『２０１８年４月からコンパウンド変更？』のクチコミ掲示板

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ハイグリップラジアルでは、かなり長期に渡って同スペックを出し続けてきたV700ですが、
国産ハイグリップ勢の「温まりが早い」に対抗すべく、間もなくコンパウンドを変更するそうです。
すでに、限定ルートで「試験販売」されていて、確かに「温まりが遅い」は相当改善された
ようなので、とても興味がありますが。

心配なのは、「国産ハイグリップラジアル」が温まり競争に走っている中
「温まれば最強」のV700が、温まってからのグリップ維持と、温まりの早さを両立できて
いるのでしょうか？
　先行試験販売は、２０１７年１２月から出荷されているみたいですが
すでに入手して、サーキットテストされた方がいらっしゃいましたら
情報をお願いします。

　両立していば、凄いですが、そうでない場合、耐久レース用（Sタイヤを除く）ラジアル
として、最強アドバンテージが心配です。

書込番号：21671899

[からうり]

新聞の記事でクムホを中国同業の青島双星に事実上売却する方向で同行と双星が交渉する。　こういう話も出ているみたいです。

書込番号：21672052

[ぜんだま〜ん]

＞からうりさん


マジ？

書込番号：21672927　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

最近はV700はSタイヤ扱いされますので個人的にはあと5000円高いSタイヤのアドバンA050が良いと思いますよ

書込番号：21673010

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＞餃子定食さん

Sタイヤ扱いはJAFぐらいですよね？JAFもタイムアタック戦などは、OKですし。

ダンロップのβ2などは、あまりにハイグリップで全日本ジムカーナなどでシリーズ途中で使用禁止になったりと。

メーカーが言ったもの勝ちかもしれませんが、ダンロップβ２は、メーカHPでもラジアルから消えましたがクムホや
ヨコハマ　A052などは、メーカーがラジアルとしているので、ラジアルとして議論しませんか？

書込番号：21673044

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＞からうりさん

　知らなかったです。

書込番号：21673053

[餃子定食]

新品A050　走行1日	FSWフロントパンク走行

一度Sタイヤの誘惑に乗ると完全に負けてしまいます・・・・・・・

まあ私の車の場合はもはや数年前からラジアルのみのカテゴリーのレースは無くなっちゃいましたから・・・・・・

日曜日に久しぶりに新品タイヤでサーキットを走ってきましたがやはりSタイヤは魅力が違います（笑

ちなみに去年富士スピードウェイを走行した時は走行中にパンクして空気圧が０ｋｇになりましたがSタイヤのサイド剛性に助けられて空気圧が無い状態で走行してピットまで戻ってきました

今考えるとFSWの１コーナーにパンクしたタイヤでフルブレーキで突っ込んでいった事にゾッとします（怖

書込番号：21673149

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＞餃子定食さん

　掲示板タイトルに、ビンゴ！のコメント頂いたので、まだまだ盛り上がりそうですが
「解決」にさせて頂きました。

＞＞一度Sタイヤの誘惑に乗ると完全に負けてしまいます・・・・・・・

　もう、本当にこの一言に尽きますね。

現時点では、１６インチですら、A052は、それ以外に比べて＠5000円違うので１台2万違います（汗）

しかも！！

BSの新タイヤRE12Dは今月中頃発売。 RE71Rは併売するそうですね！
このBSも、値段は高いと思われます。


ラジアルと、Sタイヤで値段変わらないなら、絶対Sタイヤ選びます！！

書込番号：21674295