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カワサキ GPZ900Rのコンテンツ
今まではステンレスネジで留めていたのですが、ホームセンターでプラスチックねじが売られておりポリカボネートで作られています。
これをカウルとスクリーンに留めてみようかなと思っています。
強度の面ではやはり金属には及ばないかなと思いますが、元がプラスチック製なので早く壊れてスクリーンが飛んでいく可能性はあると思っていいいでしょうか?
金属のチタンやアルミの方がお勧めでしょうか?
お手数ですが、よろしくお願いいたします。
書込番号:13103132
0点
ヤマハのまぢぇ(僕がいぢった2台は)がプラスチックなのですが、中古車状態で頭飛んでるし、自分では恐いから締められなくてゆるんでくるし、
で嫌いです。
ただヤマハのはPPな気がするので、PCならまだマシかも?
書込番号:13103185
2点
バイテック2さま
ポリカーボネートは衝撃に強いのですが、それでも限界を超えると破断します。PC製眼鏡レンズに切れたアーチェリーのケブラー弦が当たって真っ二つにスッパリ切れたことがあります。ただこの点はステンレスネジも同じことですので、チタンの方が丈夫かも知れません。
問題なのはトルク管理です。
ネジはネジ山の摩擦で止まっている訳ではなくて、頭の座面の摩擦で止まっていますので、座面の平面処理が叮嚀な程、指定トルクを保ち易いと云うことができます。金属は加工が容易ですが、樹脂は射出形成金型から出して冷える内の変形が金属よりも大きいので適正トルクを保てるか否か、切削加工の有無など品質管理が不安ですね。
ゴムやナイロンのワッシャを当てて留めるような箇所に向いているのではないでしょうか。
振動で緩み易い箇所に用いる場合ナット側は金属製のナイロンロックナットが良い気がします。
書込番号:13103673
1点
R1のスクリーンボルトもプラですが、よく振動で頭が折れて消えるので
ホームセンターで売っている鉄の黒メッキネジに換えましたね
書込番号:13105468
1点
R1もプラスチックなのですか。
スクーターだけかとも思っていましたが、ヤマハのお家芸かもしれませんね。
金属に替えられたとは、さすがですね!
書込番号:13105521
0点
ヤマハのお家芸かは不明ですが昔からカウル回りにウエルナットが多くて
締付けトルクが低いのでプラボルトになったのかな
金属に換えたのは予備で持ってたプラボルトが無くなって純正部品注文しに行くのが手間だったので
車の内装止めてるクリップでも良いかなって思ってホームセンターに行ったら
たまたま有ったので買ったんですよ(笑
それとポリカーボネートは硬いですが振動には強いのかな
スクリーン周りって結構細かい振動が多いです
書込番号:13105615
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