両親に連れられての遠出、修学旅行、希望と緊張を胸に臨んだ就職試験…様々な思い出の傍らにあった、北陸本線の特急「雷鳥」は先日46年にわたる旅を終えました。
D90からD300sへと愛機が移り変わる中、雷鳥は私のメインの被写体であり続けました。
時には夜間、時には雨風の中。
鼻先にニンジンが下がっていないと走れない私にとって、雷鳥引退のニュースは、ただ寂しいというだけのものではなかったかもしれません。
書込番号:12877749
9点
D90、D300sとも、無論完全無欠なカメラというわけではありません。
しかし「次もニコンを買おう」と思わせるものを両機とも持っています。
「走る化石」とも言うべきポンコツを飽くことなく追い続けられたのも、単に思い出の車両だからというだけではなく、撮影の楽しさを実感できるカメラだったからだと思います。
夜間撮影が中心となった引退直前の撮影は、より高感度性能に優れるD7000に譲ったものの、ひとつのテーマに沿って試行錯誤することの難しさと楽しさをD90にもD300sにも教えられた気がします。
虫かごとアミを手に足羽川堤防を駆け回ったあのころ、時折鉄橋を渡る「あかいとっきゅう」を羨望のまなざしで見送った遠き日。
あの時とさほども変わらぬ姿を最後まで見せてくれた、特急雷鳥。
愛すべきポンコツをラストランのその日まで走らせ続け、誇りを持って支え続けた運転士、車掌、検修員…関係者皆様に敬意を表しますm(__)m
書込番号:12877836
9点
それぞれの家路…ですね。
この暗さで良く流し止めましたね、お見事です。
書込番号:12877902
2点
そうかもさん、ありがとうございますm(_ _)m
恐縮です。まだまだまぐれ当たりの範疇を出ませんが「狙って打った」と自信を持って言えるよう、今後も腕を研きます。
デジタル専用の手頃な単焦点レンズと高い高感度性能が撮影可能な領域を広めたことは素直に歓迎したいです^^
書込番号:12878130
1点
すばらしい被写体をなくされましたね。
心中お察し申し上げます。
私は、デジイチ2年生で、健康のため
植物園・動物園を散策しております。
デジタル一筋 さん
また、夢中にさせる
良い被写体が現れると良いですね!
書込番号:12878188
1点
fukuji-jiさん、ありがとうございますm(_ _)m
おっしゃる通り、鉄道に関しては撮影のモチベーションが上がらない状況です。
そう遠くないうちにカメラを持たず東北に行くことになりそうですので、しばらく写真を離れるのも良いかもしれません。
ちなみに私寅年です(^^;)
地元には大きな動物園はありませんので、fukuji-jiさんの被写体からはちょっとスケールダウンして猫を次の被写体にしようかと思いますが、鉄道は今後も撮り続けるつもりです。
書込番号:12878361
1点
デジタル一筋さん
ええ感じの、雷鳥やなー。
書込番号:12879728
1点
nightbearさん、ありがとうございますm(_ _)m
今まで当たり前に見掛けたのに、もう見られないのは残念ですね。
書込番号:12880170
1点
スレ主さん
まさに人生の旅路ですね。火野葦平、有吉佐和子などによって描かれた紀ノ川を渡るボンネット型の紀州路ライナーです。私は鉄女ではありませんので、「雷鳥」と同型かどうか解りません。
夜明け直前で、主役にライトがきていませんし、回送車らしく車内消灯して走っています。たぶん和歌山駅への回送中で、大阪天王寺行きの快速ライナー1号になるのでしょう。
駄作ですが、風景の1添え物として見て下さいね。
書込番号:12880317
3点
デジタル一筋さん
そうですわ。
種類も少なくなったからな。
書込番号:12880745
1点
「雷鳥」とは、いかにも北陸本線を疾走する特急の名にふさわしいですね。
「はくたか・白山」などと共に、まさに自分の故郷を想い起こさせる、良い
名前の列車でした。
また、「雷鳥」のカラーも最近の新幹線と違って、温かみがあって良い色ですね。
今後、新幹線の延伸により、こういった特急も次々無くなって行くのでしょうか?
金沢以西の新幹線もどうなるのか、気になるところですが・・。
ありがとうございました。
書込番号:12880932
1点
yohyohxさん、ありがとうございますm(_ _)m
黄金色に輝く川、思わず見とれました。今出先で携帯でしか見られないのが残念です。
戻ったらじっくり拝見させていただきますm(_ _)m
nightbearさん、こんばんはm(_ _)m
確かに見渡す限り68系という今の状況は寂しくはありますね。
スーパー雷鳥で金沢まで面接に行ったあの頃が懐かしい(^^;)
もっとさかのぼれば、確か583系の雷鳥やしらさぎなんかもありましたし、485系もボンネットやしらさぎ用の青い編成など、本当にバラエティに富んでいました。
楽をしたい写真人さん、ありがとうございますm(_ _)m
鳥の名を冠した列車が多数活躍する北陸線にあって、確かに雷鳥は最も象徴的な列車だった気がします。
晩年は金沢止まりとなり、列車名との整合性が無い、と主に富山の方からは思われていた節もあったようですが…(^^;)
書込番号:12881635
1点
楽をしたい写真人さん、北陸新幹線金沢以西ですが…実は福井にも高架橋は造られています。
しかし…おそらく県外の方々がご覧になったら驚き、あきれるでしょうね。
なんと新幹線福井駅部分と金沢方1km弱の区間だけぽつんと存在している状況です。
架線とレールを敷設すればすぐにでも使えるでしょうが、言うまでもなく、金沢までつながらないことには…
福井までの延伸の担保とする、という考えを全面否定はしませんが、いささか勇み足の感は拭えません。
福井延伸開業までの間、現在JR高架脇の地平を走っている、第三セクターの「えちぜん鉄道」を高架に上げて利用する案もあるようですが、実現の目処は立たず、この区間の新幹線高架橋は文字通り宙に浮いています(^^;)
書込番号:12881707
1点
デジタル一筋さん
北陸本線特急街道。
雷鳥、しらさぎ、加越、
きらめき?かがやき?
貫通型、非貫通型、ボンネット型。
書込番号:12883563
1点
yohyohxさん、こんにちはm(_ _)m
お写真拝見しました。
燃え立つような空と同色に輝く川面。何度でも見たくなる光景を見事に記録にされましたね。
よろしければ使用カメラなど撮影情報を知りたいです。
写っている電車は阪和ライナーで活躍した381系ですね。
カーブの多い路線向けに誕生した特殊な車両で、雷鳥とは親兄弟というほどは近くないので従兄という感じでしょうか(^_^;)
nightbear1さん、こんにちはm(_ _)m
ありましたね(^_^;)北越・加越の豪華版のかがやき・きらめき。
まだ学生だったため乗れずじまいだった白鳥や、かつては福井発着だった急行能登なども…すべては記憶の中だけの存在です。
書込番号:12884327
1点
デジタル一筋さん
白鳥、忘れてたわ!
書込番号:12884432
1点
[それぞれの家路 北陸本線 王子保-南条]は、とりわけ秀逸ですね。
D300Sと、開放近くまで開けられるレンズ、そしてなんといっても
貴殿の腕とが相まってと・・。
自分の古里も田んぼが続いている所なので、恐らくこれは田植えの終わった
水田の中を疾走しているのでしょうね。 いいじゃありませんか。(^^,
>なんと新幹線福井駅部分と金沢方1km弱の区間だけ
>ぽつんと存在している状況です。
そうなんですか。
それは、地域の皆さんの願望と期待が込められているんでしょうね。
お気持ちは、痛いほどわかりますよ。
なにしろ、昔から日本海側は(昔は裏日本などと)何をするにも後回しに
されたりして、自分もナサケナイ思いをして来ましたもんで・・・。
書込番号:12885140
1点
nightbearさんおはようございますm(_ _)m
前のレスでお名前の打ち間違いがあり大変失礼しました;
白鳥廃止後の平成16年ですが、北海道旅行の帰りに白鳥と同じ工程を「いなほ」(青森-新潟)「北越」(新潟-金沢)「雷鳥」(金沢-福井)と3本の特急でたどったことがあります。
正直いなほだけでも相当なロングランと感じました。
やはりコンセプトが時代に合わなくなって廃止となったのだろうと推察します。
楽をしたい写真人さん、おはようございますm(_ _)m
16-85がいかに高性能でも、やはり単焦点には単焦点にしかできない仕事があると実感しています。
新幹線についてはメリット・デメリットさまざまな意見があり、お金と時間もかかる問題でなかなか一筋縄ではいかない感じです。
しかし高速化は世の流れですから、このままでは金沢に置いていかれるという危惧はありますね(^_^;)
先月末には旅行会社の企画で専用ヘッドマーク掲出の489系によるツアーが催されました。
いよいよこの車両も引退秒読みでしょうか…
3月は休みなしで、毎日12〜15時間労働;
仕事の合間を縫っての撮影のため、まったく撮影向きの場所には行けませんでしたが、貴重な姿を記録できて良かったです^^
書込番号:12890638
1点
デジタル一筋さん
そうやったんかな?・・・?
流し撮り、なかなか決まってまんなー!
書込番号:12891745
2点
スレ主さん
すみません。レス遅れました。紀ノ川右岸(川下に向かって右)の河川敷に三脚を立て、川上のJR阪和線六十谷鉄橋(昨年新設付け替え)を見ています。右が和歌山、左は大阪です。右側で、日が登って来るのは、この季節(昨年11月)高野山方向です。
カメラはD700に70-300mmです。私は流し撮りの腕はありませんので、いつも固定でできるるだけ一脚、V脚を使っています。
書込番号:12894634
1点
nightbearさん、こんばんはm(_ _)m
流し撮りに限りませんが、まだまだ理想の写真には遠いので、まあかえってそれが楽しみでもあります(^^;)
yohyohxさん、こんばんはm(_ _)m
腕だけではなく、良い機材もお持ちのようで嬉しい限りです^^
鉄道は記録写真が本流であり、yohyohxさんの撮り方が王道と言えます(私のが邪道とまでは思いませんが)
また流し撮りの技術と良い鉄道写真が撮れるかどうかは当然まったく別の話ですので、今後色々な表現手法を身に付けたいと思っています。
書込番号:12896285
0点
デジタル一筋さん
エンジョイフォトライフしてるみたいやしな。
それで、ええんちゃうかな!
書込番号:12896591
1点
nightbearさん、こんにちはm(_ _)m
おっしゃる通り趣味である以上楽しむ事が第一ですね^^
私事ながら今月発売の鉄道ダイヤ情報というマニアックな雑誌のフォトコンテストに、急行「きたぐに」の写真が掲載されました。
今後も楽しみつつも見る人の心を動かせるような写真を目指して、トライアンドエラーを重ねて行きたいと思いますm(_ _)m
書込番号:12909585
0点
デジタル一筋さん
なかなか、やりまんなー!
今発売のダイヤ情報まだ、見て無いんですわー
明日、見に行く予定にしてますわー!
書込番号:12909890
1点
nightbearさん、おはようございます。
超遅レスになり恐縮ですm(_ _)m
入賞したこと自体は自信にもなりましたし、光栄なことです。
今後は流し撮り以外の表現手法も研究しつつ、いつかは金賞がとれる日を夢見て鉄道写真楽しみたいです^^
カメラが優秀な分、自分の腕だけを心配していれば良く、上達を目指すには恵まれた環境と思いますから。
書込番号:12931335
0点
申し訳ありません。だぶってレスをつけてしまいました(>_<)
管理人様、お手数ですが返信の25件目削除願いますm(_ _)m
書込番号:12931344
0点
デジタル一筋さん
DJダイヤ情報買って見たで!
なかなか、ええやん!
チャレンジフォトライフ!やな!
わしの方は、今月発売の鉄道雑誌に
人が投稿した写真の中に
撮影してるわしが、出ててビックリしたぐらいかな。
書込番号:12931760
2点
数々の渾身の画像、ありがとうございます。
また「鉄道ダイヤ情報」ご入賞、誠におめでとうございます。
さすが、大したものです。
>管理人様、お手数ですが返信の25件目削除願いますm(_ _)m
http://kakaku.com/help/faq.asp?FaqCD=54
もうとっくにご存じで、すでに手配されたかも知れませんが、
上記のサイトから削除依頼をされたら、確実ですね。(^^,
書込番号:12931767
1点
>このままでは金沢に置いていかれるという危惧はありますね(^_^;)
自分の古里からみれば、確実に「金沢より、福井は上り(のぼり)」です。(^^,
子供の時から、そういった目線で見ていましたので、福井は京都に
ずっと近く、その文化的影響を諸に受けた都会なのでしょう。
先日も、名刹「大本山永平寺」を参拝し、かの地の偉大さを実感致して
参りました。
書込番号:12931856
1点
nightbearさん、おはようございますm(_ _)m
なかなか貴重な経験をされましたね(^^;
楽をしたい写真人さん、おはようございますm(_ _)m
写真は自分で見て納得出来ればそれで良い、という考えは変わりませんが、独り善がりにならないように今後も雑誌投稿は続けようと思います。
福井も金沢も、渋谷や難波の賑いに比べればさしたる違いはありません(^^;)
しかし都会には都会の力強さがあるように、田舎にも、ならではの被写体があふれています。
カメラの進歩によって、撮影可能な領域は広がっていますので、今後も色々な条件で撮影に挑みたいと思います。
書込番号:12938440
1点
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