日産 リーフ のクチコミ掲示板

リーフとガソリン車の燃費の比較の方法について。

[イサム・ダイソン]

中部地方(たぶん)の「日産リーフ情報」というサイトのランニングコスト(燃費)の比較の所でですね、(走行距離／燃費［電費］)×単価で1ヶ月のガソリン車との比較をしていたのですが、この計算と実際の費用の差ってどうなんでしょうか？リーフ乗りの皆さんにお聞きしたいと思いました。

書込番号：17150149　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

>>実際の費用の差

車両本体価格が２倍してる時点で、
ガソリン車と比較が意味ない。リーフ惨敗。

書込番号：17150195　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンジニア初段]

考え方は、それで合ってます。

N-linkでも消費電力×1kWhの契約電気代で月ごとの走るためのコストが算出されています。


ウチは7年乗る約束で買いましたが、その頃には10万km超えそうです。
そうするとザックリ計算でプリウスよりトータル支払いは間違いなく安くなりますね。

書込番号：17150311　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

ガソリン代ｖｓ電気代　　だけなら簡単じゃない

インフラと走行性能、使用方法にもよりますね

決まった量（距離）を繰り返し使う場合ＥＶのデメリットは少ないし
家庭で充電できるのは逆にスタンドへ行かなくて良いと言うメリットになったりする

長距離走行したり山道とかも自由に走り回りたい場合
燃料代意外の走行性能やインフラの問題もあります

現状ＥＶってリーフよりモットコンパクトで郊外の軽的使い方に向いているかも

書込番号：17150546

[まんきちおじ様]

＞インフラと走行性能…
ここでは燃費の比較ってあるので上記で問題ないかと。
使用用途なんてそれぞれなんで、それを燃費換算するのは難しいですし。

因みに自分の１月の平均電費は7.9km/kwhでした。
走行距離は1500km程度。
あとは電気料金の契約次第です。

書込番号：17150598　スマートフォンサイトからの書き込み

[イサム・ダイソン]

皆さん、お答え頂き有り難うございます。

私は今リーフXとフィットHVで検討するのを検討中なのですが、リーフの電費を7.5、FITの燃費を23としたとき私の使い方でこの計算方法で計算すると、リーフだとFITに対して毎月5000円以上浮いてくる計算になるんです。(距離を1000k、電気単価10.14、ガソリン単価155で計算)
これだと国と自治体からの補助金と値引きとかローンの金利とかも考慮にいれるとすると価格差も埋まってきますよねぇ。う〜ん迷います(笑)

書込番号：17150891　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

あと、オイル交換の費用もかかりません。10万キロ走れば、20回はオイル交換が必要だし、オイルフィルターも10回は交換しますよね。結構な金額になります。
距離を乗れば、リーフのトータルのランニングコストはフィットやアクア並みだと思います。

書込番号：17151062　スマートフォンサイトからの書き込み

[イサム・ダイソン]

tarokond2001さん有り難うございます。
そうなんですよね、リーフはメンテナンスにかかる費用も少ないですよね。部品点数もガソリン車に比べて少ないから故障も少ないらしいですよね。ただ、仮に故障したら修理費用は高そうで少し不安を覚えました、今(汗)

書込番号：17151414　スマートフォンサイトからの書き込み

[尾張半兵衛]

↑

オイル オイル.フィルター 以外でも - - -

エァー.フィルター
フェル.フィルター
不凍液
AT オイル

セル.モーター のメンテナンス
ラジエター のメンテナンス
スパーク.プラグ のメンテナンス
等 不要に成ります。- - -

全然 気にしない方に は関係の無い話しかも ? ? ?

書込番号：17151562

[尾張半兵衛]

イサム.ダイソンさん

修理費は バカ高いですよ ↑

アンテナを 取り外さないで自動洗車機を掛け ルーフにキズを(凹みキズ)付け
クレームが効かない為 十数万円とか - - -

ウッカリ 悪路を走行し ボディーの下をキズ付けた方は シャシー修理の為 入庫の際
バッテリーは ディラーでの取り外し 再取り付けは不可能ですので 指定の修理工場
以外 出来ません。と云う事で 修理期間も長く 修理費も ええっつと吃驚する程
掛かった(二十数万)そうです。 運転には 充分 お気をつけ下さいませ !

書込番号：17151667

[イサム・ダイソン]

尾張半兵衛さんこんばんは。
>修理費は バカ高いですよ ↑

そうなんですね。やはりリーフは特殊でしょうから、メーカーでなければ修理とかは難しいところもあるでしょうね。
ヒートポンプ等も万が一故障したら高そうです(汗)

書込番号：17153030　スマートフォンサイトからの書き込み

[bs-m]

我が家は以前ガソリン車２台体制で
毎月３万円近くガソリンを消費してました。


リーフ購入後（ガソリン車＋リーフ）は
ガソリン代４０００円程度となり、電気代は深夜電力使用で３５００円程度です。
つまり毎月７５００円くらいになりました。

ガソリン車は高くて乗るのがもったいなくなってしまい、必要最低限しか使いません。

書込番号：17156458

[ＧＴＲおじさん]

リーフの修理代が高いって本当ですか？？？

今日は、昨日積もった雪の中、愛車リーフであちこち出掛けることになりましたが、雪が残っている道路の轍を走行したら、何ヶ所かで腹を擦りました（＞＜）

また国道２４６号線を走ったら、既に雪が無くなっているのに、殆どのトラックはチェーンを付けたままで走っていて、道路がボロボロになっていて、路面は小石だらけ．．．。
そこをリーフで走行していると、タイヤで巻き上げた小石が、タイヤハウスやアンダーフロアを『バチバチ．．．』と激しく叩く音が聞こえ、何処かが壊れなきゃ良いけど．．．と不安だらけでした。

本当に修理代が高いなら、こう言う日はなるべくリーフに乗らない様にしなきゃなりませんね。

書込番号：17171494

[gda_hisashi]

>今日は、昨日積もった雪の中、愛車リーフであちこち出掛けることになりましたが、雪が残っている道路の轍を走行したら、何ヶ所かで腹を擦りました（＞＜）

そのくらいメーカーは想定内

ザァザァって擦るくらいは想定内、ゴツンくらいまで大丈夫？ガンは無い方が良い
でしょうか

>また国道２４６号線を走ったら、既に雪が無くなっているのに、殆どのトラックはチェーンを付けたままで走っていて、道路がボロボロになっていて、路面は小石だらけ．．．。
そこをリーフで走行していると、タイヤで巻き上げた小石が、タイヤハウスやアンダーフロアを『バチバチ．．．』と激しく叩く音が聞こえ、何処かが壊れなきゃ良いけど．．．と不安だらけでした。

大丈夫です
ただキズとかは嫌ですね


本当に修理代が高いなら、こう言う日はなるべくリーフに乗らない様にしなきゃなりませんね。

そこまで気にしなくても大丈夫だと思いますよ

書込番号：17173143

[尾張半兵衛]

GTRおじさん

何時も 有意義な コメントありがとうございます。
リーフの修理が バカ高いのは本当です。

私も、購入前は 燃費や維持費の事ばかり考えていました。万が一事故っても
車両保険に入って居ればと安易に思っていました。
先日、担当セールスから 色々実例を 聞かされ 余りの高さにビックリしました。

アンテナの件 足回りの件を コメントさせて頂きましたが - - -
特に足回りは、大変ですよ ! そのオーナーさんは夜半に真っ暗な道路の縁石を
乗り越えて仕舞いステップをキズ付けて修理された際に - - -
バッテリーの取り外し&取り付けは ディラーでは不可能ですので指定の工場以外
での修理は出来ません。との事で 日数も修理費もメッチャ高かったそうです。

私も、それを教訓に先日の大雪の日は、最小限の使用にしました。

リペァ.サービスが日産の車両を購入し日産扱いの任意保険に入っている方には
利用できますが ! ご存知ですか ? ちょっと擦った小さなキズの場合 登録
から一年間に限り 事故の日から一ヶ月以内に日産に事故の報告をすれば
部品の取り替えの必要の無い５万円以下の場合には３０% OFFで一回限り
修理出来ると云う事です。

折角 諸経費が 格安なリーフに乗られ つまらぬ自損事故で バカ高いモノに
しないよう充分な注意が必要ですね !

書込番号：17173326

[ＧＴＲおじさん]

尾張半兵衛さん

貴重な情報を頂き、ありがとうございます。
私もそう言う修理をする羽目にならないよう、これからはもっと大事に乗ってやろうと思います。

ただリーフの場合、『走行不能になってもリーフｔｏホームのバッテリーにすれば良いや！』と言う考え方も有るので、神経質になり過ぎない程度に可愛がってやりたいですね。

これからも宜しくお願いします！

書込番号：17179520

[尾張半兵衛]

GTR おじさん様

コメント 有り難う ご在居ます。

リーフにお乗りの皆さんの、色々なご意見を 興味深く拝見させて頂いて居ります。
リーフの短所も 長所も 知り尽くして 毎日愉しく乗り回して お見えの様で 経験
豊富な方々の お話しには うんうんと頷く事ばかりです。700�qも ドライブされたと
結構楽しいそうに お話しされてて あぁ こう言った車の 乗りかたもメッチャ良いな
今度 私も、一度 QC 箇所をナビを頼りに真似て見ようと 思います。又 貴重な
お話や 情報等 ドッサリ お届け下さる様に 今後も 宜しくお願い致します。

書込番号：17180222

[イサム・ダイソン]

皆さん、貴重な情報有り難うございます。
リーフ来月納車になりそうです。これからも皆さんの情報、拝見させて頂き勉強していきたいと思います。また何かありましたら質問させていただきます。m(__)m

書込番号：17180710　スマートフォンサイトからの書き込み

[尾張半兵衛]

イサム.ダイソン さん

横から お邪魔して 済みませんでした。

近々の 納車 おめでとうございます。
このコーナーの皆さん 経験豊富で 建設的な ご意見が戴けると思います。
是非 お尋ね下さい !

全員 てぐすね引いて お待ちですよ ! 宜しく !

書込番号：17182867

[イサム・ダイソン]

尾張半兵衛さん。

修理費用のお話、参考になりました。私は北海道でのリーフ運用になります。特にこの季節航続距離は厳しい事が予想されますが(特に今年は激寒ですが)、自分の使い方ならイケると思い購入に踏み切りました。それに私の購入した販売店では、ZESPの他に年間10日まではガソリン車を無料で貸してくれるというのもポイントでした。

納車されましたらレビューもしてみたいと思います。

書込番号：17187647　スマートフォンサイトからの書き込み

リーフ Ｓ モデル ナビ のせ替えについて

[ヨッシー 103]

Ｓに専用でついてくるナビの機能に不満です。
そこでＸ　Ｇについてくる純正ナビののせ替えを検討しています。
Ｓはナビの中で操作しますが　Ｘ　Ｇの純正はメインパネルのボタンで操作しますので
のせ替えが可能か聞きたいです。
Ｓグレードはそもそも構造が違うのか・ＸＧのメインパネルと交換できるのか
詳しい方いらっしゃいませんか？

書込番号：17147373

[approach]

まず、可能か否かという質問にあえて答えるのであれば可能です。
お金を惜しまないのなら付けられます、間違いなく。
最悪でもすべての電装品をX相当に変えれば済む話ですから。

しかしとんでもない枚数の万札が飛んでいく事でしょう。SとXの差額分以上は確実に飛んでいきます。

Sグレードなら、EV専用に限らずどんなナビでも付けられますので市販ナビへの変更を考えてみてはいかがでしょうか。

書込番号：17150115

[ゆとえもん]

確か、ｶﾛｯﾂｪﾘｱにEV用があるはずです。
地デジ対応で。
地図事態がいやなら、今と変わらないはずですがテレビもフルセグだしいくぶんはいいかと…。

充電スタンドとか気にしなければ、思いきって好きなナビがいいかと思います。

自分はずっと日産ですがメーカーオプションはクラリオン製というのが嫌ですけど…。

書込番号：17150264　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨッシー 103]

純正ナビのいいところはスマホでエアコン操作、オンオフ充電操作、曜日による充電操作など社外品にはないものがたくさんあります。Sにつけたナビはカロッツェリアです。
アドバイスありがとうございます。
nリンクは中古の純正ナビを入れたら使えるのか疑問です。

書込番号：17150747　スマートフォンサイトからの書き込み

初回車検

[まんきちおじ様]

うちのリーフがそろそろ一年になります。
で、昨日一年点検受けてきました。
特に問題もなく、ブレーキパットも9mm残で1mmしか削れてない模様。
初回車検でも交換の必要ないかな？

でサービスの方とリーフ三年経ちましたね。車検の具合はどうですか？と聞いたら3〜4台行ったらしくエンジンオイル、ラジエータなど見ないで良いところがあり安価に済むような事を言っておられました。
更には重量税も減税されて10k円程度になるとか…
初回登録時は減税って思ってたけど車検の時もですか？
これは年度のクリーンエネルギーの予算なのかリーフはずっとかのか、どちらですかね？

それが本当なら特に部品交換なければ40k円程度で車検ができることに。。
相当お財布には優しいと思われますが、経験者さんはおられないですかね？

ちなみにリーフ一年間で21,000km走行。
故障、不具合ゼロ
長崎から福岡、大分、熊本の小旅行も経験しました。
最初は遠距離QC設備が気になってましたが、県市の中心部には日産ディーラーがありQCも24時間対応なのでほぼ問題なし。
電欠することなく過ごせました。
ガソリン高騰の昨今かなり助かってると思います。

町で見かけるリーフの台数も１日見ない日はなくなり2〜3台見かける日も少なくない状態に。
そろそろリーフが良い車ってばれてきましたかね？w

書込番号：17147364　スマートフォンサイトからの書き込み

[いすまさ]

リーフ車検の情報こちらのブログに詳しく書かれておられます。

http://greenmute.blog.so-net.ne.jp/2014-01-14#more

＞そろそろリーフが良い車ってばれてきましたかね？w

バレバレですよねぇー。
以前は、リーフとすれ違うと「おおぉ！」と思いましたが、最近は「ほほぉー」ぐらいになりました。(^^)

書込番号：17152807

[まんきちおじ様]

いすまさん
どうもです。
重量税やっぱり10k円に減税されてましたね。
ブレーキオイル交換含め60k円弱。
代行料とかあるので交換部品なければユーザー車検で40k円程度。
初回車検位はお安く済ませたいですね。
情報有り難う御座いました。

書込番号：17155975　スマートフォンサイトからの書き込み

自宅での充電について

[ぉかさん]

こんにちは。

購入検討時にご回答いただいた方、ありがとうございました。
無事にリーフオーナーになりました♪

中古、グレードＧ、9,000キロで購入しましたが、自宅での充電時間がリーフの予想時間と全く違って早いのですが、これが普通なのでしょうか？

例：バッテリー残量2/12　200V充電80％設定　リーフ予想時間・6.5時間　実際は3.5時間


実はナビが壊れていて現在取り寄せ中なのですがこれも影響していますか？
充電が早く終わるに越したことはないですが、あまりにも早いため少々不安です。。。

書込番号：17130997

[なおき^^;]

変ですね。予想時刻の１時間前くらいに終わるのが普通です。（マイナー後のＧ）

５．５時間ｘ３kwｘ９５％＝15.7kwh　で、これを２４ｋｗｈで割ると６５％となります。

１５％の残量があると仮定して、６５％を加えると８０％になります。

５．５時間はかかるはずです。購入元に連絡しておいた方がいいような気がします。

書込番号：17131592

[なおき^^;]

上記は普通充電の場合です。

書込番号：17131623

[bs-m]

以前３０日モニターで前期リーフに乗ったことがあるのですが
後期リーフより電池の減り（残量表示）が早かったような気がします。
もしかしたら
前期グレードは電気の残量表示が悪く表示されるようになってるかもしれません。

書込番号：17132680

[はなはなままぽって]

はじめまして。
私も中古車乗っています。
確かに自宅での充電は早く終わります。
購入時、日産で言われたのは、
マイナーチェンジ前の車の表示は正確さに欠けるそうです。
なので、あまり、気にしていません。

書込番号：17133213

[ぉかさん]

200V普通充電の表

返信いただいた方、ありがとうございます。

一応、日産本社には電話しました。
やはり予想時間よりは早く終わるとの回答でしたが、数値を申し上げると「許容範囲かどうか確認して折り返します」とのことでした。

まだ２回しか普通充電していませんが、リーフから送られてきたメールを元に表を作成し画像を添付しました。

書込番号：17134776

[りのやっこ]

確かに早いですね。
うちは満充電ですが、10%位からなら8時間フルにかかります。
数値に間違いがないのなら、L2Hバリでんな。

書込番号：17135313　スマートフォンサイトからの書き込み

[いすまさ]

ぉかさんさん
計算上どう考えても早いなぁーと不思議に思い、
私のリーフも初期型ですので、条件同じにして充電してみました。

23時00分　充電開始　
バッテリー残量計 ： [2]／12
■■□ □□□ □□□ □□□

２時14分　充電終了
バッテリー残量計 ： [9]／12
■■■ ■■■ ■■■ □□□

所要時間３時間１４分でした。
ということで、ぉかさんさんのリーフが特別早いわけではないので
ご安心くださいませ。(^^)

書込番号：17141854

[はなはなび]

私も旧型のリーフのＧを中古で購入しました。
バッテリーや充電に関しては，いろいろ腑に落ちないところもあるのですが，
このケースはだいたいこんな感じなのではないかと推測します。

まず，中古ということでバッテリーの劣化が考えられます。
１万�qで１％，１年で1.5％の劣化があるらしいです。
旧型ということですので，約２年経過しているとすると，合計で４％ほど劣化している
という計算になります。もし，急速充電の回数が多ければ，それ以上かもしれません。

ということで，24kwの96％は23kwとなります。
23kwの80％は18.4kwです。

バッテリーが２セグメント残っている状態は，残量30％以上だと考えられます。
何度も急速充電をしていますが，充電器の表示ではだいたいそんな感じです。
２セグメントになったばかりだと35％くらいかもしれません。
23kwの35％は８kwです。

18.4−８＝10.4です。
うちの太陽光発電のモニターをみると，１時間あたりの３kw充電するようです。
ということで，
10.4÷３＝約3.5時間
です。

急速充電するときも，30％から80％まで充電して，10kwをこえる程度だったと思います。
旧型のリーフは，電欠を防ぐためにバッテリーの残量や航続可能距離を少なめに表示し，
充電にかかる時間を多めに表示にする設定にして危機感をあおっているようです。
アップデートで，前よりも正確になったという情報もありますが，それでもこれです。
アップデートされていなければ，もっと少なめの表示になりますから，
プログラムが最新かどうかをディーラーで確認してもらわれるといいかもしれません。

新型のようなもっと正確な表示にプログラムの書き換えなどで対応して欲しいものです。

ちなみに後続可能距離が８�qの状態から，98％(急速充電での表示)まで急速充電しても
14kw(急速充電器での表示)程度です。どう計算してもそんなことにはならないはずなので，
急速充電の特に80％をこえてからの表示もあてにならないと思っています。
旧型にお乗りのみなさんはどうお感じでしょうか。

リーフは静かで運転しやすい，いい車で気に入っているのですが，
不正確すぎる表示と，急速充電にかかる時間が不満です。
中古で購入したものなので仕方がないのかもしれませんが，なんとか対応してもらいたいものです。

書込番号：17145013

[エンドレス・ナイト]

旧式のＸに乗ってます。
先日、リーフｔｏホームの電池残量65％にて乗車したときに、車内表示が残量満タンになってました。
10キロ程走行していると５目盛一気に減りました。
昨日は走行可能距離がいつまで経っても81キロでした。忘れた頃に一気に70キロに減ってました。
表示はあまりあてにならないのかも知れません。

書込番号：17147217　スマートフォンサイトからの書き込み

[いすまさ]

ついでに２セグから１００％の充電時間も調べてみました。

23時00分　充電開始　
バッテリー残量計 ： [2]／12
■■□ □□□ □□□ □□□

3時16分　充電終了
バッテリー残量計 ： [12]／12
■■■ ■■■ ■■■ ■■■

所要時間　4時間16分でした。
リーフが、どういう計算で残量表示させてるのか
さっぱり分かりません(^-^)

書込番号：17152020

値引きに関する情報をお願いできませんか

[ちょこびさん]

リーフの購入を検討してます。
過去の口コミを拝見すると車両本体、ＭＯＰ値引きはゼロ、
代わりにＤＯＰや下取り、充電設備の電気工事等を値引きしてもらっているケースがあるようですね。
ただ情報が1年前の価格改定前のものばかりですので、最近の情報を教えてもらえませんでしょうか。
まだ販売店には行っていませんが、購入するとすれば補助金申請の関係から今週末か来週末が限度と考えています。
よろしくお願いします。

書込番号：17126950

[エンジニア初段]

最近も変わりません。
理由は、車両本体及びメーカーオプションの値引きは、補助金が減額されて相殺になる為です。

補助金は同等のガソリン車を基準額とし、購入金額との差額を補助するものです。
リーフの場合は78万円と算出されており、例えば本体5万円の値引きで購入すると、補助金は73万円になってしまいます。

書込番号：17127034　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mark0817]

最近、リーフを購入しましたが、補助金の関係で車体、MOPからは値引きありません。
下取り、DOP、電気スタンド工事費の値引きが主となります。
がんばれば、かなりの値引きが期待できます。

ちなみにメーカー直営のプリンスより、xx日産の方が値引き大きいです。

書込番号：17127261

[はる ゴン]

つい先日エアロスタイルを契約しました。
補助金申請の関係で締切いっぱいの手続きとなりましたがオプションパーツの値引きで納得購入です。
ほぼフルオプション仕様で車両価格＋税金で購入です。
3月あたまの納車が楽しみです。

書込番号：17127292

[bs-m]

三ヶ月前に購入したのですが
もちろん本体値引きはゼロ円。
充電設備は無料。ディーラーオプション２０万円と少し値引きでした。

↑みなさんこんな感じだと思います。

書込番号：17128074

[りのやっこ]

粘れば30万opいけるんじゃないですか？
いらないop付けてもしょうがないですが...

書込番号：17128855

[approach]

この1月購入ですが、車両本体・MOPからの値引きはありませんでした。
しかしDOPから15万円、10年10万キロ超の値もつかない車を5万円下取りで実質20万円引きまで行けました。
200V充電コンセント設置工事費用も上限15万円まで負担（実際の工事は10万円を少し下回る程度）にて契約しました。
頑張って交渉すればもっと行けるかもしれませんが、割に合わないと判断いたしました。
もっとも、DOPで20万円となるとかなりの量になります。カーペットなどのオーソドックスなものだけでは使い切れないかもしれませんよ。
S,Xグレードではフォグランプ穴がメクラ蓋されていますので、ハロゲン・フォグランプ装備や、荷室隠しのトノカバーがおすすめです。

書込番号：17130079

[ちょこびさん]

みなさま多くの情報ありがとうございます。
たった1日でこんなにお答えいただけるとは有り難いです。

みなさまのお話を総合すると、
・充電設備工事約10万円が無料
・加えてＤＯＰが上手くいけば20万円程度まで値引き可能
という感じですね。
となるとＤＯＰに何を選ぶかが問題ですね。
現時点でグレードはＸでＤＯＰは最小限と考えていましたが、グレードＳでＤＯＰというのも選択肢かもしれませんね。
今週末にディーラーに行ってみて、後日報告させていただきます。
まずは情報ありがとうございました。

書込番号：17131020

[approach]

Sグレードという文字を見つけたので、、、
Sグレードは正直おすすめ致しかねます。
理由は、ヒートポンプ式暖房が装備されていないからです。
ヒートポンプ式エアコンが無いのであれば、補助金込みで価格的にほぼ拮抗するであろう前期型Gグレードの中古車の方が1割くらい電費は落ちますがアルミホイール、LEDヘッドライト、通信機能付きナビまで付いていておすすめです。多分150万円前後からあるはずです。

書込番号：17131612　スマートフォンサイトからの書き込み

[てるず]

ディーラーオプション、
（以下 「DOP」 と記述）
諸経費、
合算で30万円引きを目指して
頑張ってください。

さて、DOP選択でお困りの際は
少々手間は掛かりますが
7.5ｍ、100V用 充電ケーブル
52,000円（消費税込本体価格）EAEE2
を数本たのんで
ヤフオクで売却してみてはいかがでしょうか？
3〜5万円の落札履歴があります。
4万円スタートで、気長に入札待ち、
入札がなければ、1,000円ずつ
スタート価格を下げてみてください。

フロアカーペットや
タイヤ・ホイールは
定価に対して落札額が低く
荷造り発送も大変なので
100Vケーブルは
落札予想額が有利、荷造りが容易
という観点で、オススメ！です。

書込番号：17132326

[bs-m]

Ｓグレードのデメリットは暖房ですね？！これは寒い地域ではダメージが大きいですね。

メリットとしては社外ナビを取り付け可能です。
ＤＶＤを視聴可能な社外EV用ナビ（充電スポット表示可）なんかもあります。
充電待ちなどでＴＶだけでなく好きな映画、音楽鑑賞なんかもできます。

つけるなら
ディーラーオプションのEVナビけはやめたほうがいいとお思います。

書込番号：17132721

[hi_yk_saku]

先日　LEAF　ｸﾞﾚｰﾄﾞ:X　契約発注しました。
車両本体、ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝからの値引きはゼロ。（補助金考慮）
ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝから22万円+端数の値引き＋充電設備設置費無料
＋ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔ+ｱﾙﾐ（16ｲﾝﾁ ﾖｺﾊﾏ製）の値引き(金額:14万）。
ｴｱﾛｽﾀｲﾙと迷いましたが、ｵﾌﾟｼｮﾝでの値引きとﾎｲｰﾙ不要の為、標準に決定。
購入仕様はこんな感じです。

ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝ:
　･ﾊﾞｯｸﾋﾞｭｰﾓﾆﾀｰ
　･LEDﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ+ｵｰﾄﾗｲﾄｼｽﾃﾑ
ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝ:
　･ｻｲﾄﾞｼﾙﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ
　･ﾘｱｱﾝﾀﾞｰﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ
　･ﾌﾛｱｶｰﾍﾟｯﾄ
　･ETCﾕﾆｯﾄ(ﾋﾞﾙﾄｲﾝﾀｲﾌﾟ)
　･5years coat
　･ｳｨﾝﾄﾞｳ撥水(ﾌﾛﾝﾄ･ｻｲﾄﾞ)
その他
　･ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ(ｴｱﾛｽﾀｲﾙ用)
　･取付け工賃
　･ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ(IG50)+ｱﾙﾐ(ﾖｺﾊﾏ製）
　　

書込番号：17138916

[catch-the-rainbow]

hi_yk_saku さん
こんにちは。
リーフオーナーおめでとうございます。

よろしければ、ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ(ｴｱﾛｽﾀｲﾙ用)ついて教えてください。
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ(ｴｱﾛｽﾀｲﾙ用)は、おいくら程で交換でしょうか？
LEDデイタイムランニングライトも付いているのでしょか？
差し障りなければ、教えてください。

書込番号：17139422

[space_water]

自分もﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ(ｴｱﾛｽﾀｲﾙ用)交換知りたいです。
自分も、新車ディーラーでﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ(ｴｱﾛｽﾀｲﾙ用）交換を考えていましたが、
まだ発表前で確認中でした。結局、中古にしましたので、その話は消えましたが。
フロントプロテクターが４万なので、ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ(ｴｱﾛｽﾀｲﾙ用）が５万程度なら
いいなあと思ってました。
それと、装着具合はどうなのでしょうか。
前車エルグランド（E51）が事故って、バンパー交換となったとき、ついでに
エアロスタイル用に交換しようとしましたが、フェンダー部分に１ｃｍ隙間が
あくと言うので断念しました。アーチ部の見た目は同じなのに、そんなものかと
当時がっかりした、記憶があります。

書込番号：17142282

[hi_yk_saku]

表題の”値引き”とは内容が違ってしまい申し訳ありませんが、
御質問がありましたのでここで返答させて頂きます。

エアロスタイルのバンパー一式　価格：１３８,９００円
（デイライト付属）
オプション扱いなので値引き対象。
取付け工賃についてはサービスなので不明です。

交換取付けについてはまだ契約したばかり（２月末納車予定）ですので
確認できていません。

デイライトについて担当者からは取付けが出来るか（点灯させることが出来るか）
前例がないので分からない。とのことでした。
デイライトの点灯をフォグランプ同様の仕様に出来ないか相談していますが
接続が難しい場合、デイライト点灯させない（ダミー）で取付けするようにしています。
ただ、そこでも問題があるようで、点くべきものが点かないと車検登録出来ない
可能性があるとのこと。

最終的には、ノーマルバンパーのまま検査通して、納車前に取付けしてもらいます。

書込番号：17143754

[catch-the-rainbow]

hi_yk_saku さん
情報ありがとうございます。

〉エアロスタイルのバンパー一式　価格：１３８,９００円
〉（デイライト付属）
うぅーん、やはり純正は結構な値段ですね。
これから、リーフを購入検討される方には
オプション値引きの一手としてうらやましいです。

整形手術は諦めて、安上がりなフロントグリルの
カーマッピングでブサ可愛顔に化粧しようと思います。

hi_yk_saku さん
ありがとうございました。

スレ主様、お邪魔しました。

書込番号：17144358

[てつ1号]

ちょこびさん、契約しましたか〜？
私は今月10日納車予定だったんですが、急遽出張になり3月頭に延期しました。
私の契約内容
X パールホワイト
アラウンドビューモニター＋BOSE
LEDヘッドランプ＋オートライト
本体値引き無し(但し補助金78万円)
自宅200V工事費(全額日産持ち)
但し、一度全額私が業者側に払って領収書を
日産にFAXその後全額返金の形でした。

DOP
ETCユニット
ドライブレコーダー
ウインド撥水12ヶ月
ドアミラー自動格納装置
プラスチックバイザー
ナンバープレートトリムｘ2枚
フロアカーペット
トノカバー
5years coat
合計 238,351ー全てサービス！
販売諸費用＋税金、下取り無し、端数切り等
にて合計 3,800,000-でした。
後、残価設定クレジット 0.9% 60回にしました。エクストルを買いに正月に日産行ったとき、嫁がリーフに試乗して気に入ってこんな展開になりましたが、私も楽しみしています。
嫁の足になるので、安心装備に重きを置いた仕様にしました。
私は今回頭金に用意したお金を温存して、エクストルのHVが出る迄、11年落ちのプレサージュで我慢しますます。
話が横道にそれましたが、参考になれば・・
大阪日産にて契約、初売りだったから営業マンも勢い価格かも？

書込番号：17148584　スマートフォンサイトからの書き込み

[まんきちおじ様]

続々新規購入情報出て来てますね。
喜ばしい限りです。
駆け込み需要だけではなく、新年度、新補助、消費税8%後も続けば良いですね。

で、工事費日産負担の所でアドバイスです。
200v配線工事の際、アナログの電力量計をつけられてはいかがですか？
工事業者さんへ頼んでOKして頂ければもうけものです。
メーター自体も10k円しないので。
これを付けていれば、バッテリーの容量(擁立維持率)の正確な値を知ることができると思います。
劣化が気になってきたときに役にたつかと。
バッテリーの残量が少なくなってきた表示(オレンジ色の充電マーク)が残り4kwhで点灯するのでそれから充電100%まで行ってアナログメーカー20kwhに近ければ劣化がないって指標になります。

そろそろ一年経ちますが、まだ一度も計測したことはありませんw

書込番号：17150576　スマートフォンサイトからの書き込み

[てつ1号]

すみません誤解されるといけないので。
合計3,800,000ー補助金780,000=
3,020,000-のクレジットです。
補助金分は最初に一括支払い、のちに申請して返ってくる形です。
一時的には90万円の出費ですが、必ず戻ってくるので安心して下さい。

書込番号：17150610　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょこびさん]

みなさまいろんな情報をありがとうございます。
オーナーの方からの情報は実感があって大変参考になります。

私はというと、先週末販売店に行ってみました。あまり時間が無かったので一通りの説明と試乗でしたが、妻も私も購入については「やはりリーフだね！」となりました。
価格につていも、特に交渉することもなく、充電設備の10万円まで無料＋ＤＯＰ20万円まで値引きを提示されました。これについてもみなさんの情報と近かったので問題なし。
問題はいつ購入するかです。
迷っているのは最近ホットなエマージェンシーブレーキ的な機能です。スバルのアイサイトに始まり、日産もセレナ、ノート、エクストレイルに装備、他社では軽自動車にも搭載があります（各社機能の違いはあるかもしれませんが自動ブレレーキ機能全般としてご了承ください）。
オーナーの方には申し上げにくいのですが、購入して半年で搭載のプレスリリース・・・なんてことがあると悔しい思いをしそうですし。
販売店の方とも話したのですが、欲しいときが買い時もその通りだと思いますし。
正直迷っています。
”値引きに関する・・・”のスレとはずれが出てきますので、これにて解決済みとさせていただき、改めて別スレを立てさせていただきたいと思います。
まずはご回答いただいたみなさまありがとうございました。

書込番号：17154970

[ニャンコ先生〜♪]

初めまして。
2014年２月11日に契約して３月初旬に納車です。
グレーﾄﾞx　スーパーブラック、エアリーグレー
MOP　バックビューモニター　［78万円補助金の為ここで値引きなし］

皮シートに当初拘りましたが被せるタイプもいいものがあるので諦め思い切って内装をエアリーグレーに
LEDもランニングコスト低減でハロゲンにして補助ランプにLEDを盛る予定です

DOP　充電ポートカバー、ETC、マジカルイルミネーション、セキュリティプレミアム、マルチアウトレット、バイザー、ハイパワーハロゲンバルブブルー　［合計218,909円→値引き］

　　　家の工事代金［10万円相当？→サービス］

　　　ホンダにリース車両のCR-V返却したので下取り無し　
　　　補助金が78万円と大きいのでクレジットの総額を抑えるために取り敢えず必要なオプションのみで構成しました。
　　　早く来ないかと待ちどうしい毎日です。

　　

書込番号：17225801

ＥＴＣユニット

[k11303383]

ＳグレードにはＥＴＣが標準で付いてますか？モニターキャンペーンの車にはカードを入れるところがなさそうですが・・・。

書込番号：17124700

[nanana7777]

確かグレードＧ以外はオプション設定だったと思います。

書込番号：17124954