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キムコ エキサイティング250のコンテンツ
バイク(本体) > キムコ > エキサイティング250
話題がないようなのでスレを立ててみました。
Xciting250は車高が高い点が現在の流行から外れますが、スポーツ走行をできたり視線が高くてオフ車のような爽快感を味わえたりして、大変満足しています。英文サービスマニュアルをネットで(がんばって)入手可能なところもいいですね。
みなさんはXciting250のどこらへんをいじっていますか?私は今のところ下記です。
★ミラーをハンドルバーに
(ハンドルバーのプラスチックカバーを取り、少し削った上でミラーホルダーをバーに装着→すり抜けがしやすくなりました)
★ウェイトローラーを純正20gから25gへ
(無駄に高回転まで回していた気がするので私の場合はすごく乗りやすくなりました 次は試しに30g!?)
★サスをフォルツァ(MF06)純正サスに交換(ちんたんパパさんのレビュー・なかんりゃんさんのブログの通り、かなり良くなりました)
★点火プラグを1つ焼け型のDPR6EA-9に
★ヘッドライトを消灯可能に
★ホーンを強化
★(いじりではありませんが)パーキング用にゴム輪を搭載(ハンドル右側の収納に)(大きくて高さが高いスクーターだけに勾配がある場所に駐車する場合に備えて必要ですね)
書込番号:16767084
3点
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