『違いは？？NEXTRY 165/50R16 と ECOPIA PZ-XC 165/50R16』のクチコミ掲示板

[みやちゃん。]

ブリジストンから、新しく「NEXTRY」シリーズが発売されましたが、どのような位置でしょうか。
同サイズで「ECOPIA」もあります。

ムーヴカスタムＲＳのタイヤを検討しています。ダンロップの「LE MANS4 LM704 165/50R16 75V」にしようと思いましたが、新商品が発売され迷っています。
静粛性を第一優先にして、次に燃費、乗り心地、ハンドリング、安定性です。


「NEXTRY」は「SNEAKER SNK2」とカタログ比較していますが、「ECOPIA」と比較していません。
どう違うのでしょうか。

ご指導ください。

書込番号：15848444

[Berry Berry]

＞ブリジストンから、新しく「NEXTRY」シリーズが発売されましたが、どのような位置でしょうか。

SNEAKER SNK2 ECOPIAの後継タイヤです。
つまり、スタンダードクラスタイヤ（ベーシッククラス）。
転がり抵抗係数A　ウェットグリップ性能c

DUNLOPでいえば、ENASAVE EC202と同格です。


ECOPIA PZ-XCはPlayzの後継に当たります。
つまり、ミディアムクラスタイヤ（中級品）。
転がり抵抗係数をAAにして燃費最優先にしたモデルです。（残念なことにこのサイズは転がり抵抗係数はA。）
ウェットグリップ性能c

格はECOPIA PZ-XCが上です。
DUNLOPでいえば、候補に挙げられているLEMANS4 LM704と同格です。


＞静粛性を第一優先にして、次に燃費、乗り心地、ハンドリング、安定性です。

静粛性・乗り心地を求めるのであれば、間違いなくLEMANS4 LM704をお勧めします。
BRIDGESTONEのスタンダードを履かせるときには、剛性感とハンドリングを優先にして、静粛性は目をつむってください。

書込番号：15848521

[スーパーアルテッツァ]

みやちゃん。さん

NEXTRYは↓でも説明されていますが、スタンダードクラスの省燃費タイヤです。

http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/pdf/lineup.pdf

つまり、NEXTRYはSNEAKER SNK2 ECOPIAの後継タイヤなのです。

例えばNEXTRYはダンロップならENASAVE EC202がライバルとなるタイヤです。

又、NEXTRYは主要乗用車タイヤ性能比較表をご覧頂けばご理解出来ると思いますが、静粛性は高くありません。


それと↓は165/50R16の検索結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=16&pdf_Spec202=165&pdf_Spec203=50&pdf_so=p1&pdf_ob=0

このサイズで静粛性や乗り心地といった快適性能が高いタイヤはLE MANS4 LM704となります。

このLE MANS4 LM704はNEXTRYより格上のコンフォートクラスのタイヤで、省燃費性能も転がり抵抗性能Aと先ず先ずです。

更にはウェット性能も悪くありません。

ただ、ハンドリング（応答性）は乗り心地が良いので多少悪目となります。

やはり、ハンドリングと乗り心地は相反する性能ですので仕方ありません。

最後に↓は私のLE MANS4 LM704のレビューですので参考にして下さい。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

書込番号：15848618

[みやちゃん。]

ありがとうございます。全然気がつきませんでした。良くわかりました。

迷ってたのですが、決まりました。ムーヴカスタムＲＳのタイヤ、LEMANS4 LM704にしました。
本日、ネットオークションで購入手続きしました。

書込番号：15904544