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新車購入で迷っています。実際のところ、どうなんでしょうか? SC付のエンジンと無しのエンジンとではどのくらいの差があるのか知りたいのですが‥またSC付は壊れやすいとか? 欠点も宜しくお願いします。
書込番号:10908461
0点
>SC付のエンジンと無しのエンジンとではどのくらいの差があるのか知りたいのですが
パワーの差でしょうか?燃費の差でしょうか?
SCが付いていると、やはり坂道や合流の時は非常に楽です。
ターボの様なパワー感は有りませんが、スムーズさが増した感じですかねぇ〜?
1000cc〜1300cc位のスムーズ感があるかな(ちょっとオーバーかな?)
燃費は悪くなります。うちは7年前のプレオのSC付ですが、12km/L前後位かな?
今のところ故障もしていません。
書込番号:10908919
0点
あっ!燃費は、一回あたり数キロ程度の街乗りがメイン時です。
書込番号:10908966
0点
グイさんどうも有難うございます。CS付はスムーズな出足になるんですね。そのかわりに燃費が悪くなる‥やはり悩みますね
書込番号:10910345
0点
meitoutrryさん
>CS付はスムーズな出足になるんですね。
スバルのCV-T車は結構アクセルを踏み込まないと走り出しません。
他車からの乗換えだと違和感があるかも、、、
慣れれば問題無いかとは思います。
なので、実際は走り出してからがスムーズと云う感じでしょうか。
やはり試乗して自分の感覚で比較されるのが一番ですよ^^。
書込番号:10910996
2点
スバルCVTには、TRECとゆう電子スロットルコントローラーを付けると良いですよ。
http://www.siecle.co.jp/
自分はR1に乗ってたのですが、踏んでも進まないのが気になり、付けてみました。
劇的に走り安くなります!♪
これを付けるだけで、SC無しで坂道も楽です。
ノーマルで乗りたくなったら、スイッチを切るだけでノーマルになりますので、
お勧めしますよ♪
書込番号:11001787
![]()
1点
>スバルのCV-T車は結構アクセルを踏み込まないと走り出しません。
>他車からの乗換えだと違和感があるかも、、、
>慣れれば問題無いかとは思います。
NAの出足の遅さに関しては賛成出来ますが
RSは至って軽快ですよ。
他社の軽の出足が遅く感じられます。
しかも、スーパーチャジャー付きのほうが静かですし、燃費も4駆でも13Km/Lです。
NAの出足のもっさり度に私は怖さを覚えます。
加速で危険を回避する必要があるとき(例えば追突されそうになったとき側道に速攻で避けるとき)避けられないと感じるのでスーパーチャージャー搭載車をお勧めします。
書込番号:11070198
0点
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