レガシィ B4の新車
新車価格: 286〜340 万円 2014年10月24日発売〜2020年7月販売終了
中古車価格: 19〜512 万円 (536物件) レガシィ B4の中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| レガシィ B4 2014年モデル | 488件 | |
| レガシィ B4 2009年モデル | 207件 | |
| レガシィ B4 2003年モデル | 112件 | |
| レガシィ B4 1998年モデル | 3件 | |
| レガシィ B4(モデル指定なし) | 15731件 |
BPレガシィの購入を検討しています。
過去の掲示板にリアシートがガタつくとの情報がありました。
リアシートに家族を乗せて長距離を走る機会が多いので、気になります。
加減速のたびに背もたれがガタつくのでは不快です。
C型のリアシートは改善され、ガタつきが無くなっているのでしょうか?
実際のところ、どうなのでしょう
BPのC型を購入された方、教えていただけると助かります。
よろしくお願いします。
書込番号:4294948
0点
私はA、B、C型の車を見てアウトバックを購入しました。
私は不満は感じませんでした。
少しですが、後席がリクライニングするようになりました。
トノカバーの遊び部分がその原因とされているかも知れませんね。
書込番号:4295864
0点
BG250Tさん 返信ありがとうございます。
重ねて恐縮ですが
BPのC型のリアシートは、ガタつくが不満を感じるほどではない
と言うことでしょうか?
先代のBHレガシィからリアシートのリクライニングが装備され
BHではガタつきは無かったように思うのですが・・・
他の方はどんな状況でしょうか
書込番号:4298119
0点
以前[3542992]でこの問題に返信させていただきました。
C型オーナーでない事をお許しください。
A型でも走行中に背もたれが動くことはありません。
体重を掛けた状態でガタは感じる事はないでしょう。
C型は改善されたのかな。
シート形状そのものにも不満を感じています。
リアシートに乗るのは大人の方でしょうか。
シート座面が低すぎ長距離の移動は辛いでしょう。
リクライニングで多少は楽になりますが膝が落ち着かないのはいかんともしがたいものがあります。
インプレッサの方がましなポジショニングとは皮肉です。
やはり御自身で確かめるのが手っ取り早いかと思います。
書込番号:4301433
0点
Northlanderさんへ
今日、私のアウトバックでガタガタを試してみました。
(C型アウトバック・S-style、布張りでオフブラック内装です。)
リアシートの背もたれを持ってガタガタ揺らしたり、
背もたれに向かって体を揺さぶればガタガタします。
普通に大人がリアシートに座る限り、まったく問題ないです。
todo19さんがおっしゃる様に、リアシートの座面は短いです。
私はリアシートの狭さを一番番気にしていました。
この為だけに、日産のティーダにしようかと思いました。
室内長が2代目BG1955mmを境に3代目BH1925mm、4代目BP1840mmと
どんどん短くなっています。ちなみに初代BFは1820mmでした。
逆に運転席の室内高はBPが一番高く1005mm(960mm)とってあります。
BF975mm,BG990mm(945mm)、BH980mm(935mm)は、こんな数値でした。
フロントシートに座れば、大きくなったなーと思う車です。
参考になれば良いんですが…。
書込番号:4304665
0点
todo19さんBG250Tさん 返信ありがとうございます
BPレガシィが登場したとき見に行き、外観内装エンジンなど、とても気に入りました。
ただリアシートだけは?
座ったら腰に堅い物があたってイタイ おしりが前へずれる
友人のBHレガシィのリアシートの方が出来がよいと思いました。
掲示板でガタつきがあることを知り、さらに不安になりまして
C型の改善状況を知りたく、掲示板に書き込みました。
私にとっては、今が買い換え時
後席の住人からの苦情覚悟でBPレガシィにするか、他車にするか悩みどころです。
みなさん貴重な情報 ありがとうございます
書込番号:4305714
0点
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