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ホンダ NC700Xのコンテンツ
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RD400→ZZR1100→スカイウェイブ250→ハーレー883C→NC750X DCTと乗り継いできました。DCTの最大の値打ちは抜群のシフトチェンジのスピードと燃費だと思います。スクーターに比べると低速のトルクが高いので発進からの加速は快感ですがスクーターのATとは全く違うので多少のギクシャクは避けられません。半クラが使えないデメリットも結構あります。ツーリングではハーレーやZZRよりは楽ですが、長時間の一般道走行の疲労はスクーターの数倍あります。高速を使って往復200〜300kmのバイクライフを楽しむ方なら超オススメです。現役引退の方だとしたら安全面や経費面でスクーターがベストチョイスだと思います。
書込番号：20737396 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
「ホンダ > NC700X」の新着クチコミ
| 内容・タイトル | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|
  カムチェーンテンショナースプリング脱落 |
1 | 2022/05/16 11:50:06 |
  高速利用のツーリングには超オススメです |
0 | 2017/03/14 10:53:19 |
  X-ADVどうですか |
3 | 2017/01/12 21:54:21 |
 エンジン回転数 |
9 | 2016/04/29 22:51:08 |
 ホンダ NC700X ヘプコ&ベッカー エンジンガード |
1 | 2015/07/08 20:28:53 |
 タイヤ交換セール |
0 | 2015/04/17 17:06:47 |
| タイヤ交換 |
11 | 2015/01/15 11:31:32 |
 ＣＢ1300乗りたいが… |
8 | 2014/09/29 22:40:09 |
 メーターについて |
4 | 2014/09/24 22:52:05 |
 NC700Xの冷却水漏れに関して |
18 | 2014/10/17 7:55:10 |
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