『冬季における低温時の不具合』のクチコミ掲示板

[吉木 りさ]

本機購入後、はじめての冬を迎えたところで、不具合が発生しました。
その内容は
正常時　：　イグニション ON → transcend 表示 → ライブビュー表示（設定で１分後に消灯））に対して、
故障時　：　イグニション ON → transcend 表示 → モニター表示されず → 赤色のパイロットランプは点滅していますがモニター表示されません
この状態で、どのボタンを押してもモニターは表示されずシガーライターソケットから外すしか選択肢がありません。
また、イグニションを OFF にしても正常時の時に鳴るビープ音（3回）もしません。
ちなみに、この間の録画も記録されていません。

仕方なく、シガーライターソケットに直接挿入している電源コードを抜き差しすると、たまに正常に立ち上がることもありますが、気温が低い朝晩深夜のときは車内の温度が暖まるまでは、ほぼ100%の確率で正常に動作しません。
ちなみに、私の住んでいる地域のこの時期の平均最低気温は、氷点下２℃前後ですが、寒冷地指定地域でもありません。

当初は低気温による車のバッテリーからの電圧の不安定供給？　などと思って電圧テスターでシガーライターソケットを測定してもまったく異常なしの正常値。

このような事象が他の方も経験されているようで、その方のレビューの中でのメーカーからの回答によると、暖機運転後に電源を入れ直すと良いとありますが、試しにサンルーフと窓を全開したまま10分以上の暖機運転をしても車内温度が冷えたままでは改善されません。

また逆に、冬季でも暖かい日中においては、エンジン始動と同時に何も問題なく正常に動作します。
つまり、温度がある程度以上でないと正常に動作しないという 『まったく御粗末な商品』 であることが判明。
いちいち、シガーライターソケットを抜き差しするのも面倒なので、ON/OFF スイッチ付きのシガーライターソケットに接続し、車内の温度が暖まった頃にスイッチ ON すると 100% の確率で正常に立ち上がり記録・動作しています。
また、ほぼ同時に購入した別の車にもこの機種を設置していますが、そちらの機種は今のところ寒くても朝晩深夜と正常に動作していますので個体差がある不安定な機種といえます。

書込番号：18359212

[ぼーーん]

吉木 りささん　こんにちは。

一応メーカーが謳う動作温度の範囲は
-30°C 〜 65°C
同梱16GB microSDカードの動作環境温度は-25°C ~ 85°C

とあるので、メーカーに不具合の報告を言っても良いのかな？と思います。

書込番号：18359310

[流れ星 見たことなーい]

こんにちはm(_ _)m　 吉木 りささん

有益なクチコミは以前の書き込みも含め拝見してました。

トランセンドの仕様表では下記ですが、検索すると0℃(32°F)〜65°(148°F)の仕様表示の店舗も
ありますね。

動作環境温度 -30°C ~ 65°C
同梱16GB microSDカードの動作環境温度は-25°C ~ 85°C

いずれにせよ同条件で個体差があるのは明らかですね。
私の環境では、0℃から50℃の範囲ですが問題ありません。

時刻リセット問題で、10月以降分に関して改良がなされた様な気がします。
トライセンド側が暖気運転を推奨する辺りが、仕様通りの温度で動作しない個体が
ある事を認めているとも考えられますね。
日本語のQ＆Aやフォーラムを作って欲しいですね　トランセンドさんのホームにて。

書込番号：18359338

[bochiko]

別トピックでも書き込みましたが、自分も同現象です。
メーカーも電源供給不足をうたっています。
返品とか検査の受付もやってますが、証明書やら日にちも何週間もかかり面倒なので、自分はこのメーカーのものは寒い地域には対応してないものであり、安い製品だったこともあり、暖かいとき動けばいいと割り切って使用することにしました。
次回はある程度の価格で気温に左右されないものを選びたいとおもいます。
他メーカーでは防犯機能あるものもあるので
そちらにしようかと思ってます。
アマゾンで購入しましたが、使用済みで不良品認定でないと交換はだめみたいです。

書込番号：18359446　スマートフォンサイトからの書き込み

[bochiko]

使用済みの場合、メーカーからの不良認定でないとでした

書込番号：18359491　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

華氏表記とは思えないけど・・・
摂氏表記に直すと、「-34.4℃〜18.3℃」なのでやはりSI単位なのは間違いないね。

書込番号：18359520

[犬と仲良し]

Drive Proのメーカー仕様書（Ver1.11)では、

動作環境温度は　0°C (32°F) 〜65°C (148°F)となっていますね。
いったいどれが、正しいのか？？？


ただ、一般的にエレクトロニクス製品の動作温度仕様-30℃は難しいと思います。
でも、仕様が0℃だとしても、-5℃程度のマージンは持っていて欲しいな。

書込番号：18359536

[吉木 りさ]

みなさん、早速のコメントいただきありがとうございます。
bochikoさん
私も同様にamazonで購入しましたが同様の回答でした．．．。

なので、私も冬季以外の季節使用と割り切りました（笑）

また、動作保証温度範囲っていうのは良くわかりませんね．．．。
仮に０℃〜となるとちょいと不安ですね。
いずれにしろ、諦めて使用し続けますが、これから購入予定の方はお気をつけてくださいね。

書込番号：18359585

[流れ星 見たことなーい]

トランセンドの売り文句に「永久保証」が付く商品が多くて売れてますよね。

いざ不良品に当たると「不良品認定」の基準が厳しい様ですねDrivePro 200 TS16GDP200-J含めて。
なので販売店さんの多くは初期不良もメーカー対応にしているんでしょうね。

bochikoさんの場合は、アマゾンさんとの事ですが珍しい対応ですよね。
アマゾンさんの場合は、とても良く早い対応で満足度が高いのですが？

犬と仲良しさん
http://jp.transcend-info.com/Products/No-498
仕様詳細を見て下さい　仕様が変わったのですかね？購入時verv1.22でしたが。

書込番号：18359604

[bochiko]

それにしても、そうゆう事象があるなら説明書やサイトのQアンドAにでも掲載してほしいところです。
ファームウェア等のアップグレードでなおればいいんですけどね。
まあ、こうゆう仕様なんだと諦めます。

書込番号：18360415　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬と仲良し]

流れ星　見たことなーいさん、御指摘のページ、確認しました。

私は、そのページの下部にある製品情報シート（PDF）を確認したのですが、
やはり、動作環境温度は異なっています。

明らかなメーカーの記載ミスですね。

書込番号：18360684

[ラフェスタオーナー]

当方、北海道在住で今シーズン-20℃以下での使用もありましたが、問題なく動作しております。
取付したのは先月でその時点でスレ主さんの平均最低気温を下回る日が何日もありましたが、動作しない日はありませんでした。

私の場合は当たりだったということかな？

書込番号：18360721

[bochiko]

ひょっとしたら車の年式とか関係あるのかな？
ふる〜い車の場合だと電源の供給の不安定はありえるかも。

書込番号：18360961　スマートフォンサイトからの書き込み

[流れ星 見たことなーい]

bochikoさん　ふる〜い車の場合だと電源の供給の不安定はありえるかも。

スレ主さんの最初の書き込みに、「電圧テスターでシガーライターソケットを測定してもまったく異常なしの正常値。」
の記載があります。
スレ主さんは、本機種を２台所有していますからお手間か既にテスト済みか？載せ替えテストで
個体差の検証も可能かと思いますが、もう諦めてる様ですので余計なお世話で済みません。

いくら古い車であっても、現状おいて電源供給不足など起こり得るのでしょうか？シガーソケット電源で

>車内の温度が暖まった頃にスイッチ ON すると 100% の確率で正常に立ち上がり記録・動作しています。
トラブルの原因は仕様動作環境温度に対応出来ていない、不良品個体である事が明確と思いますけどね？

書込番号：18361278

[bochiko]

当方の車は70年代のいわゆる旧車とゆわれる
部類のものでして、いかんせん現代のお車事情とはかけ離れているので、そうゆうこともあるのかと思ったのです。

書込番号：18361312　スマートフォンサイトからの書き込み

[吉木 りさ]

みなさん、たくさんのコメントありがとうございます。
これから購入の方々への参考となると思います。

ちなみに、私の車は新車で購入して、今月末で初車検を迎えるBMWMINIです。
早朝・深夜帯における電圧チェックは正常値。

さらに私所有の別の車（ダイハツムーヴ）に設置している同じ機種との載せ替えもしましたが、結果は同じで個体差が生じているのが判明しました。
ちなみに、ムーヴの電圧チェックでは、BMWMINIより僅かに低めでしたので、低電圧が原因ではないと思います。

いずれにしろ、諦めて使用し続けます．．．。
みなさん、たくさんのコメント、本当にありがとうございました。

書込番号：18361534

[ちんたんパパ]

ちきしょう！ 温度か！ なるほど言われてみれば・・・
関東在住でも温度でといわれるとな・・・

朝一発目がどうしても同様の現象に見舞われて・・・

数種類の車で検証するも朝一発目発生。日中では再現性無し。
付属のDC12V→DC5Vの元電源を単独でヒューズから取ったり、シガライターソケットから取ったり
セルスタート時の電源電圧をオシロで取ったりと散々検証しましたが、分からなかったな・・・
11.8Vの車では正常起動して、13.2VではNGだったり・・・・
まさか 車内温度が**度以上になったらコネクター入れるという使い方をしないとダメ？？

さて温度という事になるとどうやって検証するんだろか？
内部コンデンサーの温度を見る？
どっちにしてもユーザーレベルでは検証できない領域ですね

まあ そんな程度の製品とサービスなんだろうな・・・

書込番号：18463296

[吉木 りさ]

正常に動作する車内温度を測ってみました。

ここ10日間、毎朝、車内の気温を記録してから動作確認をしましたら、車内の気温が 3.5℃以上の場合はほぼ100%の確率で正常に立ち上がって動作しますが、3.5℃以下の場合は車内の気温が3.5℃以上に上昇するまで待たないと動作しませんでした。

さらに、ここ最近、わずか 2日間 【正確には、33時間 （22:30帰宅後 〜 翌々日の 07:30に乗車】 乗らなかっただけで日付がリセットされるようになりました。
以前は、4〜5日間でリセットされていたのですが、最近では徐々にリセットされるまでの時間が短くなってきました。

ちなみに、日付がリセットされた場合は、本体右下の Wi-Fi ボタンを押下して iPhone とのWi-Fi接続後に日付が同期する方法をとっていますが．．．　これが、結構面倒と言えば面倒でたまりません．．．。

今では、毎日乗車しないと、日付がリセットされてしまうようになってしまいました。
本当にお粗末な商品ですね．．．。
また、我が家のもう一台の車に搭載している同じ機種は、今も正常に動作していますので、本当にハズレを引いてしまいましたね。

書込番号：18463811