カプチーノの新車
新車価格: ― 円 1991年11月1日発売〜1998年10月販売終了
中古車価格: 65〜604 万円 (108物件) カプチーノの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| カプチーノ 1991年モデル | 18件 | |
| カプチーノ(モデル指定なし) | 14件 |
S660の中古もさばけない状態で
待ち人はどれだけいるのかなーー
書込番号:26112870
0点
買わないと思うけどそんな車を出してくれるって嬉しく思います。
書込番号:26112934 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ロードスターの販売台数が発売から10年経っているけど、後半になるに従って
右上がりに最も売れている人気ぶりで
月の販売台数でマツダ車全ラインナップのトップセールスを取った月があったくらいなので
ライトウエイトオープンカーを求める層は着実に増えていますね。
特に若い世代で欲しがる人が増えたこと、若い女性に人気が上がっているのが
嬉しい限りですね。
スポーツカー人気の時代がまた来るかも。
で、カプチーノの再来ですが、噂で来年末くらいに発表があるか?って記事はありますね。
でも、あと1、2年で発表するには
カプチーノの時代とは、車体の作りが何もかもが
違うのでノウハウは、全く役には立たず、ほぼゼロからのスタートになるだろうから
もう5年、10年前から開発していないと難しいって見方もあるので
ホントかどうかは判らないといったところでしょうか。
ただ、カプチーノが出るとトヨタやホンダへの刺激にもなって
オープンカーが再び増えると良いですね。
また、マツダが先導したカタチになると良いなとは思いますね。
止めずに長く作り続けて来た甲斐があります。
トヨタとダイハツがオートサロンとかで出展していたオープンコンセプトカー
S-FRとかビジョン・コペンはマツダロードスターを改造したものだったらしい。
トヨタもダイハツもコンセプトとはいえ普通車サイズになると簡単にはいかないんだろうな。
書込番号:26112967
1点
トヨタなら【どうせ庶民は買えない価格】を予想してしまうが、
スズキなら【なんとか庶民でも買える価格】が期待出来る点がとにかくも素晴らしい。
もし出たら、終のクルマとして選ばれることが多くなるかもしれませんね。
書込番号:26113214
2点
こんなに早く、多くの返信付くとは予想外でした。みなさん期待されてるんですね
子育てが終わってやっとミニバン卒業出来たのに時代はSUVばかり。
そういう自分も低い車に興味無くなっていてSUVを買いましたが、去年旧コペンを衝動買いして数十年ぶりにドライブの楽しさを思い出した感じです。
もうジジイだしどっかを攻めたりする訳ではないけど自分でいじれるようなライトオープンの選択肢が増えるのはうれしい。
トヨタ系列でエンジン同じでもいいけど、どうせならコペンFF、カプチーノFR、トヨタでMRって感じで住み分けしてくれると良いですよねえ。
今後の展開に期待してます。
書込番号:26113301
0点
このスレッドに書き込まれているキーワード
「スズキ > カプチーノ」の新着クチコミ
| 内容・タイトル | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|
| 6 | 2025/03/17 8:59:47 | |
| 6 | 2009/10/09 18:42:47 |
カプチーノの中古車 (108物件)
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カプチーノ ベースグレード ロールバー・フルバケットシート・Fクスコ車高調・Rビルシュタインショック・社外マフラー・社外アルミ・オールペン・ブースト計・ETC
- 支払総額
- 79.9万円
- 車両価格
- 74.5万円
- 諸費用
- 5.4万円
- 年式
- 1992年
- 走行距離
-
カプチーノ ベースグレード オープンカー MT アルミホイール エアコン パワーウィンドウ
- 支払総額
- 115.0万円
- 車両価格
- 98.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
- 年式
- 1992年
- 走行距離
- 10.3万km
-
カプチーノ ベースグレード オープンカー ETC MT アルミホイール CD エアコン パワーウィンドウ
- 支払総額
- 90.0万円
- 車両価格
- 80.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 1992年
- 走行距離
この車種とよく比較される車種の中古車
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14〜299万円
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