『フロントマルチにしたい！』のクチコミ掲示板

[ゾディアック]

H701との接続で、フロントマルチにしたいのですが、D３００Jのアンプで可能でしょうか？
ふと、考えついた接続方法は、H701のフロント１出力→D300Jのフロント入力→ツィーター、H701のフロント２出力→D300Jのリヤ入力→ミッド（フロントドアスピーカー）です。
現在はH701のフロント２出力→D300Jのフロント入力→パッシブクロスオーバーネットワーク→ツィーター、ミッドです。
余談ですが、３０ｃｍ２発のウーファーを外部４chアンプ（７０×４）ブリッジ接続で鳴らしていますが、ためしに２chをウーファー、もう2chをパッシブクロスオーバーネットワーク経由でフロントを鳴らしてみましたが、D300Jのアンプ経由と比べほとんど音質は変わりませんでした。低価格？（３年前確か定価６万前後）のアンプに接続するよりは、D300J単独でも高音質ですね。

書込番号：3299365

[しなちく]

D300Jのアンプで可能ですよ。
でも5.1chになるとリアchも必要なので外部アンプが必要になりますね。
ご予算に余裕ができたら、ゾディアックさんの仰る通りの接続方法で
フロントに4chアンプを使い、リアchを内蔵アンプで鳴らした方が
まだマシかもしれませんね。
バランスを取るのが凄く難しいかもしれません・・・
（2chのシアターでしたらリアSPもセンターSPも必要ないですが）

私も余談ですが、アルパインはかなりシアターシステムに
力を入れてきてますので、この先もっと安く出来る様にもなる
みたいですが、H701を購入しておいて間違いは無いと思います。
頑張って下さい。

書込番号：3299894

[ゾディアック]

しなちくさんレスありがとうございました。今日、早速接続しました！ついでにスピーカーケーブルも変えたため、配線の引き回し等で８時間もかかりました・・・（素人です）
無事、音はなりましたが、ひとつ問題が発生しました。左のツィーターだけがノイズ（小さな音でブチブチブチ・・・と）鳴るようになりました。原因分からなくて困っています。

書込番号：3305031

[しなちく]

言葉から予想するとイグニッションノイズの様な感じが致します。
取り敢えず、RCAやスピーカーケーブルなどの配線を
コンピューターやモーター系・電源線などの近くに
引き回していないかの確認と挟んでしまっていたり
ケーブルが切れたりしてボーディーアースされていないか（特にRCA）
を確認して、それが正常であればアース不足か不良ですかね。
アースがキチンと落ちているかの確認と
アースを増やすと（アーシング）直る場合もあります。
またアースを同じ位置に落として電位差を無くす事。
バッテリーが弱っている。
でも最後の方は配線だけを変えただけなら、問題無さそうですね。
これも余り無いですが、RCAケーブルの差込口を間違えた所に
接続すると、場合によってはフィードバックノイズ的なノイズ音を
発する事もあります。
（私の聴いた感じでは、ビィーと鳴りっ放しになります）
後はACC線などにリレー機を付けたりして逆流防止や安定化を図る。
（サージキラータイプが良い）

余計な事ですが、H701でのマルチ接続の場合はパッシブネットワーク
は使用していないですよね？
RCAも貧弱な安いケーブルを使用していないですよね？
（長く引き回す時はノイズの標的？になります）
ノイズは色々な物があり、また予想外な事で発生したり
中々と難しいので根気が必要になります。
私の意見の他にも、まだ沢山あると思いますが
頑張って下さい。

書込番号：3305643

[ゾディアック]

しなちくさんアドバイスありがとうございます。何を変更後、突然ノイズが発生したかと言うと、マルチ化に伴いRCAケーブル（HI-OFC 1m）追加、パッシブクロスオーバーの取り外し、ツィーターとドアスピーカーへのスピーカーケーブル（既設より太く）交換です。あとはいじっていません。スピーカーケーブルの配線経路も今までとほぼ同じです。追加したRCAケーブルをD300Jのアンプ部フロントIN（ツィーターへ）から抜いてもノイズは消えません。もう少し詳しく説明しますと、
・車種はオデッセイRA6
・フロントスピーカーはカロツェリア　TS-V017A　ホーンツィーター(確か４年前）
・ノイズ音はチリチリチリ・・・と左右ツィーターだけから聞こえる(左の音がチョット大きい）
・ボリュームに関係なく、エンジンかけると鳴る。アクセルを踏むとノイズ音の間隔が早くなる。
CDなど音楽を聞くとノイズはかき消されますが気になります・・・
素人の勘違いかもしれませんが、実はマルチ化変更前もノイズは鳴っていたが、パッシブクロスオーバー経由で鳴らしていたので、ノイズ音は消され聞こえなかった！とか？パッシブ取り外したらツィーターが解放されたかのように強烈な高音を出していたもので。関係ないか

書込番号：3308785

[しなちく]

アースの落としている場所の抵抗やリレー機の有無、バッテリーの電圧（エンジンを停止後1時間後位に測定）などは如何でしょうか？
それからバッテリーのアースは、どの様になっていますか？
（フレーム等にアースの増設などはされていますか？）
各機器のアースもなるべく同じ所へ落としていますか？
（なるべくなら純正のアースポイントは避ける）
詳細を教えて下さい。
それかTRYして見て結果を教えて下さい。

それから、お解かりだと思いますがH701のSP設定を（クロスオーバー等）きちんと行なわないとツィーターを飛ばしますので
ご注意を・・・

書込番号：3309393

[ゾディアック]

>アースの落としている場所の抵抗やリレー機の有無、バッテリーの電圧（エンジンを停止後1時間後位に測定）などは如何でしょうか？

D300Jのモニター、アンプのアースはHU裏の純正ポイントです。別売りリレー付き電源ケーブルでバッ直しています。（全ての取り付けはショップ）バッテリーの電圧は測定したことはないですが、５ヶ月前に取り替えてます。バッテリーのバロメーター？を見ると緑色で良好になってます。（BOSCH　MEGAPOWER　65B24）

＞それからバッテリーのアースは、どの様になっていますか？
（フレーム等にアースの増設などはされていますか？）

バッテリーのアースは純正です。アーシングはやっていません。

＞各機器のアースもなるべく同じ所へ落としていますか？
（なるべくなら純正のアースポイントは避ける）
詳細を教えて下さい。

各機器同じ所にアースを落としていませんでした。H701とSBS-0715のアースは運転席側サイドです。

＞それかTRYして見て結果を教えて下さい。

できる限りTRYしてみます！

＞それから、お解かりだと思いますがH701のSP設定を（クロスオーバー等）きちんと行なわないとツィーターを飛ばしますのでご注意を・・・

はい、飛ばさないよう初期設定で（ハイパス4K、スロープ18、EQフラット）でならしましたが、ツィータの音圧レベルが101dBあるので、レベル等下げないと普通じゃ聞けません。。。

書込番号：3310432