『2・8と3・6どちらがお勧めですか?』のクチコミ掲示板

[zero21]

フルモデルチェンジしたCTS(08y〜)ですが、ご存じのように2タイプで
2・8と3・6のモデルがありますが、どちらがお勧めですか?

外観・内装の違いは無いようで違いはエンジンと足回りとホイール
サイズとデザインのみ(09モデルからは3・6はパドルシフト付き)と
なってますが、価格差が130万くらいありますよね。130万高いだけの
価値が3.6にはあるのでしょうか?

このあたりは2・8と3・6のそれぞれ納車済みの方のご意見が非常に
参考になりますのでご意見頂ければ幸いです。

納車済み・購入検討中・その他情報等お持ちの方、教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：8610974

[スーパーアルテッツァ]

↓キャデラックCTSのユーザーレポートです。

http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=4642&MakeID=11

レポート数は少ないですが2.8ではパワー不足とのコメントがあります。

書込番号：8611108

[zero21]

情報ありがとうございました。

2・8でもV6の6ATで214PSあるので実用性は
不満はない数値ですが、やはり乗ると違うの
でしょうかね?

書込番号：8615446

[レッドグリフィン]

2.8に乗ってますが、試乗車は3.6でした。すっ飛ばすようなことをしなかったので、どのくらいの差があるかはっきりお答えできませんが、街乗りではあまり変わらない印象を受けました。
もともとびゅんびゅん系ではないので、優雅にゆったり乗られては如何でしょうか。

私にとって、2.8でも不満はありません。

書込番号：8651726

[zero21]

レッドグリフィンさん、アドバイスありがとうございました。
2・8でも必要にして十分なようですね。

ちなみに2・8と3・6 はエンブレムの違いはありますか?
確かは3・6だけ3・6とエンブレムが付いていて2・8は無かったうな覚えですが?

書込番号：8660511

[レッドグリフィン]

トランクリッドの左下にあるエンブレムは、「Cadillac」のみで「2.8」はありませんでした。
細かいところにお気づきですね。ディーラーでじっくりと見てられるのですね。

私が購入する前は、色違いの左H試乗車しかなかったもんで、少し心配でした。というのも、初代CTSは、フロアシフトの仕様が右Hと左Hでは違っていたからです。受け取りまで、ウインカーレバーとワイパーレバーの位置も、はっきりしなかったし。。。。米国車の右ハンドルは、まれに国産と同じ位置に取り付けてある場合もあるんですよね。。。。

エンブレムの仕様だけなら我慢できますが、機能やオプションが違ってたらちょっと悔しいですもんね。

書込番号：8664946

[zero21]

度々のレスありがとうございます。

エンブレムの違いはやはりそうでしたか。
2.8と3.6のエクステリアの違いはホイールとエンブレムの2点だけなんですね。

という事はエンジンと足回りとパドルシフト機能有無の違いで約130万の差という事ですね。

CTSはグレード関係なく全て後部座席サイドガラス・リアウィンドウはスモークガラスでは無いですよね。これは意外でした。　アメ車のセダンてそうなのでしょうか?

レッドグリフィンさんは後部ガラスにフィルム貼られましたか?

書込番号：8665030

[レッドグリフィン]

後部ガラスにスモークは貼っていないですね。前に乗っていた車は、ディーラーの担当の方から勧められたので、貼りましたが。。。。。

後部座席はCピラーの張り出しが前に出ていて、日差しとかも気にならないようですが。。。。気になりだしたら貼るかもしれません。。。。

今回勧められたのは、ボディーコーティングだけでしたので、その通りにしました。

書込番号：8668963

[zero21]

レスありがとうございました。

後部座席のサイドウィンドウはスモークはあえて貼らない方が高級感が
増すかもしれませんね。

私はボディカラーは黒を検討しているのでリアウィンドウガラスだけは
必須と考えております。

書込番号：8669048