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EAGLE REVSPEC RS-02 215/45R18 89W 製品画像

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EAGLE REVSPEC RS-02 215/45R18 89Wグッドイヤー

最安価格(税込):¥10,571 (前週比:-20円↓) 登録日:2009年 2月26日

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タイヤ選び

2018/12/09 21:35(1年以上前)


タイヤ > グッドイヤー > EAGLE REVSPEC RS-02 265/35R18 93W

クチコミ投稿数:17件

2012年に同じ質問をさせていただきました。bnr32に乗っているのですが
購入からすでに6年経過し交換を考えています。
今回候補としているのは、今履いているre-02かポテンザs001、ピレリP ZERO ROSSO ROSSO ASIMMETRICO の3種で
考えています。
耐久性やグリップ面でどの程度の性能差があるのかメーカーHPを見てもわからない部分があります。
街乗り8割、高速2割です。
作り側によって良し悪しはあるかと思いますが違いを参考までに教えていただけると助かります。
よろしくお願い致します。

書込番号:22313289

ナイスクチコミ!2


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殿堂入り クチコミ投稿数:8602件Goodアンサー獲得:1575件

2018/12/09 22:22(1年以上前)

>今回候補としているのは、今履いているre-02かポテンザs001、ピレリP ZERO ROSSO ROSSO ASIMMETRICO の3種で
考えています。

RS-02は2004年2月、POTENZA S001は2010年2月、P ZERO ROSSOは2000年発売(マイナーチェンジらしきことはしているようですが)のタイヤで設計が古いですがよろしいのでしょうか。


耐摩耗性順はRS-02>S001>P ZERO ROSSOですね。
ROSSOはもって2万kmというような話も聞きました。
グリップではおそらくS001>P ZERO ROSSO≧RS-02かなと思います。

S001はプレミアムスポーツ、P ZERO ROSSOはプレミアムコンフォート(スポーツ寄り)、RS-02はセカンドグレード(スポーツコンフォートと称されるときもあります)
S001はHPから消えていますし、後継タイヤが発売されていますから在庫限りかと思われます。
万が一、修理不可能のパンクをした際には入手困難になるかもしれません。

その3銘柄から選択するのであれば、RS-02のリピートが無難に思います。

もし、他銘柄も考慮されるなら、、、
乗られているお車がお車だけに個人的にはウェットに強く、耐摩耗性も良好なMICHELIN Pilot Sport4をお勧めします。
予算的なことが絡んでくるなら、次点としてFALKEN FK510かなと。
http://review.kakaku.com/review/K0001020996/ReviewCD=1110762/#tab

書込番号:22313407

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:17件

2018/12/09 23:26(1年以上前)

Berry Berryさん 前回もいろいろ教えて頂き大変参考にさせていただきました。ありがとうございます。
ミシェランは良さそうですね。
次点のファルケンも口コミと価格を見ると惹かれるものがあります。
fk510と比較するべきではないのかもしれませんが考えていた3種と比較すると
fk510に軍配があがるのでしょうか。
国産なのも惹かれてしまいます。
ミシュランもグリップは素晴らしそうで安全面を考えると候補になりますが価格で
もう少し安くなるのであれば決めたいです。
悩み抜いてまた報告させてください。
取り急ぎお礼まで。

書込番号:22313566

ナイスクチコミ!1


殿堂入り クチコミ投稿数:8602件Goodアンサー獲得:1575件

2018/12/10 21:11(1年以上前)

>fk510に軍配があがるのでしょうか。

ウェット路面や耐摩耗性では上といえるでしょう。
感覚的なところでは、BSのヌメッとしたグリップ(表現が難しいです。しかし、その時期はすぐに通りすぎていきますが・・・)が好きという方もいますし、ROSSOは昔、「官能的なタイヤ」と評したこともあります。
私自身はFK510に満足していますが。。。

予算が許せばPS4がいいですね。
いろいろなテストの結果から考えると。

書込番号:22315496

ナイスクチコミ!0


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EAGLE REVSPEC RS-02 215/45R18 89W

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