パナソニックの電熱式の冷媒加熱器は有効でしょうか？

Question

パナソニックの冷媒加熱器は、冷媒を電熱器により加熱する方式です。霜取り運転時に暖房に使われる温風も電熱器の熱使っているわけですから電気代が多くかかる気がします。

以前東芝製で灯油を燃料にした冷媒加熱器を備えたハイブリッドタイプのエアコンがありましたが、灯油の燃焼による加熱器の寿命があることで使用可能な年数が普通のエアコンよりも短い気がします。また、エアコンとファンヒーターを別々に買って併用する場合よりも設備費が高くつきます。そのためかどうかはわかりませんが、その後生産がストップし現在は生産されていません。

パナソニックの場合は、電熱方式の為耐久性は十分と考えられますが、冷媒加熱に要する電気代は当然普通の電気ストーブによる暖房効率すらも下回るのは確実でしょうから、全体の効率も大幅に下がると思われます。

霜取り運転が何年かに１回くらいしか起きないというような地域では大した問題ではないでしょうが、結構霜取り運転がみられるという地域では、やはりヒートポンプ式の霜取り運転で短時間に霜取りを終える方が経済的ではないでしょうか。

みさえとひろし · Accepted Answer

縁側も拝見させていただきました。コンプレッサー内部の熱を暖房や霜取りに利用しているのは、他社、パナソニックとも同じでしょう。別に、パナソニックがコンプレッサー内部の熱を利用していないわけではありません。パナソニックのエネチャージシステムは、今まで大気に捨てていたコンプレッサー「外側」の熱を、コンプレッサー外側に密着した蓄熱槽に貯めるものです。これは、パナソニックが初めてです。霜取運転時に室内機から温風出さない方が、トータルで暖房能力が高く、経済的なのは事実だと思います。しかし、その方法だと一時的に室内の快適性が損なわれてしまいます。私は関東地方・千葉県在住ですが朝は運転開始から１時間程度で霜取運転になってしまい、やはりその際は室温が低下します。（東芝RAS-365NDR・2004年モデル）なので、室内温度を一時的に低下させて、早く設定温度に到達させるよりも室内温度を低下させ無い方が快適だとメーカー側が判断し、このような方法にしたと思われます。しかし、私もこのエネチャージシステムは、不要だと思います。このシステムは仕組みがあまりに複雑すぎると思いますし、ダイキンの寒冷地用エアコンＤＸシリーズ・三菱のズバ暖霧ヶ峰はそんな複雑なシステムが無くても長時間連続暖房で霜取運転は３分間を実現しています。また、下記リンク先は家電Watchの記事なんですが、これを読むと運転開始時に早く温風を出す方法として東芝のデュアルコンプレッサーに対抗しているようにも思われます。http://kaden.watch.impress.co.jp/docs/column/newtech/20101220_412988.html

みさえとひろし · Answer

yunisekiさん方式が全く別なのは分かっています。ただ、東芝(UDR/JDR)はダッシュ暖房設定時に約３００Ｗの電力を消費しますが、パナソニック(新型Ｘ)は全く電力を消費しません。パナソニック側は、その点が東芝よりも優れていると思っているようです。

yuniseki · Answer

>これを読むと運転開始時に早く温風を出す方法として>東芝のデュアルコンプレッサーに対抗しているようにも思われます。方式は全く別ですね。東芝の方はコンプを超低回転で予め運転して、温風を出す時間を早める方式です。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
PanasonicのXシリーズ、UXと比べて	6	2013/07/27 18:41:36
パナソニックの電熱式の冷媒加熱器は有効でしょうか？	8	2011/01/04 7:25:11

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