フォレスター2.0 eyesight i-s

Question

フォレスターが5月に車検を迎えるので、タイヤ交換を検討しています。走行距離は2万キロちょっとで、スタッドレスタイヤを履いていた期間を考えると、ノーマルタイヤは1.5万キロくらいでしょうか。まだ変えなくても良いかな？と思いつつも、3年目でタイヤが堅いな。と感じることもあります。それとスーパーGTでモチュールニスモGT-Rのファンなので、ミシュランタイヤにも興味があります。225/55R18の純正のブリヂストンから変更して、劇的な差はあるでしょうか？希望としては現行フォレスターの初期型はサスペンションが結構跳ねるので、乗り心地の良化を期待しています。よろしくお願いします。

SIどりゃ～ぶ · Answer

もう冬用タイヤから履き替えたんですか？まだスタッドレスタイヤの感触が残っているので夏タイヤのカタサが気になってはいませんか？また18インチというのも大きなファクターではないでしょうか思い切ってインチダウンされてみてはどうでしょう

夏のひかり · Answer

＞skyactive07さんフォレスターXT(A型)からフォレスターXT(D型)に乗りかえました。同じタイヤなのに乗りゴゴチが大変良くなりました。乗り換えもひとつの答えかも・・・(^^;フォレスターのタイヤ交換ならREGNO GRVIIの方が良いと思います。サスペンション系をいじらずにタイヤ交換だけで満足できる乗りゴゴチの良化が得られるかはわかりません。【参考】アウトバック　REGNO GRVII タイヤに求める性能は人それぞれhttp://review.kakaku.com/review/K0000731665/ReviewCD=880915/#tabフォレスターSJ5 REGNO GRVII 日本が誇る最高級プレミアムタイヤhttp://review.kakaku.com/review/K0000731665/ReviewCD=848800/#tabミシュランPrimacy3 → ブリジストンREGNO GRVⅡSUBARU FORESTER  やっとタイヤ交換を済ませました。http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1721586/blog/36684402/純正ジオランダー Ｇ９１→ ブリジストン・レグノ・ＧＲＶⅡSUBARU Forester20XT DUNLOP VEURO VEURO VE303 225/55R18http://minkara.carview.co.jp/en/userid/345110/car/1528358/6073633/parts.aspxSUBARU Forester20XT サンコーワークスでネオチューン施工http://minkara.carview.co.jp/en/userid/775367/car/1522307/2650647/note.aspx

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