新車価格帯(メーカー希望価格）
49万5000〜
49万5000円
ヤマハ トリシティ125のコンテンツ
満足度：
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試乗したトリシティは曲がる気ナシ重たい いつまでも見ていたい機能美 フロント周りがむき出しだったらイイのに マジで買いたい魅力的☆ 自分のリード110は軽く曲がり過ぎるから意外と疲れる 試乗したPCXは雨でタイヤが前も後も滑るのに気付いたがニュートラルなハンドリングでカブ以上の出来の良さ
書込番号：17871735
3点
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|---|---|
私も先日愛車のNM4のオイル交換時にレンタル用のトリシティに試乗させてもらいました。
確かに出足は遅いのですが、走り出したらスピードにのれますね。
低速やコーナーでは抜群の安定感ですね。
ただ、かなりシート高が高く感じられたのは私の足が短いせいでしょうか？(笑)
ちなみにMT09にも乗せてもらったのですがパワーがありすぎて怖かったです(^^;
書込番号：17879466 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
「ヤマハ > トリシティ125」の新着クチコミ
| 内容・タイトル | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|
  SECJ |
8 | 2025/10/12 9:16:19 |
 オイル減り |
12 | 2025/05/01 21:07:51 |
 エンジンオイルの減りが激しいです |
11 | 2025/04/30 12:41:57 |
 カウル |
9 | 2024/10/27 7:15:08 |
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20 | 2024/09/25 16:54:59 |
 運転中の急なエンジン停止（前モデルブルーコア） |
22 | 2024/11/07 22:32:16 |
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9 | 2024/11/20 12:28:28 |
| トリシティのタイヤについて |
10 | 2024/03/15 22:39:44 |
| 燃料タンク容量 |
4 | 2023/12/14 7:02:44 |
| トリシティのトラブルとワイドトレッド化について |
3 | 2023/11/10 19:03:09 |
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