『タントカスタムの給油口？について教えてください。』のクチコミ掲示板

[孫GO空]

８月末、平成１３年式のｅｋワゴンからの乗り換えで

タントカスタムＸ（型式L375S-GPVF）を購入し

いろいろあって、10/11に納車になりました。

そして昨日、納車から３回目の給油でした。

セルフ式のガソリンスタンドで給油したんですが

ノズルを給油口に入れて、レバー？を引いたところ

ガソリンが２〜３Ｌ入ったぐらいで、急に給油が

『ガコン！！』と止まってしまいました。

ノズルの角度を変えても、すぐに『ガコン！！』止まってしまい

入れ終わるまでに、結構時間がかかってしまいました。

２回目の給油も同じスタンドだったんですが、その時も同じ症状が起き

その時は、給油した機械？の調子が悪いからだと思っていたんですが･･･

昨日は、あまりに止まりすぎるので、自分の給油の仕方がおかしいんだと思い

同乗していた妹にもやらせてみたのですが、まったく同じ状況で

『ガコン！！』と止まりました。

ekワゴンに乗っていた時は、ノズルもスムーズに入ったし

給油も、指定した金額（量）に達するまで止まる事はありませんでした。

ちなみに、妹が乗っているワゴンＲは、すんなり入るそうです。

他のタントオーナーさんはどんな感じでしょうか？

この症状は私だけなのでしょうか？

どうすれば直るのか、分かる方がいらっしゃったら教えてください（＞＜）

書込番号：12148158

[Ｔプードル]

私はタントに乗ってませんが
他の車種でもよくあります。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=12145836/

入れるコツは半握りで奥まで入れず、少し浮かせながら入れてました。
あと、走行距離、燃費に応じて、給油量を予測して溢れない様に注意しました。

書込番号：12148304

[カメカメポッポ]

ガソリンがスムーズに給油できる、挿し込み量とか角度を探す事です。

挿し込む量と言うか、奥まで挿しこんだ所から、1/3〜1/2程度抜いたあたりかな？

吹きこぼさないように注意してください。

書込番号：12150140

[Birdeagle]

給油するノズルの形状とかによってそういうこと良くありますよ
有名なのだとマーチかな
あとシトロエンの車もそういう傾向あるみたい

コツつかむか、スタンドを変えるか・・・

まぁセルフのノズルはみんな適当に扱いますからね
センサー部がおかしくなってる可能性はありますねｗ

書込番号：12150935

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

給油口のキャップを開けた時に、奥の配管がどういう方向に向いてるかを見て
その配管にまっすぐになるように給油ノズルを差し込み、突き当たった所から
１〜２cm程浮かせてからトリガーを引く。
トリガーも全開でなく、少し戻して流量を少しだけ減らす。

これだけでもかなり変わると思います。
出来るだけ泡立てないようにするために、まっすぐ流れるようにする事です。

書込番号：12151362

[孫GO空]

早速の回答ありがとうございましたm(__)m
タントに限らず、他車にも起きるなんて驚きでした！
今後は、みなさんのアドバイスを取り入れて
角度などを調節して給油したいと思います。

本当にありがとうございました。

書込番号：12158676