アテンザセダンの新車
新車価格: 250〜419 万円 2012年11月20日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格: 32〜253 万円 (222物件) アテンザセダン 2012年モデルの中古車を見る
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自動車 > マツダ > アテンザセダン 2012年モデル
XDLパケ セダン 数日前に納車で走行距離まだ70Km。
以前ハイエースのディーゼルに乗っていたので、
スカイADの進化はすばらしく、よく制振されて
いると思っていますが...。
アイドリング時に、運転席床とシート、ハンドルに
微振動(携帯バイブレーション程)があり、
結構しびれます。(シフトはP)
Dラー試乗車では、私が鈍感なのか?舞い上がっていたのか?
こんなアイドリング微振動は感じませんでした。
個体差なんでしょうか?
XDのオーナーのみなさん教えてください。
アイドリング微振動はありますか?
書込番号:17054572
0点
普通でしょ。全くガソリン車と変わらないくらい静かな時もあれば少し微振動がある時もあるし。
とにかく、ガソリン車とまったく同じを求めちゃあいけないね!
書込番号:17062108 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
あてんざん様
回答ありがとうございます。
そのとおりですね。
質問の続きですが、
運転席床に特殊な衝撃吸収素材を入れました。
効いたかんじです。
これでアテンザXD最強です。
書込番号:17065593
0点
アイドリング振動は冬季は大きい気がします。
気になるようでしたらシフトレバーをNに入れれば
i-stopに入るかi-stopに入らない場合でも振動が軽減されますよ。
書込番号:17072231
0点
すみません。Pでの振動でしたね。Nでも同じですね。
エンジンマウントが寒さで硬くなってる影響かも知れませんね。
書込番号:17072261
0点
(ーдー;)様
回答ありがとうございます。
おっしゃる通り、朝一番の時が一番感じます。
Dラーの試乗車は完全暖気状態だったので感じなかったのかも。
寒さの影響ですかね。
春まで様子見します。
書込番号:17078198
0点
私も、今年の1月に納車されたばかりですが
スレ主さん同様、XDを試乗した時には認識しなかったのですが
エンジンが温まった後であっても
こんなに、音と振動があるの?という感触を持っています。
ちなみにガソリン車と違うということは認識しています。
確かに、気温が低いと振動は余計感じるような気がしますが
それとは別に、距離を重ねるごとに大きくなっているような気がします。
(現在の走行距離は800km)
そのうち、ディーラ−の試乗車と比較してみようと
考えています。
防振のために、どんな材料をどうされたのかを教えていただけないでしょうか?
質問に質問で返して申し訳ありませんがよろしくお願いします。
書込番号:17257883
0点
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