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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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| タント 2019年モデル | 227件 | |
| タント 2013年モデル | 1052件 | |
| タント 2007年モデル | 169件 | |
| タント 2003年モデル | 22件 | |
| タント(モデル指定なし) | 4311件 |
平成10年式ダイハツ・デミオ(走行距離124000キロ・次回車検H22年2月)からの乗り換えで、タント]リミテッドを購入予定ですが、正直悩んでいます。
今の時期って決算なので思い切って買った方がお得なんでしょうか?高速料金も1000円になることですしETCは差し上げますって言われてますが、値引き交渉でいくらくらい下げれるのでしょうか?
みなさんのいいアドバイスよろしくお願いします。
書込番号:9242698
0点
年式、および走行距離から考えると、下取り価格は無いに等しいでしょうから実質車両本体からの値引きのみにしか期待はできません。
本体の値引きですが、地域差もありますので一律いくら安くなるというものもありません。それに決算商戦も後半戦になってますので「すでに決算を戦うための値引き資金が底をついた店舗」ではあきらめムードで大幅に値引きしてまで売り込んでくることは無いかもしれませんし、「あと一息!ガンバって1台でも多く売るんだ!」という販売店であれば、うまくいけば良い条件を出してくれるかもしれません。
ETC無料といったサービスを打ち出してきてくれているということは当然のことながら販売店の方はがんばって売りたいと考えているのでしょうから、こちらが「この車を気に入っていて、お値打ちならばぜひここのお店で購入したい」という意思を表明すればいい条件を出してくれるかもしれません。
幸い、次回車検までの期間がありますので「今買いたくなるほどの値段にならなければ、夏のか冬のボーナスくらいまで考えます」的なムードでいってもいいかも知れないですけどね。
ちなみに、ディーラーオプションなどをどれだけ付けるかにもよりますが、おそらく本体から10万前後といったところが限界値引きの相場ではないでしょうか。人気車種でもありますし、フルモデルチェンジから1年少々しか経ってませんからねぇ。用品サービスなどで粘るくらいしかないでしょうね。もしくは今年後半まで待てるなら購入時期を遅らせてマイナーチェンジ前の安売りを狙うのもありですが、、、、、待てそうですか??
書込番号:9242832
0点
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