『ヘッドライトのバルブについて』のクチコミ掲示板

[目録]

現在、H4（60/55W)のバルブがついていますが、キセノンバルブ（H4　100/90W)に交換してだいじょうぶですか？また、配線の交換が必要ですか？

書込番号：12207839

[俺たぬき]

Ｈ４はハロゲンバルブですが・・・
キセノン風の間違いでは？

書込番号：12207843

[ＡＳ−Ｐ]

キセノンはキセノンでもフィラメントバルブにキセノン少量混ぜてキセノンって言ってる場合がありますからねえ。

それとハイワットバルブはライトユニット溶かすかもしれません。

明るくしたいならＨＩＤ化した方が良いと思いますよ。

書込番号：12208164

[neh]

＞（H4　100/90W)

これって純正バルブと同じＷ数で１００Ｗ／９０Ｗ相当の明るさと言うカー用品店で良く
売られている高効率ハロゲンバルブのことでしょうか？
それならそのままバルブだけ付け替えても問題ありません。
この高効率ハロゲンバルブでも結構明るくなります。
但し、ケルビン数が５０００Ｋ以下のものですが．．．。

しかしその高効率ハロゲンバルブではなく、純正のＷ数より大きいＷ数のハイワッテージ
バルブなら、そのまま付け替えるとヘッドランプのレンズや内部を溶かしたり、配線の過熱
により最悪火災になる可能性があります。

最近は本当のハイワッテージバルブはあまり見なくなりましたが、もしそのハイワッテージ
バルブなら付けない方が良いですよ。
そのバルブのパッケージを良く見て高効率ハロゲンバルブかどうかを確認してみてください。

書込番号：12208364

[オギパン]

＞（H4　100/90W)　がH4 130W/110Wクラスと記載されているだけで、実際に明るくない。

ケルビン数が上がっているだけです。　　

　昔CIBIEの１００WをCBX750Fボルドールhttp://www.honda.co.jp/news/1985/2850510.html

のオートバイの２眼レンズにリレー使って組み付けたこと有るけど、滅茶苦茶明るくて迷惑かけました。　　反省。

書込番号：12208818

[すーぱーりょうでらっくす]

本当にキセノンバルブ(H4　100/90W)だったら対向車に目茶苦茶迷惑を掛けますし、プラレンズが溶ける可能性がありますから、止めた方がよいですね。
キセノンバルブ風ハロゲンバルブでも、実消費電力１００／９０Ｗはやめておいた方いいでしょう。

書込番号：12210126

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

テクノギア　ナイトパワープラス

最近は、本当のハイワッテージバルブは見ませんね…
明るさが100Wクラスの高効率タイプであれば、自分はこれをお勧めします。
「TechboGear NIGHT POWER PLUS」というのですが、ドイツ製で安いですが
今まで使ってきた中で、本当に高効率バルブと思える明るさです。
ホームセンターなんかで見ますので、探してみては？

書込番号：12213907

[目録]

みなさん、貴重な意見ありがとうございます！
配線及びレンズカバーを交換しないと
使用できないことがわかりました。
ノーマルのままで乗り続けることにしました。

書込番号：12220063