9-3 スポーツセダンの新車
新車価格: 314〜670 万円 2003年2月1日発売〜2014年3月販売終了
9-3 スポーツセダンの中古車
中古車価格: ― 円
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自動車 > サーブ > 9-3 スポーツセダン
今月はじめにアークを納車してもらい、今日で1000Kmを少し超えたところです。
毎日の通勤をメインに利用しています。
通勤は高速道路中心で片道15Km少しですが、この車に替えてから本当に楽になりました。
乗るほどに良い車だなぁーと感じているのですが、街中ではあまりみかけないし、「GM傘下になってからのSAABはSAABではない」という声も聞くし、9−3スポーツセダンだけ書き込みがないし・・・
がんばれ!9−3スポーツセダン
書込番号:3433810
0点
「うえうとれいく」さん、頑張って下さい!
書き込みが少ないので、加勢しました。2004年12月にリニアが納車され、6ヶ月が過ぎたところです。前の車を事故で廃車にしてしまったので、Saabに乗り換えたわけですが、今までのSaabの印象といえば、お尻が下がっていてピラーも立っていた不恰好(失礼!旧型の話)な感じ。新型をヤナセで勧められた時も、「レガシー?」と言ってしまったほど。
でも、乗れば乗るほどいい車。「スポーツセダン」という名前からボディカラーは「レッド」か「ブラック」で悩み、結局、「ブラック」は夏暑そうだからという理由で「レッド」に決めましたが、なかなかいい色で目立ちます。街でも旧型はたまに見かけますが、同年式はまだすれ違ったことがありません。珍しさとボディカラーの派手さで注目の的。近所の子供にはなぜか「ぽるしぇ」と呼ばれています(BMとベンツぐらいしか分からないからか?)。納車されてから東北方面に雪道走行しましたが、シートヒータは快適、ABSもきちんと利いた(危ない、危ない)。
最近はよくボルボを見かけますが(うちの実家はボルボ)、運転席のデザインと使い勝手の良さはSaabの方が良い。
欠点と言えば、ブレーキパッドのカスがホイールに付いて汚れが目立つ(カーボン止めようよ。アスベストにしようよ)のと、1年毎に「サービス」ランプ(ボルボも同じ)が点灯し、Resetに費用がかかること(ヤナセさん、ただでResetしてよ)。
では、最後に「がんばれ!9−3スポーツセダン」。でも、あまり売れるとボルボみたいに飽きちゃうから「ほどほどに売ってよ、ヤナセさん」ってとこ、どうでしょう?!
書込番号:4254371
0点
はじめまして!
先週末スバル系列のディーラに9−3見に行ってきました。
前から気になっていたので実物をみてさらに欲しくなってしまいました。
飾りのないスタイルがすっきりして格好いいですよね!
まだ、試乗車などは無く今週末回って来るそうなので乗りに行ってきます。
エアロは別として、リニアとアークの差はエンジンの出力ぐらいで特に
乗り味は変わらないんですかね〜あまり変わらないのであれば、リニアの
限定車(かなりお得なやつ)にしようかと思っています。
書込番号:4368822
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