『205/55R16からのｲﾝﾁｱｯﾌﾟで』のクチコミ掲示板

[gogoRB20]

現在R32ｽｶｲﾗｲﾝtypeMにS.driveを履いていてこの度ｲﾝﾁｱｯﾌﾟを考えているのですがまたこのタイヤを使いたいと思います。ﾎｲｰﾙﾒｰｶｰやSHOP店員に聞くとﾌﾛﾝﾄは7.5J+30に215/45R17と指定されるのですがﾘﾔは8.5J+40に235/45R17または235/40R17とお店によってすすめられるサイズが違います。ﾖｺﾊﾏﾀｲﾔのｶﾀﾛｸﾞでは8.5Jには偏平率40、8Jには偏平率45が標準のようです。ですがﾎｲｰﾙﾒｰｶｰには8.5Jには偏平率45をすすめられました。純正のﾀｲﾔ外径から比べてもどちらも同じぐらい大きいか小さいかになってしまいます。どちらかとても迷います。どなたか良いご意見ありましたらよろしくお願いします。

書込番号：5225470

[FUJIMI-D]

>純正のﾀｲﾔ外径から比べてもどちらも同じぐらい大きいか小さいか
そういう時はどちらかというと　大きくなる方を選んでいます
小さくなると見た目に情けなくなるのと　リヤならフロント(フロントは当たる危険もあるけど)と違って許容量が大きいからです

書込番号：5225508

[ＮなＡおＯ]

8.5-40でいいんじゃないか？じぶんならそうする。

書込番号：5225548

[7309]

　概算ですがタイヤ外径は

・235/45R17−643ミリ
・235/40R17−620ミリ

　くらいだったと思います。純正サイズは635くらいだったかな？
　リアなら私もFUJIMI-Dさん同じく、干渉しないサイズ内であれば大きくなる方をチョイスします。
　タイヤは徐々に消耗して小さくなりますので。(^^)

書込番号：5225983

[gogoRB20]

みなさん親切にご意見ありがとうございます。リヤは迷わず235/45R17にします！ﾎｲｰﾙﾒｰｶｰによると十分余裕を持ってサイズを指定しているらしいのですがもしかするとキャンバをかけるか車高を下げないと干渉する可能性があると言われました。現在足回りはまったくいじってないのですが、車高は個人的に現在実用的な範囲の限度にあるのでﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰを買ってキャンバをかけようか検討中です。ブッシュをピロ化するのは車検にひっかかったりしないでしょうか？実用的な限度とはフルエアロに社外のマフラー（車検対応）などを付けていてフロントのバンパーやマフラーがコンビニなどの駐車場の輪止めにこすれるぐらいの車高です。これ以上下げるとエアロが割れたりマフラーを破損しそうなのですが、R32ｽｶｲﾗｲﾝはもともとこれぐらいの車高なのでしょうか？それとも前ｵｰﾅｰがいじったと考えて良いのでしょうか？フロントのエアロはＲルックでマフラーはﾌﾞﾘｯﾂの出口120ﾊﾟｲぐらいの太いのがついてます。純正足回りにｲﾝﾁｱｯﾌﾟした経験のある方などどなたかご存じの方おりましたら教えていただけませんでしょうか。

書込番号：5227815

[aBLOODtype B☆]

gogoRB20さん、はじめまして。

当方BNR32、純正ダンパー＆スプリングで17inch9j＋20（オフは推定）に235/45R17タイヤを履かせております。（タイヤ以外、購入当初から仕様変更なしです。）

エアロパーツは付けておりませんが、文面から察すると、私のより推定で20〜30mmくらい低いような気がします。（コンビニの駐車場の輪止めを基準にした場合）

タイプMは（と、いうか３２のほとんどは）、車高落としている仕様が圧倒的なので、ノーマル車高がどれくらいだか判りづらいですよね・・・。

洗車してたり駐車場に停めていると、なぜか隣に３２が並んでくるので、車高の違いはよく比べてしまいます。（笑）

大した参考にならなくてすみません。

書込番号：5260995