『タイヤを、』のクチコミ掲示板

試乗しました。Ｒ２に比べ乗り心地にゴツゴツ感がありました。
こう云うのがスポーティーで好きな方もいらっしゃるでしょうが。
私はなめらか柔らかな乗り心地が好みです。
このような場合タイヤを交換すれば解消するのでしょうか？
また、交換してトラブルなど起こらないか心配です。

書込番号：3973193

R２Sのオーナーですが私もロードノイズ、乗り心地の点ではちょっと不満に感じています。R1のノーマルタイヤはポテンザRE080の155-60−15ですがR2のSも同一タイヤを使用しています。タイヤによる乗り心地向上策としてはインチダウンするかタイヤをコンフォート系のものに交換するかのどちらかになります。
まずインチダウンですが14インチにする場合、ノーマルタイヤとの外径がほぼ一緒で問題なく使えるのは155-65−14になります。このサイズはR2のIとRのグレードにも使われていますので大丈夫です。ただ14インチホイールを調達しなければならないのでセットで購入した方が安くできると思います。
そしてタイヤの変更の件ですが調べた範囲ではあまり同一サイズのコンフォートタイヤは数が少なくブリジストンのB500ISか新発売されたPLAYZの165-55−15になってしまいます。ただプレイズの場合は扁平率が低くなるのとタイヤ幅が少々広くなります。
乗り心地、音共に改善するとすれば14へのインチダウン化がいいかも知れません。

書込番号：3976174

キー８４　さん
お返事有り難うございました。
Ｒ１にこだわる理由も薄れ、私にはＲ２のiかＲで十分かと思います。
この辺の乗り心地の改良をSUBARUさんが本気になっていつ取り組んでくれるのか
楽しみです。が、他社の何の変哲もない”四角い”軽も使いやすそうで・・・。
優柔不断で失礼しました。急ぎでもないので更に個性豊かな車の出現を
心待ちにしたいです（笑）
Ｒ１・・・一度は心惹かれつつも・・・今の段階では残念！

書込番号：3978076

そうですか・・・R1は現状ではグレードも一種類しかありませんし
もう少し様子見ですかね。価格を考えるとR2の選択も悪くないと思います。
当方もR２購入に際しては初期不良、市場評価もかねて1年ほど様子を
みて現行型を購入しました。前車がプレオRSでしたのでグレード選びも
慎重になりやはり同じスーパーチャージャーエンジンのSにしました。
当方の試乗した感じではIとRではエンジンの出力差がちょっとある気がしました。
高速に乗る機会やちょっと遠出する事があるようならRを選択
された方がいいかもしれません。

書込番号：3981039

キー８４　さん
お返事有り難うございます。
Ｒ２も１も。そのデザイン・コンセプト、魅力的な車だと思います。
選択の幅が今後広がり充実していくことを期待してます。
楽しみです。

書込番号：3982547