『高い車』のクチコミ掲示板

[買い物下手なの]

アメリカではフォレスターやRV4と同じくらいの価格の車なので、いいなぁと思うけどなかなか手がてません。
高額だから購入してもラフロードくらいで、とてもオフロードなんか走らせられないかも。
みなさん、ラングラー買ってオフロード走りたいと口コミに書かれてますが、ホントに高額車でオフロード走るのかなぁ

今はジムニー乗ってますけど、小心者の私はジムニーでもオフロードは未体験。
せいぜい荒れた山道程度しか走りに行かせてません。
ホントは日本でオフロードをガンと走りたいならジムニーサイズが一番なんでしょうね。
実用として考えれば。
でも、趣味、おもちゃだから。欲しくなっちゃうんだな
ひとりごとをすいません

書込番号：19394959

[at_freed]

オフロードすべてが競技用途でもないし、
オフロードもラグジュアリーに通過したい客層もいる。

イモトがオフロードするならジムニーもあり得るだろうけど、
GACKTが華麗に通過するならベンツゲレンデかラングラーくらいは乗っててほしいところ。

書込番号：19395044

[餃子定食]

最近はオフロード走行できる場所が減ってしまいました

とはいえ日本で最強のオフロード車はジムニーでそれに適う車はないんですよねー

まあ何処からオフロードと言っていいか解りませんがJEEPの場合アプローチアングルがありますしバンパーなんて下の部分をこすっても気にならないですし割れませんから川原などの大きな岩がゴロゴロしている場所とか砂浜の急な丘などから降りる時にバンパーをスキッドさせて走る事ができます

また除雪されていない雪道などでもバンパーが丈夫なのでつっこんで道を作りながら走れたりもします

最近のオフロード車ってバンパーがウレタンで一体型で出来ているのでその様な走りをすると一撃でバンパーが壊れます

＞ラングラー買ってオフロード走りたいと口コミに書かれてますが、ホントに高額車でオフロード走るのかなぁ

購入して１週間でリアのナンバープレート及びバンパーを壊してナンバーはUS仕様の左のテールランプの下に移動してリアバンパーは小型の鉄のバンパーに交換しました
日本仕様のリアバンパーはオフロード車としては全然駄目なんですよねー

書込番号：19395051

[ぽんぽん 船]

>ホントは日本でオフロードをガンと走りたいならジムニーサイズが一番なんでしょうね。

法規や環境問題もあり、
社会的には、ジムニーでもオフロードを大手を振って走る訳にはいかないです。

本気で走りたいのなら、
やはり有料のオフロードコースになってしまいます。

オフロードコースなら、ビッグサイズでも楽しめますよ。
そりゃ、競技となればジムニーには敵いませんが、
楽しむ分にはジムニーに引けは取りませんからね。

ちなみに
私が以前によく利用したコースはここです。
　↓
http://www.bronco4x4.net/

ラングラー程度なら、皆さん普通にコースを走ってますよ。
流石にハマーは見たことが無いですが・・・デカすぎるか？（笑
そう言えば、ベンツG も見ないな・・・高過ぎるのか？（笑

書込番号：19397082