前払い制度が無くなりますね。
ハイカで十分だったのですが5万円分の廃止に伴い仕方なくETC取り付けしました。
しかし12月をもってこの制度が無くなりマイレージのみになるそうです。
大した高速道の値下げもせず実質値上げ。
ポイントでと言いますがそのポイントも使わなければ数年で消えます。
こういう事が分かっているなら先月付けなかったのに。
皆さんも利用頻度が少ないのならETC取り付けメリットは無いんでは?
使う人には大した問題ではないでしょうがたまに利用する人にとっては無用の産物です。
書込番号:4435203
0点
>利用頻度が少ないのならETC取り付けメリットは無いんでは?
「金銭的」には確かにその通りですね。
近所しか走らない軽トラとかは、まず付ける人も少ないでしょうが。
前払い制度が無くなった事で、否定的な書き込みも増えてきそうですが・・・。
個人的には「マイレージ」で必要十分なのに、割引律も重複する上、さらに数万円もの「前払い」を強要?するシステムは要らないと思っていました。(今までは一部「前払い」が得な場合もありましたが)
ケータイからで文字数が限度ですので、続きは再度書き込みますm(__)m
書込番号:4435482
0点
ETCのポイント期限が2年あれば多分、1万円分くらいは高速を走ると思いますよ。
それ以下の高速使用頻度の方は、ハイカでもせいぜい1万円カード位しか買わないので結局、お得率は同じ500円で、尚且つ「後払い」で気持よくゲートを通してくれます。
言い替えるとハイカも「前払い制度」の一種ですし、従来は期限は無いものの、5万円ものカードを買う方は大抵ヘビーユーザーでしょう。
そんな方こそETCを付ければ時間帯割引なんかで更にメリット(割引)が膨らみます。
「たまには高速も使う」方ならば、ETCは付けておいて損は無いでしょう。
書込番号:4435522
0点
私も月に一度高速を使うかどうかくらいのライトユーザーですが、各種割引に目がくらんでETCを装着したクチで、見事にJHや国交省の策略にはまった一人です。
でも今は、ノンストップ通過の快適さの方がメリットとして大きいです(もちろん、それに加えて割引があるのも大きなメリットですけどね)。
前払が廃止されるのは腹立たしいですが、元々前払は期間限定という建前でしたし(ただし明確な期限は切っていませんでした)、実質値上げとはいうものの、「実質」なだけで値上げではないので、しょうがないと思います。
それよりも、今後ETCの普及率が上がったときに、通勤割引や深夜割引の廃止・割引率の圧縮などを行なって、どんどんうまみがなくなるんだろうな・・・と、今から不安です。
ただ、JHや国交省の片棒を担ぐ感じで、装着を手放しでお勧めする気にはなれません。それに5,000円還元が終了した今、「元を取る」という意味でもライトユーザーにはメリットが少なくなったことも事実ですね。
割引面以外にメリットを見いだせない方には、おっしゃるとおり無用の長物かもしれません。
書込番号:4442941
0点
私も、たまにしか高速使いません。年に、数回かな...。
現在持っているハイカからの付け替えは、どうなるんだろう...と不安になり、
HPで調べたら、その点は、新しいサービスが始まるらしい。ひと安心。
それより、嬉しいのは「2倍ポイント・キャンペーン」の期間延長。
とりあえず、来年の3月末までだけど、もっと延ばして欲しいな。
通常、5万円の利用で1000ポイント(還元額8000円分)の所、
「2倍ポイント・キャンペーン」って事は、2000ポイント。
つまり、5万円なら16000円分のポイントが付くって事ですよね。
それゆえ、2倍ポイント期間中、「還元額」や「前払い」での支払いは、
かえって「もったいない」ので、このまま「クレカ後納」で行こうと思っています。
このままポイント還元率が良いなら、前払い制度より良いかな...。
でも、ポイントに有効期限があるって知らなかった。書いてある場所も、
見付からない。2年で1000ポイント分も走れません。この期限も延ばして欲しい。
書込番号:4457032
0点
ポイント有効期限はETCマイレージの利用規約第11条に書いてあります。
http://www.smile-etc.jp/guide/rules.html
ポイント有効期限は翌年度末までなので最長2年で最短だと1年(+1日)となります。
自分も結構微妙ですね・・・前は2年で5万位はすぐでしたが時間帯割引を利用しているとかなり安くなっています。
安くなったのは良い事ですがポイントが溜まりません・・・複雑です(汗
自分のような場合だとやはり前払いの方がお得ですね。
(ポイント2倍キャンペーンは抜きにして)
書込番号:4457137
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