新車価格帯(メーカー希望価格)
ホンダ リトルカブのコンテンツ
15年近く乗ってきたカブを乗り換える事にしました。足つき性がよくなる事、車輪の直径が大きい(スクーターに比べて)、カブと取り扱いが同じである、という点から決定したものです。主たる使用は、買い物(片道10キロ最大)です。12V・キック始動・3速のタイプにしました(旧カブに合わせて)前・後に籠を取り付けました。前籠を取り付けるとヘッドライトの光軸が干渉して路面を照らさない事態になり補助ヘッドライトを前籠に取り付けてクリア。メンテナンスは旧カブの経験からタイヤの交換やパンク修理だけといってもいいので、後輪の着脱を実施、車軸の抜き出しで軸ヘッドの6角部がマフラーと干渉して抜き出しにくい事が判明(困難なだけ)タイヤの外形寸法が小さくなった分車体外への取り出しは大変楽になった。そこでタイヤの価格について調べたところ、2倍の価格差があることが判明。旧カブと比べて後輪タイヤで最大3倍という。パーツ1つ買うにもよく調べてからと教えられた。
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「ホンダ > リトルカブ」の新着クチコミ
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