『レグノGR9000かダンロップVEURO３０２か・・・。』のクチコミ掲示板

[hiro954]

アドバイスをお願いします

マークＸｚｉｏ３．５に乗っています、そろそろタイヤを履き換えようと思っているのですがレグノＧＲ９０００かＶＥＵＲＯ３０２かで迷っています

レグノは良いと聞きますが、タイヤの持ちはいいのでしょうか？
経済性を考えるとＶＥＵＲＯかなー。

書込番号：11438216

[里いも]

こんにちは
BMW 130（3L)へレグノにしました。
まだ1万そこそこですが、減りは普通だと思います。
パワーのある車はどれでも多少は減りが早いのでは。

書込番号：11438293

[じんぎすまん]

セルシオにビューロＶＥ３０１を３５０００キロ履いて、現在ビューロＶＥ３０２を
使用中です。レグノでもビューロでも安全と快適性のために３万キロか３年か
溝３ミリで交換でよいと思います。

柔らかめのコンパウンドに細かいサイプを切ったラグジュアリー系はお金持ちの
タイヤですから、ライフは普通でよいと思います。

書込番号：11438760

[hiro954]

御意見ありがとうございます。

参考にして決めたいと思います、また何か情報がありましたらよろしくお願いします

書込番号：11441302

[enjunstanford]

　ビスタアルデオにレグノGR-9000 195/65/15を履いて2,000kmほど走りました。この車は、今までレグノGR-7000で２万５千キロ、レグノGR-8000で２万８千キロほど走りましたが、GR-9000の最大のウリは静粛性です。50〜60km/h程度で走っていると、ロードノイズは全くといって良いほど聞こえません。レグノは元々静かなタイヤといわれていますが、正直に言うとGR-7000や8000は、ブリジストンを代表するコンフォート系タイヤにしては若干ロードノイズが気になっていました。ところが、GR-9000では全くロードノイズを感じません。GR-9000に変えたその日のうちに、タイヤに無頓着な妻がその違いに気づき驚いていたほどです。

　また、GR-7000と8000は、回転方向が指定されていましたが、GR-9000では回転方向の指定がないため、タイヤローテーション時に左右入れ替えが可能なので、摩耗を均等にできる利点があります。

　レグノGR-9000は、ブリジストンのやる気を示した最高のコンフォート系タイヤです。迷っている方、絶対にお勧めです。

書込番号：11816713