『SRT8のミッション』のクチコミ掲示板

[おら、いなかの じぇんとるまん]

2008年式が初のSRT8でした。
約10万キロで点火系異常のためやむなく2014年式のSRT8に乗り換え。
こちらも約10万キロでミッション異常。
国内に中古もリビルドも見つからず、2015年式のSRT8に乗り換え。
なんとなく、これもミッションに違和感。
同じ現象が同型で2台も続くとは。。。

書込番号：24993102

[肉じゃが美味しい]

マニアックな書き込みで、レスが無さそうなので…。

3台続けて、SRTとはマニアックな。
SRT 8って、確かV8 のHEMIを搭載したハイパワー仕様ですよね。
思うに、ハイパワーのために、ATの耐久性が低いという事は無いでしょうか？

欲しい一台は、ダッジチャージャーSRTヘルキャット…。
あるいは、兄弟車の限定車デーモン　。

書込番号：24993276

[おら、いなかの じぇんとるまん]

＞肉じゃが美味しいさん

レスありがとうございます。
型式が『WK57』なので、5.7リッターHEMIエンジンのものと共通なのかもしれません。
それゆえにSRT8のハイパワーに耐久性が追い付かないことも考えられますが、街乗りはおろか高速道路でもおとなしい運転をしているので、それにすら耐えられないとも考えられます。
今思うのは「初期不良？」ですね。

ダッジチャージャーSRTヘルキャット、いいですね。
グラチェロだったらトラックホーク、チャージャー・チャレンジャーだったらヘルキャット。
憧れます。

書込番号：24993602

[肉じゃが美味しい]

釈迦に説法とは思いますが、オートマチック車でやると寿命を縮める行為があります。

1,車が完全に停止する前に、シフト操作を行う。例えば、DからR、RからDなど。
2.タイヤを空転させる。
3.坂道でアクセルのみで車を停車させる。
4.走行中にニュートラルにする。

1と3と4は、実際に見たことが有ります。

書込番号：24998057

[おら、いなかの じぇんとるまん]

＞肉じゃが美味しいさん
ありがとうございます。
若い時にそれを言われて、無意識に守る習慣ができている、と思っています。

書込番号：24998307　スマートフォンサイトからの書き込み