『オイル交換 締め付けトルク教えてください』のクチコミ掲示板

[ジョーダンジュ]

JF81のオイル交換をしたいのですが、
下記2つの正確な締め付けトルクを教えて頂けませんでしょうか？

オイルドレンボルト
ミッションオイルドレンボルト(2箇所)

ミッションオイルドレンボルトの締め付けトルクが23と書いてあるところ(みんカラ)がありましたが、13の間違えですよね？

ホンダに電話したのですが、まだお休みのようで…。
サービスマニュアルお持ちの方で正確な締め付けトルクご存じのかたは教えてください。

ご返答ない場合、ホンダに問い合わせてみてわかり次第こちらに記載しておきたいと思います。

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[ジョーダンジュ]

すみません、今ホンダのカスタマーセンターに電話が繋がりJF81について調べていただきました。

締め付けトルクは、各所
エンジンオイルドレンボルト 24N
ファイナルリダクションオイル ドレンボルト 23N
との返答でした。

ファイナルリダクションオイルというのがミッションオイルの正式な呼び方のようで、こちらについては23Nも締め付けるのですね。
手で締めてから、結構締め付けないといけない感じだと思うのですが、こちらが正式ということでパッキンを新品にした上で正確に締め付けたいと思います。

銅パッキンなので、再利用の上での同様のトルクで締め付けるとちょっとおかしなことになりますよね？
いずれにせよ安い部品なのでケチらないようにしたいと思います。

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[cbr600f2とし]

＞ジョーダンジュさん

トルクレンチを持っていて質問しているのですか？

書込番号：23147850

[ジョーダンジュ]

はい！トルクレンチは3種類持ってます。

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[cbr600f2とし]

＞ジョーダンジュさん
＞こちらについては23Nも締め付けるのですね。
手で締めてから、結構締め付けないといけない感じだと思うのですが

持ってるなら、心配いりませんよ

無くても出来るやり方もありますけどね

書込番号：23148141

[アハト・アハト]

>こちらについては23Nも締め付けるのですね。
>手で締めてから、結構締め付けないといけない感じだと思うのですが、

23Nならそんなに強くないですよ
3/8の普通サイズのラチェットでキュッくらいかと。

パッキンで指定トルクは変わらないです
指定トルクに達する前（軸力かかる前）に
変形が終わっているのが前提なので。

もっとも
再利用を推奨はしませんけど＾＾；

個人的には
クラッシュワッシャ以外は傷みが酷くなければ
オイルストーンで研いで再利用してます

ケチってるというより
思い立ったときに持ってないのが理由ですけど・・・
計画的にやればいいんですけどね
夏休み最終日に宿題やるタイプなので、、、

書込番号：23149890

[多趣味スキーヤー]

銅ワッシャーならアストロで3個入りとか5個入りで300円ぐらいなので買っておくと急なときに便利ですよ。
在庫減ったらまた買い足す。

私、意外と在庫なくなってアストロ行くの嬉しいw

書込番号：23150428