止状態の保持が10分以上継続したとき→未検証
・運転席のシートベルトを外したとき→作動しない
・転席のドアを開けたとき→作動しない
・急な坂道に停車したとき→未検証
・AVHシステムに問題が発生したとき→未検証
・プッシュエンジンスイッチをACCにしたとき→未検証

つまりオートでパーキングブレーキかかりません。
毎回手動でスイッチ操作してます。
"停車状態の保持が自動解除された後"ってのが解釈が難しい。

書込番号：26279499　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞まさかよ！さん

Pシフトと電動パーキングブレーキ自動作動の関係は各ブランドの設計思想です(法的規制は無い)から、一旦採用された思想がそう簡単に短期間に変わることはないでしょう。

作動タイミングの決定基準は「ドライバーが下車する(した)時に自動作動するか、あるいは無関係か」です。

私の車(他社)だとドライバー下車基準ですから
　車両のメインスイッチが切られた
　車両のメインスイッチがオンの時にPシフトでドライバーのシートベルトが締められておらずかつ運転席ドアが開いている
のいずれかの状態で電動パーキングブレーキが作動します。運行中にパーキングシフトしただけでは作動しません。

書込番号：26279621

[redswift]

＞まさかよ！さん

別の考えが浮かびました。

電動パーキングブレーキが自動でかから無いのは、ある意味スバルの矜持じゃないですか？

私もスレ主さんと同じで、電動パーキングブレーキは自動でかかった方が良い派ですが、スバル車ってカタログにうたわなくとも、全て寒冷地仕様ですよね。
そう考えると、パーキングブレーキの凍結を考えたら従来どおりの動作（かけるかけないは人間に任す）方が自然だと思うのですが。

まぁ、自動にかかるか人間がかけるか？選べるようにするのがベストでしょうけど。

書込番号：26280322

[まさかよ！]

＞redswiftさん
ありがとうございます　私が駐車場合　80%位はバックで完了するのですが　バックからでもAVHが作動し　ブレーキペダルから足を離した状態で　シフトをPにすれば　オートパーキングブレーキが作動しますか?

書込番号：26283138　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

＞まさかよ！さん

します、します。
シフトは、R、N、D何処でも、ブレーキ踏んでAVHが作動すれば、後はブレーキ離してPに入れるだけです。
AVH（オートブレーキホールド）も電動パーキングブレーキも、同じなんで表示が変わるだけなんでしょうね。
ただ、スバルのAVHはブレーキ踏んでも解除されるので、普通Pに入れる時はAVHが解除されてるって事です。

書込番号：26283193　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンデュミオンの鷹]

SLフォレスター　取説

＞redswiftさん

＞シフトは、R、N、D何処でも、ブレーキ踏んでAVHが作動すれば、後はブレーキ離してPに入れるだけです。

フォレスターはPに入れても電動パーキングブレーキはかかりません。
また、電動パーキングブレーキが作動する条件が取説に記載されています。

書込番号：26283244　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞まさかよ！さん
> ブレーキペダルから足を離した状態で　シフトをPにすれば　オートパーキングブレーキが作動しますか?

取説を見る限りそのような自動作動は無いです。

元々本モデルの操作手順は
�@ フットブレーキで停止
�A 電動パーキングブレーキを手動作動
�B シフトレバーをPにいれる
となっています。

電動パーキングブレーキが自動作動するのはAVHが効いている時に(他の複数の方が既に明記なさっている通り)所定の条件を満たした場合のみです。この条件に「Pシフト」はありません。

またAVHはシフトがP以外で条件(含エンジンスイッチオン) を満たせば作動しますが、ブレーキペダルを踏んだままでPシフトするとAVHが解除されるので、この場合は結果として電動パーキングブレーキの自動作動はありません。
ではご質問なさっておいでのように、AVH作動中にブレーキペダルを踏んでいない状態で(本来のAVHの使い方)Pシフトすると何が起きるかは取説に記載ありません。これは「電動パーキングブレーキには何も起きない(AVHが効いたままでPシフト)」と普通には解釈します。もし実際には作動するのであれば取説が不明瞭と言うことになります。次にD/Rにシフトするにはフットブレーキを踏む必要がありますからその時AVHは自動解除されます。

上述の私の車(他社)でもAVH作動中にPシフトしても電動パーキングブレーキには何も起きません。AVH作動中のPシフトはNシフト同様動力伝達を切りエンジン負荷を下げます。

書込番号：26283448

[redswift]

＞エンデュミオンの鷹さん

取説なんてどうでもいいです。
私のレヴォでは、シフト位置Ｒ，Ｎ、ＤでＡＶＨが作動中、ブレーキ踏まずにＰに入れてエンジン切るなり、シートベルトを外せば電動パーキング状態になるってだけです。

ただ一つ失念してたのは、ＳＬフォレはストロングハイブリッド車もあるので、純エンジン車と違った制御になってる可能性はありますよね。

私も＞まさかよ！ さんの返信に「試して下さいませ」と書いているように、実際ＳＬフォレに乗られてる方のレスがあれば良いのですが。

書込番号：26283462

[use_dakaetu_saherok]

取説に『運転席のシートベルトを外した時』とあるので、何の矛盾もないと思うのですが。

書込番号：26283572　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンデュミオンの鷹]

＞redswiftさん

SLフォレスター　premium S:HEV EX に乗っているので
＞フォレスターはPに入れても電動パーキングブレーキはかかりません。
と書きました。
言葉足らずで申し訳ないです。

書込番号：26283637　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

＞エンデュミオンの鷹さん

なるほど、やっぱり制御が変わってるみたいですね。
ありがとうございます。

書込番号：26283772　スマートフォンサイトからの書き込み

[M-1104]

こんにちは！
フォレスターSL　S：HEV　プレミアム　を納車して早2か月位になります。Skに乗っていた時は社外品をつけていました。
非常に便利ですよねー　ディーラーさんでは教えてもらわなかったし、諦めていましたがある時に勝手に作動していたので？？？
ってなり、しばらくしてやっとわかった次第です。
SLは結論から言いますとある操作でオートパーキングになります。

AVHDをオン→停車時ブレーキを踏みインパネAVHDマークがランプ点滅→ブレーキから足放す→Pに入れる→シートベルトバックル外すと電動パーキング作動しＰになります。

もしかして俺のだけ？？そんな事はないと思うのでお試し下さい。

書込番号：26284503

[redswift]

＞M-1104さん

えっ？
できるのですか？
＞＞エンデュミオンの鷹さんは、できないと仰るし。

どちらの方も疑うわけでないですが、本当の真実は？（笑）

書込番号：26284514

[M-1104]

はい、その順番でいつもやって勝手に電動パーキングにキューンとなりオンになります。楽ちんです。
ディーラーさんも知らないではないでしょうか？？

慌てて操作を端折ったりするとかかりません。その順番通りでやるとちゃんと作動しますよー
もちろん、社外品ではありませんし、サービスで社外品付けときましたともいわれていませんしお願いもしていません。
私は、先行予約でお願いして実際納車して乗っていますので、毎回作動しています。

書込番号：26284535

[くまモンだもんもん]

なんか稀にエンジンオフの前に電動パーキングが入ってることがある、、、
ちなみにAVHは常にOFFです。
ONにした事はありません。
スイッチを引き上げようとするとランプが光ってる、、、
検証重ねてみます。

書込番号：26284657　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンデュミオンの鷹]

＞redswiftさん
＞M-1104さん

シフトをPに入れただけでは電動パーキングブレーキは作動しません。
AVHがONでシフトがPの時、エンジンオフの前にシートベルトを外すと電動パーキングブレーキが作動します。

書込番号：26284739　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

＞エンデュミオンの鷹さん

やっぱり、できるのですね。

一番初めの私の書き方が間違っていたみたいです。
私の場合、車から降りる時、先にシートベルトを外してからシフトをＰに入れるので、シフトをＰに入れると電パに切り替わるように思ってたみたいです。
スミマセンです。

書込番号：26284750

ATOTOCB6の接続について

[コーチャン.com]

一度は接続できましたが、その後全く接続できなくなりました。
対処法お知りの方、UPお願いいたします。

書込番号：26282994

[ひろ君ひろ君]

携帯の節約モードになってませんか

書込番号：26283011

[BREWHEART]

そういうのはメーカに問い合わせなよ。

書込番号：26283021

[たろう＆ジロー]

　先ず、ご質問される場合の、使用するモバイルデバイス(モデル名やOS種別)、どのように車載機とのペアリングを実施したのか等付属関連情報が圧倒的に不足しています。
　下記�Aにもあるように、ご質問されるなら最低限5（7）W2Hをある程度は意識しなければ、本当に必要とする正確な情報提供は得られないように思います。

　また、『ATOTOCB6の接続設定』と検索サイトで調べれば、下記URLリンク先のようなサイトが簡単に確認できましたので、下記�@の投稿前に「自助努力(例：付属等車両マニュアル、ディーラー等購入先ショップやメーカーカスタマーサポート、SNS、WEBサイト等々)」による確認行為を前提とし、サイト規定の『質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう』とある点にも留意し、安易に第三者に何の関連情報も付せずに質問するのは私なら控えたいと思います。

　なお、スレ主様お問い合わせの関連情報サイトのリンクを貼っておきますので、時間が有ればご覧になってください。https://minkara.carview.co.jp/userid/2357064/car/3725808/13601051/parts.aspx
https://www.youtube.com/watch?v=g1PY96RlPg0&t=670s

�@当方が記述するまでもなく当該サイト規定を既にご覧になりご存じであろうとは思いますが、投稿前に「自助努力(例：付属等車両マニュアル、ディーラー等購入先ショップやメーカーカスタマーサポート、SNS、WEBサイト等々)」による確認行為を前提とし、『質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう』とあり、その文章中には『(前略)また、以前に同じ質問がされているケースも多くあるので、過去の書き込みを検索してみましょう。同じ質問が何回も繰り返されると、読む方もウンザリして適切な回答がつかないばかりか、掲示板運営の妨げにもなります。(後略)」とあるのもサイト主宰者の定める「新規投稿のルール」を既にご覧になられご存知かと思います。

�Aまた、主宰者の定めた規定では投稿時の具体的な事例としてPCを例に掲げ、「例えばパソコン関連の不具合に関する質問は、パソコンの型番・OSや、試してみたこと、増設した機器などの環境を併記すると、より適切な回答が得られやすくなります。」と記述がありますので、やはり質問する以上その内容を第三者に対し正確に伝え理解を得るには5（7）W2Hをある程度は意識しなければ、本当に必要とする情報提供は得られないように思います。

書込番号：26283046

[4DR党]

＞コーチャン.comさん

・HOMEボタンエリアのデバイス管理に該当のアンドロイドオートは存在しますか？
・CB6は有線モードになっていますか？

それでも解決しなければ、一度デバイス管理に設定されている機器を削除して、一番にCB6を再接続設定してみてはどうでしょうか？

書込番号：26284616

スタッドレス＆ホイール選び

[工場直送]

少し気が早いですが、S:HEV用スタッドレス＆ホイールを検討しています。
私の居住地域はシーズン中はスタッドレス装着必須、数回程度は20から30センチ程度の積雪があり、その後圧雪、凍結です。ブリジストンDM-V3か、ヨコハマG075で検討しています。それから、ホイールの選択が大変悩ましいですね。今のところ希望はナイトロパワーデリンジャーですが、インセット42が不安です。デルタフォース系のホイールを履かせてあげたいですが、なかなか見つけられず……。ディーラーからは純正ホイール（X_BREAKのホイール）+ヨコハマG075で約250,000円の見積をもらっています。やっぱり純正が安心なのかなぁ。皆さんはどんなスタッドレスタイヤ＆ホイールを予定されていますか？

書込番号：26278212　スマートフォンサイトからの書き込み

[すぐ自分の話したがる人です]

純正が安心なら純正似しましょう
タイヤは大差ないかと　
純正で安心なら少々高めでも安心料だト思えばよいでしょう。

書込番号：26278271　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞工場直送さん

> タイヤは大差ないかと　

スタッドレスにはタイヤが重要ですよ！
ホイールなんて、鉄チンでも大丈夫です。
鉄チンもディーラーでスバルの純正が買えますよ、差額で好いタイヤを選んでください。
スタッドレスなんて、性能重視、見栄えなんて関係ないです。
インチダウンとか検討して、好いタイヤを選んでくださいね！　知らんけど！

書込番号：26278330

[funaさん]

＞工場直送さん

社外ホイールもいいですが、S：HEVは前輪のホイール裏に余裕がないので、ビッグキャリパー用を必ず装着してみてください。ネット通販などで購入すると痛い目に合います。

私はクロストレックS：HEVですが、結局スバルディーラーでSJ8＋をセット購入することが一番安いのに気づきました。そうは言ってもホイールは純正ホイールなので夏タイヤと同じになってしまい、つまらないのですが。
ホイールだけSAAを購入し（約15万円）、知っている店で好きなタイヤを付けてもらう手もありますが、、、前のクロストレックを下取りに出すときDM-V3セットを捨てちゃったんですよね。保存しておけば取付料＋で済んだのですが....。

今のクロストレックもオールシーズンだし、今年T32エクストレイル用に取り換えたジオランダーA/T4も3PMSFとM+S付タイヤなので、私の住む関東平野ではあまり必要でもないのですが...。

書込番号：26278530

[コピスタスフグ]

＞工場直送さん

不人気（？）なスポーツの新車外しブロンズ色ホイール（形状はX-BREAKと同じと思われます）がオークションにそれなりに出て来ていますが、好みではないですかね？純正の安心感とオークションのリスク・価格を天秤に掛けて納得できればですが。私はスタッドレス用は毎度インチを落とした純正ホイールを、オークションで入手していました。

書込番号：26278692　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞工場直送さん
EXではないスポーツですが、
注文直後にフジコーポレーションさんの店舗で注文していました

北海道の札幌近郊なのでアイスバーン重視で
ヨコハマアイスガード ig70を選んでいます

ホイールはOZ にしました

凍結路面が多いならVRX3とかig70をオススメします
新作が出てますがまだ価格.comでも値段が出ていないのですが、ig70やVRX3よりは高くなりそうですね

書込番号：26278861　スマートフォンサイトからの書き込み

[BIGN]

工場直送さん

スタッドレス装着必須地域であれば雪がさほど降らなくても路面凍結があると思いますので個人的には氷上性能が高いブリヂストンのスタッドレスでしょうか。自分の友人もいろいろなメーカーのスタッドレスを履いたようですがブリヂストンのスタッドレスが一番安心して運転できるとの意見でした。

サマータイヤのホイールは純正でしょうか？ 自分はVNを購入したときは、純正ホイールはスタッドレス用とし、サマータイヤは別途プロドラのアルミを購入し純正サマータイヤを装着しました。冬場だと降雪の後はホイールもドロドロになると思いますし、融雪剤を撒く地域ならホイールにもよろしくないので高額ホイールを購入されるのであればなおさら純正ホイールにはスタッドレスかなと。

書込番号：26278889

[工場直送]

＞すぐ自分の話したがる人ですさん
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
＞funaさんさん
みなさんご意見ありがとうございます！

＞コピスタスフグさん
ご意見ありがとうございます！
たしかにフリマサイトにブロンズホイールがお手頃価格で出ているのでいいかなぁと思いましたが、家族に反対されました……

＞naka8292さん
ご意見ありがとうございます！
OZホイールかっこいいですね！
参考にさせてもらいます。

＞BIGNさん
ご意見ありがとうございます！
S:HEVプレミアムのため、純正が19インチなんです…
スタッドレスは18インチがスバル推奨のため、ホイールを探している次第です。

書込番号：26278985　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞家族に反対されました……

笑。
「色が」ってことですかね？すぐに見慣れそうだし、汚れが目立たなくてスポークも平面的で洗車が楽そうで、実用性は高そうだと思うんですけどね笑。

オークションやフリマの「リスクが」と言うならそうですが、今出ているのは「色が」、という理由で出た可能性が高く中古品としては相対的にリスクは低い、とは思います。

書込番号：26279014　スマートフォンサイトからの書き込み

[工場直送]

＞コピスタスフグさん
説明足りずすいません。
「色が」理由での反対でした笑

書込番号：26279027　スマートフォンサイトからの書き込み

[BIGN]

工場直送さん

ああ、S:HEVプレミアムだと標準で19インチでしたね。失礼しました。

ちなみに自分のVNもスタッドレスは1インチダウンの17インチ推奨ですが純正18インチアルミににスタッドレス履かせて2シーズン経過。今のところ特に問題は出てません。どちらにせよ19インチスタッドレスは値段高いので18インチスタッドレスとホイール買って履いた方が後々のことを考えてもリーズナブルですね。

19インチはカッコイイですがタイヤ維持費が玉に瑕ですね。友人のVABは中古で買ったときに19インチSTIアルミが装着されていたようですが維持費等も考えて18インチホイールに買い直したそうです。

書込番号：26279030

[工場直送]

＞BIGNさん
こちらこそ説明不足でした。
S:HEVプレミアムのスタッドレスはやはり18インチ一択の様です。
引き続き検討します。情報ありがとうございました！

書込番号：26280385　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAC0213]

＞工場直送さん

G075の18インチをタイヤフッドで探しましたが、ヒットしません。
SKEまでは17インチでタイヤフッドで設定あったのですが・・・・。

横浜さんも近年ブリジストンより高くなる傾向で、今年どうしたものか悩んでいます。

フジ・コーポレーションとかだとG075あったけど、16万だったかなぁ。
予算足りません。

他のメーカーでも15万はするようですね。

オートバックスのスタッドレスも検討しないと駄目かなぁ・・・・。

書込番号：26283703

アンドロイドオート使えてますか？

[MAC0213]

AQUOS　センス９で接続試みてますが接続できません。

USB接続したら使えるYouTube動画上がっていますが、接続できません。
USBタイプA、タイプC両方ともデータ通信対応のケーブルで接続してみましたがダメでした。

エクスペリアで接続できない事例もあがっていましたが、機種の問題でしょうか？

書込番号：26257099

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞MAC0213さん

> エクスペリアで接続できない事例もあがっていましたが、機種の問題でしょうか？

この手の話題はスマホか？ケーブルの問題です。
先ずはデータ通信対応のケーブルとの事ですので、スマホの問題ですかね？
逆説的ですが、どのスマホなら接続出来るのか？
ディーラーのサービスのスマホを接続して考えましょう。
接続出来るスマホがない事には問題の切り分けも出来ません。

要は車側に問題がないかを知りたいんでしょ！
スマホとケーブルの件を解決しないと・・・
まあ、ディーラーのサービスにアンドロイド携帯が居ないなんて落ちも有るので気を付けて！
ここで繋がる方の情報を得ても、条件が違うし、スマホも違います。
先ずはスマホとともにディーラーへの持ち込み一択ですね！　知らんけど！

書込番号：26257123

[redswift]

アンドロイドには、ＵＳＢに接続した時デフォルトでどうするか？の設定があるからね〜
私はもちろんアンドロイドオートを使ってるので一番上の「ファイル転送/Android Auto」にチェック入れてるけど、スレ主さんのスマホは案外「充電のみ」にチェック入ってたりして

書込番号：26257144

[MAC0213]

ディラー側の検証は接続問題なし。

自分のスマホとケーブルで接続しないことを画面で再現しました。

ディーラーのメカニックとやり取りして、その場では使えるようになったけど、自分一人でやると失敗と成功の繰り返しで不安定ですね。

充電のみのところの画面はデータ転送のところ選択してます。
USBの認識がしっくりこないみたいですが、スマホの位置情報をONにすると認識がうまくいくような・・・・・。

納車時にハンズフリー通話の設定でのペアリングを優先設定して、アンドロイドオートを後回しにしたことで、
Bluetoothの画面にスマホが2機種表示されるようになっていたのが、一つに統合されて認識できるようになったような・・・・・。

書込番号：26257336

[funaさん]

＞MAC0213さん

だめなら、Bluetooth接続を削除し、スマホをリセットして最初からやり直してください。
AndoroidAutoが使えるようになってもYouTube動画は見られません。
見たい場合は別の機材を用意してください。

書込番号：26257590

[cocojhhm]

＞funaさんさん
何故YouTube?

＞MAC0213さん
通常位置情報を切っているのですか?
map使うなら必須だし、余計なお世話ですが切る意味あります?

書込番号：26257599　スマートフォンサイトからの書き込み

[コーチャン.com]

スマホAQUOSsense9との接続はできました。
ただ、ATOTO　CB6との接続は当初できましたが、現在接続できない状態です。
何方か対処方法知っている方お願いいたします。

書込番号：26282988

作りが雑です。

[霧ひかる]

ドアミラーの付け根とドア本体の間に３〜４ミリの隙間（特に付け根下部）があります。ちょうどドアのプレスラインがわずかに折れているのにミラー台座が直線加工のためピッタリ合わないまま出荷しているのでしょうか。旧フォレスターはボディラインにあわせてミラー台座も曲線加工してありピッタリあっています。（きっとボディラインがまっすぐなほかの車種の部品を流用しているのか？？）

運転席、助手席のドアを全開にして取り付け部の奥を覗くとグレー色のウレタンフォームが縦方向に見えます（手でも触れます）洗車時や大雨の時の水の影響（カビ発生や劣化してボロボロになりそう）はないのでしょうか。

４００万円以上の新開発車種にしては作りこみがチャチです。今後のメーカーの改善（リコール）対応に期待します。

書込番号：26266607

[ジャック・スバロウ]

A型の宿命。

書込番号：26266610

[funaさん]

＞霧ひかるさん

インナーフレーム構造で外側パネルを張り合わせる前に発泡ウレタンで気密性を上げていますので、奥の方に見えてしまいます。構造上仕様だと思います。
https://www.youtube.com/watch?v=MPnL72G40_M
21分30秒付近です。

書込番号：26266616

[おタントさん]

＞４００万円以上の新開発車種にして

価格相応だと思いますが価格の感じ方は人それぞれ違うのでなんとも、^^;
取り敢えずディーラー担当営業に、400万以上する車なのになんだこれは！
とクレーム言えばメーカーに届くかもしれませんが、たぶん何もしないと思います。

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[mad_stone]

こういうところで愚痴をおっしゃっても無駄なのでぜひディーラーやメーカーにご意見を伝えてください。
改善されれば後の人のためになりますので。

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[BREWHEART]

昔の４００万の車と今の４００万の車では価値観も違うのでは。
昔は４００万も出せば高額車というレベルですが、今では普通車レベルなので価格相応なのと
スバルに限らず初期モデルの作りが粗いのは今に始まった話では無いですよ。

書込番号：26266926

[YUTAパパ]

初期型はそんなもんです。徐々に改善されます。

400万円という位置付けですが、四半世紀前なら400万円はちょっとした高級車クラスですが、今時コンパクトカーでも300万円超える時代なので400万円というのは特に高価として扱われる車ではありません。
物化も上がっていますし、我々の給料も最低賃金も上がっていますので当然です。

書込番号：26268603

[BIGN]

>今後のメーカーの改善（リコール）対応に期待します。

改善とリコールは全然違います。まずはリコールという言葉をちゃんと理解しましょう。

書込番号：26268761

[naka8292]

ミラー付け根

＞霧ひかるさん
こんにちは
フェンダー裏のスポンジって触ったら動いたりしませんか？
自分のスポーツはドアミラーの根元は
上側がぴったりで下側が２mm程空いてます

他、気になるのはフロントグリルが
ペコペコだったり、
リアゲートの横の辺りのプラスチック部分が
ポコポコと浮き上がる位です

インテリアのピアノブラック部分が
一度マイクロファイバーで拭いたら傷が入ってしまったりと気になりだすとキリが無いです

それも含めてまぁこんなものかな？と思ってます

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[acruxm]

＞naka8292さん

＞他、気になるのはフロントグリルが
＞ペコペコだったり、
＞リアゲートの横の辺りのプラスチック部分が
＞ポコポコと浮き上がる位です

こんなものかと思えるnaka8292さんが素敵すぎて驚きです。

みんながnaka8292さんだったら平和です。なんかちょっと平和な気分です。笑

書込番号：26268922

[naka8292]

＞acruxmさん
スバルの初期は良くあるらしいので
年次改良を待つ方々が居られるくらいです

というのを良く耳にしました

せっかくトヨタと協業するなら
モニターとか上手に流用してコストを抑えて欲しかったりもします

カローラクロスと比べるとやや割高な気がしますし、RAV4よりは安いのか？とも思いますが。。

グリルは保護者保護で柔らかくなってるようで
ペコペコしてるのはそのせいのようです

冬用ホイールを取り付けたらカッコ良くなったので３年は乗ろうかと思うくらいには気に入ってます
LEXUS NXの異音に比べたら可愛いと思ってしまいます

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[acruxm]

＞naka8292さん

そうですね。自分のことを棚に上げて、人は完璧を求めて過ぎているのかも知れません。

常に「こんなものか」という余裕が大事ですね。

腹立たない。→ストレスを感じない。→心に余裕。→病気にならない。

→ し　あ　わ　せ

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[かんれきじじい]

＞naka8292さん
あらら、これは酷いですね…
走行には支障はないでしょうけど、この隙間は気になりますね…
確かに、自分だったら気になるレベル隙間ですね…
今乗ってる、初代レヴォーグでもこんな隙間は無いですね…
これは、要改善レベルでしょうね…
ユーザからの不満の声をディーラーに伝えていけば、C型から改善科入るかも知れませんけど…

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[naka8292]

＞acruxmさん
100%好みの車ってのはなかなか難しいので
多少は仕方ないのかな？と思います

ジムニーシエラも乗ってましたが、
昨今の豪雨や積雪が１日に20cmとか積もると
最高の車なのですが、
街乗りなどでは乗り心地が悪かったりと
デメリットもありますね

なかなか買い換えるにもお金が掛かりますから
納得出来ればその車が良いのかな？と思ってます

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[naka8292]

＞かんれきじじいさん
隙間のスポンジがヘタってくると丁度良い具合かも知れません

組み付け精度で言えばトヨタの２年目、３年目辺りが良かった気がします
フォレスターも前モデルの最終型も
販売していたのですが、
せっかくなら自分が気に入った
デザインの方が納得出来るので選んだ次第です

幸いスバルのディーラーさんの整備は
きちんとしてくれてますので、
不具合があるようならいつでも
持ってきてくださいとの事なので
安心してます

特にぐらつく事や異音も無いのと、
洗車の時くらいしか気にならないので
なるべく見ないようにしています

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[acruxm]

＞100%好みの車ってのはなかなか難しいので
多少は仕方ないのかな？と思います

ほぼ100%好みのvm4レヴォーグに7年乗っています。

次の車は、フォレスターかなと思っています。でもA型は避けたいなと思っていましたが、こんなものかなと思えることで、A型もありかなと思える様になりました。ありがとうございます。

こんなものかなって、400万超えの出費で中々思え無いけど、1000万超えのレクサスでも完璧では無いので、こんなものかなと思える姿勢が素敵です。

最近、金持ち喧嘩せず。という言葉が響きます。本当に金を持っている訳じゃなく、心に余裕あることだと思います。

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[acruxm]

数年前にレクサスのスレッドで左右のチリが数ミリ違うとかというのをみた記憶があります。笑

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[かんれきじじい]

＞acruxmさん
良いですね！VM4レヴォーグ！
7年乗っていらっしゃると言う事は、ツーリングアシストが装備された、後期型のD型かE型になるのかな？
自分も、2017年式のD型VMGレヴォーグに乗ってますよ！
今年で8年目になりますが、エンジンの調子は絶好調です。
高速の合流時に、少しアクセルを踏み込めばジェット機の様な加速をします(滅多に使用する機会は無いですけど…)。
勿論、じいさんなので普段から安全運転に徹してますよ！
ただ、最近は内装からピシピシと異音がする様になりましたけど…これも、個性かなと割り切って乗っております。
買い替えは、多分次期型レヴォーグになりそうです。
現行型VN系レヴォーグに比較すると、色々と荒削りな面も有る、VM系レヴォーグですけど、お互いにこれからも大切に乗って行きましょう！

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[acruxm]

＞かんれきじじいさん

＞自分も、2017年式のD型VMGレヴォーグに乗ってますよ！

同じです。最高の車です。だから次の車はじっくり検討してます。全く急ぎません。このレヴォーグ以上の満足出来る車を目指しています。

フォレスターか、レクサスか、BMWか？候補は尽きません。今のところスバルが最有力ですが。笑

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[naka8292]

＞acruxmさん
レヴォーグも格好いいですね
スバルを購入して思うのが、
札幌ですが何世代前かのフォレスターとかが
結構走ってます

スバルに乗る前は壊れやすいとか
タイミングベルト交換にお金が掛かるとか
否定的な意見も良く聞きましたが、
SLフォレスターとアウトバック、展示のレイバックしか知りませんが良く考えられた
良い車だと思います

レヴォーグは地上高が低いので妻が乗り降りしにくいと不評だったのと、除雪してない所がある札幌ではある程度地上高が欲しかったのです

やっぱり馴染んだ愛車が一番だと思います
日本人的な考えかも知れませんが、大切に扱えばそれに応えてくれる気がします

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[acruxm]

＞naka8292さん

わっ、生粋の大阪人ですが、今は札幌在住です。どこかで会ってるかもですね。

流石の、こんなものかのnaka8292さんでも、フォレスターの純正クラクションの「ペ」は、こんなものかと思えなかったようですね。笑

うちのマンションは、フォレスターだらけです。笑

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