『リヤキャリア取り付け部の破断』のクチコミ掲示板

[なかなか速いです]

破断した荷掛けフックの取り付け部とタンデムバー取り付け部	Ｌ字アングルでフレームを増設	増設したフレームを車体のフレームへボルトで固定	施工完了

まず最初に。
Ｃ型にお乗りの方で同じ悩みを抱えている方もいらっしゃると思い書き込みました。
この問題は私にとっては大事でしたので、少しでも多くの方にお役だて頂ければ幸甚です。

以下本題です。

当方、利便性向上のためバイクＢＯＸを付けてから約２年経ちますが、キャリアバー本体の破断やキャリア取り付け部分の破断等がここ数ヶ月で立て続けに起こっています。
１枚目の写真のケーブルにぶら下がっているのはバイクのフレームに溶接されていた荷掛けフックです。
これはキャリアの加重に耐えかねて破断したようです。
この写真にはタンデムバーの取り付けステーも写っておりますが、取り付け用のネジ穴部の横に錆びを伴うクラックがあります。
これもキャリアの加重によるものです。

キャリアの固定はタンデムバーを入れて５点止ですし、物理的には脱落はしない取り付け方法になっているので直ぐに危険な事はないのですが、このまま見過ごす訳にはいかず、急遽キャリア取り付け用のフレームを増設し、絶対に破断しない取り付け策を取る事にしました。

２〜３枚目の写真は金属のＬ字アングル（Ｌ２５）で増設用のフレームを造り、バイク側のアルミフレームに固定したところです。
固定方法はバイクのフレームに元々あったシートステーの固定用のネジ穴（Ｍ６＊２）とタンデムバー固定用のネジ穴（Ｍ６＊２）を使い共締めしました。
２枚目の写真のリヤ側にある両サイドを橋渡ししているアングルにＭ８のネジ棒が２本立っていますが、これはタンデムバーを支える増設ステーです。
４枚目の写真を見れば理解して頂けるかと思いますが、このネジ棒でキャリアの乗ったタンデムバーを支える仕組みになっており、ネジ棒の先端に付けた高ナットで高さ調節を可能としています。

まだ施工から１週間ですが、今のところ問題はなく、増設したフレームやタンデムバーとその取り付けステーの亀裂拡大もなく安堵しております。

フレーム作製に関してはネジ穴の位置調査に神経を使いましたが、幸いネジ穴は採寸通りの位置で合っていたようで、穴の開け直し等も必要が無く、スムーズに取り付けを進める事が出来ました。

ネジ穴の図が残っております。必要な方はご一報下さい。

書込番号：12675128

[アキラ2425]

こんばんは 投稿拝見しました。
当方も作成してみたいと思いましたので お手数では御座いますが 採寸図 頂けますでしょうか？
宜しくお願い致します。

書込番号：21469618　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかなか速いです]

設計図残っておらず、すみません。
５年前に１２Ｒに乗り換えてしまったため、現物を確認することも出来ません。
（１２Ｒ用のものなら可能なのですが）

書込番号：21474913