『アルトはそう遠くない時期に40キロにする。』のクチコミ掲示板

[メタルきんた]

リッター４０ｋｍにするらしいよ。開発の人も大変ですな・・・
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD2300M_V20C13A3000000/?dg=1

ガソリンタンク15リットルになったりして。

書込番号：15944970

[ViVi125GO]

今乗ってるバイク(アドレスV125)のメリットが１つ潰れました(^^;)
機動力はさすがにバイクがいいけど

書込番号：15945485　スマートフォンサイトからの書き込み

[メタルきんた]

さすがにバイクにはかないませんね。

書込番号：15945548

[さすけ2001]

ボディーが強化プラスチックになったりして・・・
さすがにそれはないでしょね？(^-^;A
５ℓ削っても知れてるような気も・・・

書込番号：15945579

[ポチアトム]

う〜ん・・・

高校の頃、SFの読み物も片っ端から読んでいました。。

もう忘れた・・・

防滴の形がもっとも抵抗が少ないと書いてあったこと思い出します。。

それは雨粒の形、今日は雨が降ってきました。。

４０キロも可能だと思います。。

科学の進化です・・・

・・

書込番号：15945654

[Jailbird]

極めて特殊な販売で特殊な価格ですが、市販車レベルで111km/Lまでは実現しています。
http://wired.jp/2013/03/14/volkswagen-xl1/

>>防滴の形がもっとも抵抗が少ないと書いてあった

ティアドロップ型ですね、自動車の世界だと、どの辺の位置かは忘れましたがスパっとテールを切った形
「コーダトロンカ」「カムテール」
http://reforma.blog135.fc2.com/blog-entry-122.html
が優れていると言われています。
上のXL1、プリウス一族、先代-現行のインサイト、CR-Z、デルソル以前のCR-Xもそうですね。

XL1の先々代のプロトL1（真ん中あたりの写真）
http://www.carbodydesign.com/archive/2009/10/09-volkswagen-l1-concept/
は色といい、面といい沼のフナですわな。

同じカムテールでも'60-'70年代のレースカーの方が色っぽいですよね。

すいません脱線しちゃって。アルトエコ板でしたね。

書込番号：15946096

[零戦マックス２]

カタログの値が４０キロ／Ｌ超えるんですよね？
実燃費は３０キロ／Ｌ
超えるかどうかかと思います。

車はエコが求められてるので当然でしょう！
1人乗りにしてエコにすれば良いのになぜかどこもやらないね！！

書込番号：16387640

[群馬山賊]

ツイン

今の技術でツインを作れば、
カタログ燃費４０km/lも夢じゃないと思うけど、
世に出すのが早すぎたかな。

超小型モビリティを官民で推し進めようとしているけど、
はたしてエアコンの無い車に需要があるかどうか？

書込番号：16391445